Wat olie is beter - 5W30 of 5W40 (winter)? Die beste olie vir die winter

Uitgebrei temperatuur reeks 5W30 en 5W40 olies het hulle gewild onder Russiese motor-eienaars het. Hoekom? Watter voordele sal kry uit hierdie enjin, wat olie is beter: 5W30 of 5W40 in die winter?

Sintetiese of semi-sintetiese

Op die oomblik is daar 'n neiging om te skuif na 'n meer gevorderde viskositeit reeks. Die belangrikste stappe in hierdie rigting, het aptekers die vestiging van sintetiese gemaak, toe te voeg tot alle nuwe komponente. Byvoorbeeld, die maatskappy "Mobil" is die eerste een wat sintetiese smeermiddel op die mark, in samewerking met dit en eksperimenteer vir meer as dertig jaar. 'N Groot aantal nuwe mededingers is nie aan die slaap, en spandeer groot bedrae geld aan 'n nuwe produk met 'n gevorderde funksies te skep. Maar ontwikkelaars vervaardiging sintetiese hoogs gespesialiseerde fokus, byvoorbeeld, vir heavy-duty diesel enjins, daar is nie genoeg nie.

In bykomend tot "Pyatorochka" - sintetiese, daar is 'n soortgelyke semi-sintetiese. Hoekom dit nie gebruik nie? Natuurlik, kan jy ook gebruik om 'n vloeistof minerale water, voeg daar verdikkers, sintetiese komponent met 'n moderne stel bymiddels - en jy kry nogal 'n standaard semi-sintetiese olie vir die enjin in die winter byvoorbeeld. Maar ons weet dat sy argumente in elk geval laer as met sintetiese wees. Na alles, die olie-gebaseerde speel 'n belangrike rol in die opstel van die fisies-chemiese basis.

Sekere analogie kan teruggevoer word na petrol. Enige tegniek waardeur primitiewe manier in 'n lae-oktaan petrol 80 is bygevoeg om 'n pluraliteit van toevoeging AI-98 te verkry. Maar, het gewerk op so 'n brandstof, die enjin sal herstel vereis gou: ten minste sal nodig hê om die injector spoel en vervang die vonkprop. Dit is duidelik dat 'n volwaardige hoë gehalte petrol sal verkry word slegs deur middel van die gebruik van toepaslike tegnologie.

viskositeit

Hierdie eienskap is noodsaaklik vir die smeer vloeistof. Hierdie parameter bepaal die beperking van temperatuur aansoeke olie. Daarom, watter soort olie is die beste: 5W30 of 5W40 (winter of somer), word dit bepaal deur hierdie parameter. As die indeks is laag, moet die smeermiddel nie te taai om uit te voer 'n koue begin aansitter motor en pomp dit na die pomp. Wanneer die hoë-olie af, in teenstelling, moet nie te min viskositeit moet in staat wees om 'n konstante gewenste druk vlak in die stelsel te verseker en vorm 'n film wat beskerm teen wrywing rondom die dele.

So, volgens olie viskositeit verdeel in:

• Winter. Met 'n lae viskositeit begin enjin maklik, maar die smeermiddel sal nie doeltreffend werk by hoë temperature.

• Somer. Koue begin is problematies by temperature onder nul grade, maar teen 'n hoë viskositeit sal betroubaar en konsekwent gesmeer motor in warm en warm weer.

• Die hele seisoen. Wanneer die weer is koud, die olie toon die gehalte van die winter smeer, en wanneer dit warm - somer.

Vsesezonki is besig om meer wydverspreide, verplaas die eerste twee tipes, want nou ontbreek 'n behoefte om die olie elke keer verander wanneer jy die tyd van die jaar verander. Terselfdertyd, wys hulle hulself meer effektief en energie-besparing te wees. 'N Voorbeeld van so 'n smeer olie is 'n 5W40 (sintetiese).

ander funksies

Natuurlik, olie en ander belangrike eienskappe: skoonmaakmiddels, anti-dra, anti-roes en anti-oksidasie (bymiddels dien vir hierdie). Maar die viskositeit is een van die belangrikste waardes. Baie moderne toevoegings verhoog die prys. Daarom moet jy altyd aandag te gee aan hierdie parameter en kies die optimale balans van eienskappe van smeermiddel en toekomstige werktoestande van die enjin.

