Audi 90 - 'n verhoogde klas

Die aanbieding van hierdie sport sedan is gehou in 1979. Hy het saam met die tweede generasie van die Audi 80. Die idee van die skep van 'n "gestop" motors ontstaan in die ontwikkeling van die eerste, maar in die lewe dit het nie daarin geslaag om te realiseer. In beginsel, het niemand tot die Frankfurtse Motorskou nie glo dat dit 'n goeie idee. Die feit dat van die 80 Audi 90 word gekenmerk deur 'n ryk binneland toerusting, vierwielaandrywing, selfs in die basiese weergawe, sowel as meer kragtige enjins. So, Audi, 'n model wat het geword van die oorgang tussen klasse 80 en 100, wat dit moontlik gemaak het om te neem byna al die nismark en lok die leeue-aandeel van kliënte.

Die belangrikste nuwigheid van die model is die vyf-silinder enjin, wat die inline "vier" vervang. Dit maak voorsiening vir 'n soortgelyke volume om die beste resultate te bereik. Die belangrikste enjin vir die Audi 90 was die 2.3-liter, wat 132 ontwikkel perdekrag. Hulle was voertuie aan die Europese en Amerikaanse markte voltooi, en bykomend tot 'n vyfgang-meganika 3-spoed outomatiese beskikbaar vir hom baie werd was ratkas. Ek moet sê dat vir so 'n tydperk vroeë vrylating, hierdie enjin was baie ekonomies en spaar die sak van sy eienaar: die gemiddelde brandstofverbruik is 10,7 liter.

Verder is daar ook 'n analoog van kleiner volume - 2 liter. Hy was 'n bietjie swakker (115 "perde"), maar die eetlus gely het dieselfde as sy groot broer. Dit is opmerklik dat slegs die meganika is voorsiening gemaak vir hom. Hy geniet aansienlike vraag in die middelklas, omdat sodanige toerusting was aansienlik goedkoper.

Binnekort beide motors 20 staal kleppe (4 kleppe per silinder), dan is die krag toegeneem tot 160 perdekrag. Dit is ernstig aangevuur belangstelling in die Audi 90 Quattro, want voor die eienaars gekla oor die gebrek aan krag. As die praktyk toon die daaropvolgende operasie, het byna al die foute reggestel.

Praat van die alledaagse gebruik. Hier Audi 90 het homself gevestig as 'n betroubare motor vir gereelde besoeke en die tipe en toestand van die padoppervlak het geen invloed op die dra van skorsing. Verder is dit is opmerklik en merkwaardige anti corrosieve behandeling van die liggaam, wat byna laat vergeet dat hierdie roes. Ek moet sê, die Audi 90 sou waarskynlik geweldige gewildheid as die sedan was nie vrygelaat as 'n klein uitgawe. Dit afstammelinge sowat 12 duisend motors vir 2 geslagte en 12 jaar van produksie van die vervoerband. Die produksie self is in 1991 voltooi

A nuwigheid was die A4 motor in 'n meer gevorderde konfigurasie. So, die maatskappy net 'n bietjie vernou die sirkel van sy gehoor, en daardeur 'n sekere bedrag van die vorige kopers verloor. Maar A4 verskyn net ná die vierde-generasie Audi 80, en nog twee geslagte gelaat word sonder 'n "luukse". Miskien moet ons 'n parallel trek met die model 200, want dit is eintlik vir die Audi 100 is dieselfde as dié van 90 tot 80. Audi in Rusland is baie moeilik om so 'n motor te vind, omdat dit eenvoudig nie lewer aan ons. So op binnelandse paaie go net daardie gevalle van daardie voertuig, wat ingevoer uit die buiteland op hul eie kliënte.