"Chevrolet Tracker": tegniese spesifikasies, foto's, resensies van die eienaars

Motor "Chevrolet Tracker", wat geleë is onder die foto, is 'n klein en kompak SUV, produksie van wat uit gedra sedert 1989. Aanvanklik is die model wat besit word deur «Suzuki» en vervaardig onder die handelsnaam «Escudo» ( «Vitara»), maar is uitgekoop deur 'n afdeling van «General Motors» mettertyd. In hierdie artikel in meer detail sal ons fokus op die nuutste generasie van die motor.

buite

In die algemeen, kan die masjien word genoem 'n sport voorkoms. Vinnig gekantel voorruit, verlengde kopligte, stylvolle geboë dak, hoë lumbale lyn en getoë wielboë - dit is die belangrikste kenmerke wat die oog met die eerste oogopslag op die model "Chevrolet Tracker" vang. Kundige resensies getuig uitstekende aerodinamiese verrigting van die motor wat voorsien as gevolg van die vorm van sy liggaam. In al sy generasie model is vervaardig in twee weergawes met óf 'n vyf-deur. Een van die belangrikste nadele in die eksterne ontwerp van motors word beskou as 'n relatief klein klaring.

ruim sitkamer

Ten spyte van die feit dat uiterlik die motor lyk baie kompak, dit het geen invloed op sy interne volume. Groot ruim sitkamer is een van die vele voordele van "Chevrolet Tracker". Resensies sy eienaars is 'n duidelike bewys dat die binnekant van die masjien (ongeag die aantal deure) is baie gemaklik en knus selfs 'n groot familie kan bly. Daarbenewens het baie gebruikers berig uitstekende ergonomiese stoele motor, sodat die bestuurder om nie net te ontspan, maar ook aan al sy passasiers. Model spog met 'n groot volume van bagasieruim, wat verder ten koste van afsonderlike vou agterste sitplekke kan verhoog word. In hierdie geval, tot die beskikking van die eienaar van hierdie masjien is 1370 liter ruimte. Verder, indien nodig, kan gevou word en die voorste passasiersitplek.

Enjins en onderstelle

Aanvanklik het hierdie model bied slegs een weergawe van die enjin - petrol "kwartet", die volume van wat was 1,6 liter, en daaraan is dit 95 perdekrag. Met betrekking tot die laaste verandering "Chevrolet Tracker" wat onder sy enjinkap, bykomend tot die vorige weergawe van die kragstasie, addisioneel begin die vervaardiger na 'n ander soort eenheid te vestig. Hulle is die twee-liter-enjin wat bestaan uit vier silinders, in staat om 130 "perde". Soos vir die kragbron, kan die opsionele model toegerus met beide meganiese en outomatiese ratkas.

Spesifieke woorde verdien in die motor "Chevrolet Tracker" spesifikasies onderstel. Dit is nodig om hulde te bring aan die all-wheel drive stelsel ontwikkelaars, wat in staat is om perfek te pas by die toestand van die padoppervlak. Dit is maklik om dit moontlik te maak, 'n rit op die glibberige grondpaaie of ander gladde oppervlaktes, soos in hierdie geval, die koppelaar is outomaties verbeter. Soos baie ander standaard CROSSOVER hier in volle aandryfstelsel prioriteit word gegee aan die vooras, wat die hele strekking fokus wanneer jy bestuur onder normale omstandighede. Terselfdertyd wanneer 'n byna die helfte strokie wringkrag is versprei na die agterwiele. As gevolg van die elektromagnetiese koppeling tussen die asse dit is redelik vinnig gebeur en in 'n tydige wyse.

beheer paneel

Plek van kontrole by die "Chevrolet Tracker" is baie gerieflik. Elkeen van hulle is die bestuurder "byderhand". Soos vir instrumente, die teenwoordigheid van beide analoog en digitale uitstallings op die voorste konsole. Die backlight paneel asook die koppelvlak stelsel is gemaak in 'n koue blou kleur wat nie trek die oë.

«My Link» stelsel

Een van die mees interessante elemente van die "Chevrolet Tracker" stelsel van die voertuig word beskou as «My Link», wat bestaan uit ses luidsprekers en touch screen grootte van sewe duim. Danksy haar, kan jy jou smartphone verbind tot jou vermaak stelsel en motor, dan is die bestuurder kan oproepe sonder om afgelei deur die hou van die selfoon, want sy bestuur het selfs die multifunctionele stuurwiel maak. «My Link» bied ook die vermoë om video's en foto's te sien wanneer jy die motor te stop. Onder andere, op sy monitor vertoon die agter die oog kamera, wat baie gerieflik parkeer. Daar moet kennis geneem word dat hierdie stelsel is ingesluit in al die weergawes toerusting behalwe die basis.

veiligheid motor

Ver van in die laaste plek in die model "Chevrolet Tracker" is veiligheid. Betroubare beskerming van die bestuurder en voorste passasier motor bied 'n sterk liggaam struktuur en vier lugsakke. Die belangrike rol wat ESP - elektroniese stabiliteitsprogram System, die hoofdoel waarvan is om die stabiliteit van die masjien te verseker wanneer jy ry op gladde paaie. Nog 'n belangrike funksie daarvan is om die funksionering van beheer die stuurwiel en die beoogde beweging van die kursus te bepaal. Met 'n skerp te kliek op die "rem" van elk van die wiele te danke aan dit sal gerem met soveel geweld dat die bestuurder beheer oor die voertuig sal hou. Daarbenewens, dit help om te begin op die opkoms en verhoed wiel glip. Dit is onmoontlik om nie te let op die ABS-stelsel wat toegerus is met 'n remkragverdeling funksie.

bevindings

Praat oor die belangrikste voordele van die model lei baie motoriste om aandag te skenk aan dit, dit moet in ag geneem word 'n ruim sitkamer, 'n sagte suspensie, wat 'n gemaklike rit verseker selfs in swak padoppervlak, 'n taamlik wye verskeidenheid van stuurwiel opsies en die voorste sitplekke, 'n hoë vlak van veiligheid en 'n hoë-gehalte vermaak stelsel . Totale koste van die motor is in volle ooreenstemming met sy vul, dinamiese verrigting en gerief. Wat ook al dit was, baie gebruikers sê, al is effense, maar almal dieselfde negatiewe eienskappe "Chevrolet Tracker". Dit sluit nie baie insiggewend stuurwiel, die afwesigheid van 'n volle noodwiel en voorste buffer, wat as gevolg van die teenwoordigheid van lippe gemaak van plastiek is nie baie gerieflik wanneer jy op reis is off-road.