Wat is 'n koplig wasser en hoe om dit te kies?

Waarskynlik elke eienaar van die motor lig van die probleem van besmette hoofligte. Dit is veral opvallend op die lang reis, wanneer bestuurders is op volle duisternis geleidelik is aangeheg vir die volgende wa in die hoop dat dit inhaal. Maar tot op daardie tyd, toe op die pad sal daar geen aankomende motors, die voertuig is aangeheg vir 'n wa, vou 'n dik laag van vuil en veral gevaarlik wanneer dit op die hoofligte hoof lig bly. Hoe, dan, te wees? Elke halfuur stop by die randsteen en vee jou beligting toerusting? Ook nie 'n opsie as gevolg van die tyd wat jy die bande met die vragmotor weer en besoedel jou motor. Verder het gereelde vryf van glas of plastiek doek gewone oorsake groot skade aan die kollig, en met die tempo dit is nie lank om te leef. Daar bly net een ding - die installasie van sodanige besonderhede as die koplig wasser. En vandag se artikel sal gewy aan die motor toebehore wees.

Hoe werk die koplig wasser op 'n reis?

In die eerste plek, nadat die installasie van die dele van jou voertuig sal nie langer duld nie die gereelde vryf doek beligting. In die tweede plek, sal jy nie baie moeg en afgelei deur allerhande dinge en gereelde stoppe (en dit aansienlik verminder reistyd) wees. Gevolglik, indien die masjien minder as die tyd op die pad is, dit verbruik minder brandstof, en dit is die derde plus.

Hoe om van te kies?

Gaan na die winkel, kan jy 'n wye verskeidenheid van dele sien. Verkopers bied koplig wasser met borsels, ink-jet variant met teleskopiese jets sonder hulle. Maar hoe om nie te verdwaal in hierdie reeks? So kom ons vier al die voor- en nadele van elk van hierdie opsies.

• Hoofligte met borsels. Hierdie toestel is gewoonlik geïnstalleer deur die vervaardiger op die Sweedse motors "Volvo" of "Saab". Ook, kan hierdie instrument gevind word op die nasionale "vyf", maar spesiale erkenning van die bestuurders hy het nie (vreemd genoeg, as gevolg van die lae betroubaarheid). A plus punte is teen 'n hoë doeltreffendheid van reiniging (uitgeskakel alles wat val op die oppervlak reeks) en gelyktydig 'n lae absorpsie van wasser vloeistof. Nadele ook hier, en ons is nou wel. Die belangrikste nadeel van die koplamp wasser met borsels lê in die algehele afwesigheid van universaliteit (dit wil sê, om so 'n instrument te vestig op jou motor is byna onmoontlik, indien dit nie op voorwaarde dat die vervaardiger).
• Inkjet met teleskopiese mondstuk. So 'n koplig wasser met jou hande amper nie pas nie, as hulle voltooi met al die moderne buitelandse motors steeds op die vergadering reël. Plus, so 'n toestel is in 'n pragtige voorkoms. Dit beteken dat al die gereedskap is gesluit, jet plastic cover geverf in die kleure van die buffer. So het die masjien lyk altyd skoon en mooi. Onder die tekortkominge is die mees algemene bevriesing van die mondstuk om die buffer (veral in die winter of na reën).
• Daar is ook jet meganismes met vaste spuitpunte (koplig wasser "SKIF", byvoorbeeld). Hulle kan geïnstalleer word op alle buitelandse motors, met altyd vlot werk in alle weersomstandighede. Hul nadeel is 'n hoë verbruik van wasser vloeistof. Dus, 'n redelike oplossing is om hierdie spesifieke koplamp wasser koop.