Duitse motor kommer "Volkswagen" (Volkswagen): samestelling, motor merk

Kommer "Volkswagen" is by verre die grootste in die wêreld. VW-groep besit baie gewilde motor maatskappye en produseer pragtige motors wat in aanvraag is in alle ontwikkelde lande. Wel, jy moet ons meer oor hierdie groot bron van kommer vertel.

interessante feite

Kommer "Volkswagen", of liewer sy hoofkwartier, geleë in Duitsland, Wolfsburg. Dit kom neer die naam as "mense se motor". Dit is baie simbolies, want hierdie masjiene werklik is in groot aanvraag.

Dit is interessant dat in September 2011 het die stemdraende aandele van die Groep in die bedrag van 50,73% besit word deur nie minder bekende Duitse beheermaatskappy. Wat, as jy kan raai, is die Porsche SE. Dit moet egter op gelet word dat die maatskappy "Volkswagen" besit al 100% van die aandele van hierdie hou. Vir 'n lang tyd, onderhandelinge was op die punt om die VW en Porsche aan te sluit in 'n enkele struktuur. Dit was beplan dat dit so sal genoem word - VW-Porsche. Maar dit het nie gebeur nie (later sal dit verduidelik word).

Dit is interessant dat Martin Winterkorn was voorsitter van die Raad van beide een en die tweede groep. Maar in September 2015, het dit opgehou het om te wees.

"Volkswagen" kommer is soveel as 342 maatskappye wat verbind is tot die motor te produseer en verskaf ander dienste wat verband hou met motors. Dit is regtig indrukwekkend.

die geskiedenis

So, voordat praat oor wat wel kommer "Volkswagen" samestelling, dit is kortliks die moeite werd om ons te vertel oor sy geskiedenis. Sy skepper is Ferdinand Porsche. In 1938, was die eerste VW fabriek gebou. Natuurlik, dit was in Wolfsburg.

In 1960, 22 Augustus, en dit verskyn onder die naam van OOO "Volkswagen fabrieke." Sodra dit gevestig is die Federale Republiek van Duitsland, was hierdie maatskappy besit word deur Nedersakse. En die naam is verander. Op die tradisionele, wat onveranderd tot vandag toe bly. Daarna het Volkswagen AG geraak betrokke nie net in die vervaardiging van motors en motorfietse, maar ook die verskaffing van logistieke en finansiële dienste. Verder, selfs 'n klein onderneming om voedsel te produseer, het hierdie kommer.

verdere aktiwiteite

Die negentigerjare het uitgestaan hard vir baie lande. Duitsland is geen uitsondering nie, en die kommer - selfs meer so. Motors "Volkswagen" voortgegaan om populêr te wees, maar die maatskappy is nog 'n paar probleme ondervind. Maar Ferdinand Piech gehuur krisis bestuurder, letterlik die maatskappy gered. Tot 2015 het hy die finansiële prosesse. En hierdie man het besluit om die kommer "Volkswagen" uit te brei. Die samestelling, wat ons vandag ken nie kon bestaan as Piech was nie as ondernemende en visioenêre.

In die laat negentigerjare, het die maatskappy meer bekend geword, want dan was daar 'n Volkswagen Bentley afdeling wat motors Rolls-Royce vervaardig. Maar saam met die München BMW, wat dan besit die regte op hierdie merk. "Volkswagen" Sedert 2003, meer as diegene wat nie betrokke is - kommer "BMW" uiteindelik het die merk Rolls-Royce.

Die kontrak met die "Suzuki"

Seëls kommer "Volkswagen" gevarieerd, maar baie was verras deur die feit dat in Desember 2009, die Duitse maatskappy het besluit om 'n alliansie met die Japannese firma "Suzuki" te skep. Maar niks veel gebeur. Kommer net aandele geruil (Duitse maatskappy verhuis 1/5 van alle aandele van die Japannese maatskappy). Toe het ons die aankondiging op die gesamentlike ontwikkeling van spesiale voertuie wat veilig kan toegeskryf word aan die kategorie van eko-vriendelike. Maar die alliansie het nie lank geduur. Selfs twee jaar het nie verstryk het sedert die pers amptelik aangekondig dat die maatskappy besluit om verhoudings te verbreek. Dit gebeur in 2011, in September.

Afdelings geskep in die twintigste eeu

Kommer "Volkswagen" in Duitsland is die grootste. Die belangrikste filiaal word beskou as direk Volkswagen, wat 'n hoë-gehalte motors produseer wees. Hierdie groep is nie opgestel as 'n filiaal van die maatskappy. Hierdie maatskappy rapporteer direk aan die leierskap van die groep.

Een van die gewildste handelsmerke is ook die "Audi". Haar kommer volfsburgsky gekoop uit Daimler-Benz het 'n lang geskiedenis - in 1964, om presies te wees. Dan, in die Audi-afdeling het ek by 'n ander firma, gekoop vyf jaar later, in 1969. En dit was die maatskappy NSU Motor Werke. True, ek besit dit nie geduur so lank - net tot 1977.

In 1986, het 'n nuwe verkryging gemaak. Kommer het gekoop 'n beherende aandeel in Seat van die maatskappy (53 persent). Tot op datum volfsburgskaya Corporation besit 99,99% van die aandele. Dit is, in werklikheid, die Spaanse maatskappy is in besit van die Duitse maatskappy. Dan, in 1991, VW gekoop en "Skoda".

