"Bugatti": die land van herkoms, die geskiedenis van die motor merk en interessante feite

In ons wêreld, ontbreek 'n hoë-profiel en bekende handelsmerke. In die handelsmerke motor omgewing elke dag minder. "Bugatti" - een van daardie. Tydens sy meer as 'n eeu oud maatskappy verras die wêreld baie keer. Op die oomblik is daar reeds die vierde geboorte. 'N Bekende in die Bugatti Veyron die wêreld is nog steeds in die eerste plek in die toppe van die duurste, elegante en vinnige motors.

In hierdie artikel kyk ons na die basiese vrae: leer die bou bekende Super en wat beskik oor die reg om te produseer. Ons sien hoe was die geboorte en ontwikkeling van die handelsmerk. En natuurlik, nie die interessante feite en mites oor die Bugatti mis.

Land van herkoms "Bugatti"

Een van die mees algemene vrae oor die maatskappy, "Wie produseer" Bugatti "Land van oorsprong - Frankryk ?. Die samestelling van die beroemde supermotor "Bugatti-Veyron" plaasgevind het in die stad van Molsheim, daar in te samel nie, "Sharon" opvolger.

"Bugatti" - 'n Franse maatskappy, wat deur die Italiaanse ingenieur en ontwerper Ettore Bugatti terug in die verre 1909. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. Ten spyte van die feit dat die belangrikste produk altyd sportmotors en motors luukse is, het die maatskappy suksesvol oorleef die Tweede Wêreldoorlog en feitlik opgehou om te bestaan net ná die dood van sy stigter. 'N paar keer na die regte aan "Bugatti" vry te laat verander hul meesters. Dit was eers nadat 1999 was die ingang van die Volkswagen-groep, dinge het glad verloop.

Die oorsprong van die legende

Dit het alles begin terug in 1909. Dit was in hierdie tyd, die talentvolle Italiaanse ingenieur Ettore Bugatti skep sy maatskappy met dieselfde naam. Hierdie gebeurtenis is voorafgegaan deur die vergadering van die eerste motor Bugatti 10, waarteen die skepper betrokke was in die wedloop gewen.

Serial dieselfde motor produksie begin met 'n motor "Bugatti-13." Hierdie eenheid het 'n baie vet vir die tyd geneem word. Maklik en betroubaar is, kan dit 'n spoed tot 100 km / h bereik. "Bugatti", die land van herkoms is Frankryk, was dit baie gewild en is vervaardig vir 16 jaar. Toe die Tweede Wêreldoorlog en was nie tot die vrylating van die motor. Ettore verkoop die regte om die Peugeot motor maatskappy produseer en huis toe gegaan na Italië.

Na die oorlog, Ettore kom terug en gaan voort met sy werk. Een na die ander geproduseer 28, 30, 32th Bugatti model. Bugatti Model 35 gewild geword danksy die rasse. Van 1924 en vir meer as 5 jaar, hierdie model is nie afstammelinge van die eerste plek en het die vlak van roem "Bugatti" om 'n nuwe vlak.

Die beste jare

Een van die mees bekende modelle van die "Bugatti", die land van herkoms is Frankryk, was 'n model №41, wat die naam van Royale gehad. Dit uitvoerende luukse motor was heerlik! Sy lengte is meer as 6 m. Die agterste wiel voertuig het 'n gewig van meer as 3000 kg, maar was goed gebalanseerde. 13- liter-enjin ontwikkel krag 260 "perde" en maklik versnel tot 100 km / h vir 'n paar sekondes.

Model op nommer 44 is een van die gewildste as gevolg van sy relatief lae koste. 'N Model 46 was 'n kleiner weergawe van lyuksovskogo Royal. In 1931 was daar 'n 50 ste Bugatti model. Die geskiedenis van die motor merk voortgegaan, en in 1937 gepubliseer Tipe 57 - 'n renmotor met 'n omstrede geskiedenis. Hierdie motor het 'n klinkende oorwinning in die Le Mans 24 uur geword, maar Hy het ook saam met hulle die lewe van Ettore se seun Jean ... Nodeloos om te sê, dit was 'n skok vir Ettore en vir die maatskappy as 'n geheel.

Groot kunstenaar motor

Stigter van die Bugatti - Ettore Bugatti - is gebore in 'n familie van die bekende kunstenaar van daardie tyd Carlo Bugatti. Verf 'n bietjie oefensessie, as dit in 'n kreatiewe familie was, het besef dat die jongman dit was nie sy pad. Hy het dikwels net staar die yster wa. Gooi skilder, maar sonder die verlies van artistieke visie, Ettore gedompel in motor ontwerp.

