Hoe om die enjin olie te kies

Enjinolie is van groot belang, die kwaliteit is onmiddellik verskyn op die motor prestasie en algehele hulpbronne van die masjien. Olie bedoel vir smering van die wrywing roterende dele, sowel as hulle koel tydens die operasie. Dit is uitgestort deur die olie toevoeg nek gesit op die top van die enjin klep dekking.

Vir olie, is daar sekere vereistes. In die eerste plek, moet die enjin olie stabiel onder verskillende bedryfstoestande wees. Wanneer koel en verwarming van sy struktuur moet nie verander word nie. Ten slotte, moet die motorvoertuig vir die olie 'n konstante viskositeit hê.

Wat olies bied die bogenoemde voorwaardes en voldoen aan al hierdie vereistes?

In die eerste plek, is dit verdeel in die volgende kategorieë: minerale, sintetiese en semi-sintetiese.

Minerale olies vervaardig deur verfyn. Hierdie enjin olie lae stabiliteit onder sekere omstandighede. Dit beteken dat wanneer die enjin in verskillende vorme waarskynlikheid dat minerale olie nie sy chemiese eienskappe behou, is baie hoog. Eenvoudig gestel, beteken hierdie tipe produk nie voldoende smeer effek van die wrywing oppervlaktes. Ongelukkig, met 'n toename in motoriese temperatuur viskositeit van die olie verhoog, en sy smeer eienskappe vererger.

Nog 'n ding - sintetiese enjin olie. In prestasie is aansienlik beter as die minerale. Dit is omdat sintetiese kunsmatig skep. Dws aanwysers van die stabiliteit van hierdie soort van produksie is veel hoër as gevolg van die feit dat in sy baie struktuur is teenwoordig sintetiese basis. Sintetiese olie is wyd gebruik word in enjins van kontemporêre motors as gevolg van 'n stabiele viskositeit en 'n uitstekende smeer eienskappe en seep.

Semi-sintetiese olie - 'n mengsel van minerale en sintetiese tipe. Die grootste voordeel is 'n laer prys as die "sintetiese". So aanwysers stabiliteit wanneer die enjin is ietwat laer. 'N Goeie gebruik vir hierdie "semi-sintetiese" is 'n motor met aansienlike run, as hierdie sintetiese sal brand.

Wat olie te kies?

Trouens, die keuse van enjinolie is nie 'n maklike taak nie. Opsies op die mark motor produkte genoeg. Dit gee aanleiding tot enige twyfel - sintetiese of minerale? Die antwoord is voor die hand liggend as ons die basiese bedryfstelsel eienskappe van die enjin besonder geneem verstaan. Byvoorbeeld, indien die motor het 'n groot run, sy wrywing dele gedra. Hieruit volg dat vul "sintetiese" enjin maak nie sin nie, want dit is dunner as minerale olie en vinnig uitbrand. Dit is duur vir die enjin olie, en dit sal dikwels aangevul, wat is ekonomies nadelig. In hierdie geval, sal mineraal of semisynthetic olie mees voordelig is vir hierdie wees.

Terloops, moet minerale olie meer gereeld verander word as sintetiese. "Sintetiese" minder vatbaar vir temperatuur veranderinge, meer handhaaf operasionele prestasie het 'n beter viskositeit. Dit laat die gebruik van sintetiese olie in enjins werk in verskillende klimaatstoestande, en onder wisselende baie verskillende spoed modes.

Trouens, is dit nie aanbeveel om te red, die keuse van die enjin vir die enjin olie. Maar dit is belangrik om nie seer te maak nie, probeer om die lewe van die motor te verlig. Onthou altyd dat is afhanklik van die enjin olie kwaliteit van lewe van die enjin. Dit beteken dat deur die koop van 'n hoër gehalte olie, sal die eienaar jouself te beskerm teen verdere probleme wat ontstaan het, indien nodig, herstel van die enjin. Die keuse is joune.