Die belangrikste regulasies wat die keuse moet lei is die vereistes van die voertuigvervaardiger. Hulle word in die handleiding. Gewoonlik, het hulle nie net bevat inligting oor die spesifieke eienskappe wat inherent in gebruikte smeer vloeistof moet wees, maar bied ook spesifieke handelsmerk olies met aanbevelings aan daardie simbool gebruik. Dikwels in die handleiding "Shell" olie (5W40, 5W30 of ander tipe). Terselfdertyd, as jou motor is nog lank nie nuut nie, en inligting oor die werking daarvan jy 'n bietjie, dan is jy heeltemal vry om die handelsmerk vir enjin of ratkas te kies.

Standard SAE 1999

Wat is hierdie geheimsinnige briewe SAE? Van die Engelse afkorting vertaal as "Society of Automotive Engineers» (Vereniging van Voertuigvervaardigers Engineers). Dit is 'n internasionale standaard, wat moet ooreenstem met die viskositeit. Byvoorbeeld, in 1999 het die vereistes van die standaard is soos volg.

Volgens die kinematiese viskositeit van olie bepaal die ooreenstemmende spesifieke seisoen. Dit word bereken teen 'n lae spoed van tot honderd en twintig grade uitmekaar en by 'n honderd grade.

Begin eienskappe geopenbaar deur weerstand by die begin van 'n koue enjin en die moontlikheid van die verkryging van rotasies. Afhangende van die viskositeit en die klas bepaal word by 'n temperatuur van 10-35 grade Celsius en 'n hoë skeer tariewe (105c-1), dit wil sê die voorwaardes word beskou as om te werk in die laers van die krukas gedurende koue begin.

Pumpability bepaal die spoed van die verloop van smeermiddel om die wrywing dele tydens koue begin, sowel as die potensiële risiko van motoriese mislukking tydens koue begin slingerspoed weens liners. Aanwyser behandel teen 'n lae temperature van 15-40 grade en teen 'n lae skeer koers (10s-1). Onder hierdie omstandighede, die smeermiddel vloei in die oliebak na die afzuigpijpen by die begin van 'n koue enjin.

Die viskositeit teen 'n hoë temperatuur onthul die ware aanduiding van die operasie in die warm seisoen swaar enjins. So, sigbaar antiwear eienskappe, verliese as gevolg van wrywing en impak op die enjin doeltreffendheid. Dit is vasgestel op 'n hoë skeer tariewe (106c-1). Onder hierdie omstandighede, die krukas laers funksioneer onder hoë temperatuur en vrag.

klassifikasie SAE

Dat spesifikasie SAE, bepaal die eienskappe van die olie in verskeie toestande. Tans is daar ses winter en vyf somer klasse. Winter maklik geïdentifiseer deur die teenwoordigheid van die letter W ( «winter», wat vertaal na Engels beteken "winter"). Hoe hoër die viskositeit, hoe hoër is die indeks nommer.

Winter viskositeit aangedui 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.

Somer - 20, 30, 40, 50.

Oorweeg byvoorbeeld olie 5W40.

Sy eienskappe is soos volg. Klas - viskositeit 5W. Soos bekend is, kan dit gebruik word in die winter, dit wil sê, dit is uit hierdie figuur hang af van hoe maklik dit sou wees na aanleiding van die motor in die koue. So, om te verstaan watter soort olie om die winter te vul, moet jy aandag te skenk aan hierdie aanwyser.

Die aantal "40" open die somer werking, dit wil sê die moontlikheid van enjin operasie by hoë temperature.

As, soos in hierdie voorbeeld, daar is 'n simbool en een, en die ander klasse (dit wil sê motorolie 5W40, en 5W30), dit praat oor al-seisoen aard van die toepassing daarvan.