Voor die stigting van die maatskappy "Bugatti", Ettore in sy kelder het die eerste motor Tipe 10. gebou Benewens die artistieke roeping van die stigter van "Bugatti" kon myself nie indink sonder spoed. En die eerste wedren in hul motors het hy na 'n oorwinning met sy eie hande. Sy seun Jean het sy vader en moes die maatskappy lei, maar in 1939 het hy nie die ongeluk oorleef het.

Baie navorsers het Ettore groot motors argitek genoem. Deur die kombinasie van ingenieurswese en ontwerp prestasies, het hy 'n ware tegniese meesterstuk, loer hulle in die vorm van 'n luukse. En laat die familie besigheid is nie voortgesit, vandag die maatskappy "Bugatti" gaan voort om tegniese oplossings en verfynde silhoeëtte verbaas. 'N Mens moet net om te kyk na die "Bugatti-Veyron" en "Bugatti-Sharon", die land van oorsprong van wat Frankryk.

Nuwe geboorte "Bugatti"

Sodra in 1947 sterf stigter Ettore Bugatti, dis baie moeilike tye vir die maatskappy. En in 1963 "Bugatti" verkoop Hispanu Suiza, wat belangstel Ettore ontwikkeling van vliegtuigenjins. Dit wil voorkom asof dit die einde ... Maar die eerste poging om die eertydse glorie te herstel is in 1987 geïmplementeer word. Die nuwe eienaar van Spanje koop "Bugatti" uitsluitlik vir die produksie van 'n luukse en sportmotors. In 1991 is daar 'n nuwe motor EB110 «Bugatti" (land van herkoms, in hierdie geval Italië).

Die Italiaanse grens is nie die maatskappy bestaan al so lank. Ten spyte van die suksesvolle bekendstelling van die nuwe model, daar is die bankrotskap van die firma, en het 'n nuwe "Bugatti" in 1998, het hy terug by die huis - na Frankryk. Die nuwe eienaar - 'n bekende Duitse kommer Volkswagen, wat ook wil laat herleef die groot-naam merk. Nou op die vraag: "Die motor" Bugatti "produsent - watter land" - jy kan veilig beantwoord - Frankryk!

Die eerste "sluk" die opgedateer Bugatti EB118 was die prototipe. Een van die kenmerke van die model heeltemal veselglas liggaam en 'n 6.2 liter-enjin kapasiteit van 555 "perde". Beweer spoed van die motor 320 km / h. Daarna het die wêreld verteenwoordig deur verskeie prototipes: EB218, Chiron en die Veyron. Onder hulle is in produksie in 2005, die eerste keer na "Veyron".

Die legendariese Bugatti Veyron

Oor die motor "Bugatti-Veyron", die land van oorsprong van wat jy weet, jy kan 'n lang tyd praat. Op die ontwerp en skepping van hierdie supermotor gearbei groot aantal professionele mense. In watter deel van die motor het nie gesien - al die wetenskaplike en tegniese know-how.

In die eerste plek 'n paar tegniese spesifikasies. "Veyron" het 'n petrol enjin, ontwerp van twee "agts» V16 met 'n kapasiteit van 1000 perdekrag. Teen die maksimum spoed van 415 km / h het tot 4 liter per 5km. Dit wil sê, die tenk 100 liter meer as 15 minute.

Ongeveer dieselfde inherente krag in die band, na 15 minute by maksimum spoed, hulle kan ontplof. Dit is vir daardie supermotor het elektronies beperkte spoed en 'n hoë-spoed spesiale sleutel wat in die slot moet ingevoeg voor jy ry.

'N motor by 'n krag van 1000 "perde" in die praktyk kies al van 3000, maar 2/3 van hulle gaan in hitte. Daarom, "Veyron" stel 'n unieke verkoelingstelsel verkoeler 10 en 'n titanium uitlaatstelsel. Oordrag - 'n 7-stap robot met twee koppelaars en stapelgek spoed oor te skakel na die 150 m \ s.

In 2015, die kwessie van "Bugatti-Veyron" gestop. Gedurende hierdie tyd, is dit die afstammelinge van die vervoerband 450 unieke supermotor "Bugatti". Die land van herkoms van hierdie skoonheid Frankryk.

In 2016 is die wêreld bekend gestel die opvolger van "Veyron" - "Bugatti-Sharon" met 'n opbrengs van 1500 perdekrag.

gevolgtrekking

Bugatti naam vir ewig ingeskryf het vir die geskiedenis van die wêreld en het 'n merk van unieke, sport en luukse motors geword. En hierdie storie is nog aan die gang.