Takke wat voortspruit aan die einde van die 90

Ons sou graag wou sê oor die Volkswagen-Handelsvoertuie. Dit is - 'n onafhanklike eenheid, wie se aktiwiteite word beheer deur die VW-groep. Maar soos dit was eers nadat 1995, te danke aan die pogings van die vorige voorsitter van die groep, wat is Bernd Vaydeman. Voor hierdie huidige eenheid was deel van die VW-groep. Vandag is dit produseer vragmotors, busse en vragmotors.

In 1998 het die groep het die maatskappy, wat is die een wat 'n baie luukse en ryk masjien produseer. En dit is "Bentley". Britse maatskappy het die Duitse maatskappy verkry met die "Rolls Royce", wat later verkoop aan "BMW" (soos hierbo kommentaar gelewer).

Onmiddellik na die "Bentley" gekoop "Bugatti" en "Lamborghini". Die Italiaanse firma gekoop het homself het nie kommer "Volkswagen" en sy filiaal "Audi". 1998 onthou wel gewigtig en beduidende transaksies.

ander eenhede

"Volkswagen" motors is wêreldwyd bekend. Magnat produseer regtig 'n goeie, hoë-gehalte, betroubare, gemaklike en mooi motors. Maar ook die kommer verkoop vragmotors, busse, vragmotors, trekkers en diesel enjins. Hulle is vervaardig deur Scania AB, wat VW Group gekoop in 2009. Ongeveer 71 persent van die aandele van die maatskappy behoort volfsburgskomu kommer.

Nog 'n ewe bekende vervaardiger van trekkers en ander voertuie - is MAN AG. Sy beherende aandeel in ook behoort aan die Duitse maatskappy, en vir die afgelope vyf jaar.

Nou oor die Porsche. Op die ou tyd gesê aan die begin, maar dit is nodig om terug te keer na die onderwerp. 49,9% van die aandele van die maatskappy besit word deur VW Group in 2009. Toe het hy vir die samesmelting van hierdie twee sterk maatskappye in 'n enkele eenheid. Maar dit het nie gebeur nie. VW Group gekoop steeds "Porsche". So, die gewilde vervaardiger van 12 is gebrandmerk as deel van die groep. verteenwoordigers aankoop koste volfsburgskim tot byna 4,5 miljard euro. Ook dit moes bo "maak" een van sy aandeel (gewone).

En die maatskappy beskik oor die mees gewilde vervaardiger van motorfietse (die Ducati Motor Holdings SpA) en studio ItalDesign Giugiaro. Dit is ook nie gekoop VW Group, en "Lamborghini". Die res van die aandele (9.9%) en het voortgegaan om besit word deur Giorgetto Giugiaro familie (een van die stigters van die studio).

geval 2015

In September verlede jaar was daar 'n groot skandaal rondom die kommer "Volkswagen". Toe dit blyk dat sowat 11 miljoen motors loop op diesel-eenhede, het sagteware wat geaktiveer tydens die toetse. Hierdie sagteware verminder grootliks die bedrag van skadelike uitlaatgasse in die atmosfeer gas. Daar is bevind dat die vlak van stikstofoksiede uitgestraal is baie hoog inderdaad. Die skandaal rondom die kommer "Volkswagen" het baie vinnig. Die maatskappy, by the way, het erken sy skuld.

Hierdie sagteware geïnstalleer is op 'n model met gemiddeldes TDI (Series 288, 189 en 188). Produseer masjiene vir 7 onvolledige jaar - 2008-2015. Soos "gebrekkige" modelle is "gholf" sesde generasie "winde" (sewende), sowel as die "Tiguan", "Jetta", die Beetle, en selfs "Audi A3" bekend.

Skending gevind in die tyd toe die navorsingspan van die Universiteit van Wes-Virginia is die studie van die samestelling van die uitlaatgasse, wat in die atmosfeer vrygestel terwyl jy ry.

Boetes en strawwe

Natuurlik, vir hierdie hy is 'n boete kommer "Volkswagen". In totaal, dit beloop sowat 18 miljard dollar. Die berekening is gemaak op grond van die aantal masjiene. En die bedrag wat jy nodig het om te betaal vir 'n "gebrekkige" motor is sowat 37.500 dollars. Ja, baie bekommerd is bekroon met 'n strafskop "Volkswagen".

Nog 'n gevolg mag word kennis geneem van 'n beduidende afname in die gevestigde vir die aandele van die kommer pryse. Baie kenners meen dat hierdie geval die meganiese ingenieurswese bedryf kan beïnvloed die hele land. Oënskynlik die vertroue van potensiële kopers kan aansienlik daal met betrekking tot masjiene, vervaardig in Duitsland, en die beroemde "Duitse gehalte" is nou is nie soseer 'n verwysing.

Dit is egter dat sulke voorspellings nie waar geword het. En is dit onwaarskynlik om te kom waar. Na alles, is die Duitse maatskappye wat regtig 'n goeie motor in alle opsigte. "Volkswagen" tot dusver misluk. Sommige ups steeds voorkom - die verkoop van die voorval met die skandaal verlede jaar was af 5.2 persent aan die einde van die winter. Dit is in Duitsland. Wêreldwye verkope het met twee persent. Maar geen twyfel - dit is 'n tydelike verskynsel.