Hoe om 'n winter klas kies

Die keuse van viskositeit, hoofsaaklik gelei deur die instruksies van die voertuigvervaardiger. As dit is nie teenwoordig is, volg die algemene aanbevelings.

By die keuse van die beste olie vir die winter, moet jy die omstandighede waaronder sal uitgevoer word deur die voertuig oorweeg.

Toe die probleme met die bekendstelling van die winter en die negatiewe gevolge vir die motor (soos vinnige slytasie en storing by die begin wat mag voorkom in 'n toestand van olie hongersnood) vermy kan word, ongeag of, 5W30 of 5W40 in die winter wat jy gebad. Dit moet verstaan word dat wanneer die enjin aangeskakel word, selfs al is dit nie plaasvind tydens 'n harde ryp, en by nulpunt op die termometer, dit neem tyd om te pomp olie pomp van die smeerstelsel om vloeistof kry in alle bewegende dele en kanale. Tot op daardie tyd, die motor bedryf in 'n botter tekort. Daarom, wrywing en dra aansienlik verbeter. Hoe meer vet kan vloeibaarheid in lae af temperatuur behou, is hoe beter is die beskerming van die motor voorsien.

Hoe om vsesezonku kies

Eiendomme winter weerspieël uit die linkerkant en die somer - aan die regterkant. So, 'n mens wonder watter soort olie is beter - 5W30 of 5W40 - in die winter, is dit nodig om aandag te skenk net om die figuur aan die linkerkant, en in hierdie geval is dit dieselfde.

Daarom, moet jy aandag gee aan die verskil in die somer mode en kies die toepaslike opsie na gelang van die omstandighede van die werking van die voertuig.

Viskositeit-temperatuur eienskappe

Van hierdie figuur hang verseker die aanvang van die enjin sonder verwarming, olie vrye pomp deur die stelsel en, as gevolg daarvan, 'n stabiele smeer van alle bewegende dele teen die maksimum moontlik vragte en omringende temperature.

Selfs gematigde klimaat verandering in die winter temperature tot die grootste verhitting van tot 190 grade. Daarom moet seisoenale olie verander, afhangende van die tyd van die jaar. Maar wanneer 'n vsesezonok (van toepassing op hulle, soos motorolie het 5W40i 5W30) probleem is verwyder. As gevolg van sy bymiddels hulle in staat is om uitstal verlangde eienskappe by verskillende temperature. Dit is, as negatief, hulle is soortgelyk aan die winter olies en teen 'n hoë positiewe - jaar.

bymiddels

Bymiddels nie grootliks die viskositeit verhoog teen 'n lae temperature, maar aansienlik toegeneem - met 'n hoë wanneer die aansienlik verhoogde bedrag van MPF molekules. In vsesezonki (wat vet en olie 5W30 5W40 sluit) kenmerke is in die tyd van die moontlikheid van die verandering van sy viskositeit, en ook ten opsigte van koers te skeer. Wanneer die vermindering van dit verhoog die spoed, terwyl die verhoging van - val.

Die meeste van hierdie eiendom is geopenbaar by lae temperature, maar ook teen 'n hoë gestoor dat 'n goeie uitwerking op die enjin het: die lae viskositeit fasiliteer koue enjin tydens afkoms, en by die verhitte - verminder energie verlies as gevolg van wrywing en sodoende brandstof spaar.

lae temperatuur

Die lae-temperatuur kenmerk word daarin geopenbaar uit die olie daarop giet punt en ophou vloei wanneer die smeermiddel. Hierdie aanwyser is geïmplementeer wanneer die temperatuur vir 5-7 grade onder daardie waarteen die vloeibaarheid moontlik was.

In die meeste gevalle, jellering plaasvind as gevolg van die vorming van 'n verkoelde Lubricant paraffines.

Wat olie is die beste: 5W30 of 5W40 (winter)

Gebaseer op die bogenoemde is dit duidelik dat gedurende die koue seisoen beide spesies dieselfde gedrag toon. Daarom, vir die winter is perfek en een en 'n ander soort smeer vloeistof.