As gevolg van wat die motor trek aan die linkerkant toe rem?

Om die werking van die motor was so veilig as moontlik, is die eienaar verplig is om die status van al die komponente daarvan te monitor. Volgens statistieke, die meeste van alle ongelukke gebeur nie as gevolg van 'n gebrek aan begrip van verkeersreëls of wanbestuur, maar as gevolg van verskeie probleme in die remstelsel en stuur toerusting. Die eienaars van "AvtoVAZ" produksie motors kan dikwels hoor dat die motor trek aan die linkerkant toe gerem. Dit is nie 'n goeie teken. Jy moet diagnoseer en korrek is die probleem. Kom ons vind uit wat is die rede en hoe om dit op te los.

Trouens, dit is 'n tipiese probleem vir voertuie wat lank in werking gewees het. Wanneer jy ry of rem wiel is geneig om te draai en sodoende die voertuig van die reguit hardloop verwerp. Hierdie situasie kom nie net tydens gerem, maar ook teen 'n vasgestelde koers.

Vir een of ander rede gaan die motor aan die kant?

Daar is 'n hele paar onderbrekings wat motor trek regs of links uit te lok. Soms motoriste blameer die toestand van die padoppervlak. Maar dit is nie altyd die pad blameer. Die mees algemene rede vir hierdie gedrag lê in die baie spesifieke foute.

Luft stuur

Elke motorvervaardiger toelaat dat 'n sekere klaring. Vir motors is dit minder as die vragmotor, maar nog steeds moet voldoen aan die norm. As die graad van speling is groter as toegelaat op die paspoort (15 grade), dan is die motor sal opstyg in die rigting van die beweging. Om die probleem op te los deur die aanpassing van die stuurstelsel.

Die verplasing van die agterwiele met betrekking tot die liggaam

Die verandering van die geometriese parameters van 'n liggaam - 'n taamlik skaars rede. Maar as gevolg van dit tydens versnelling en onder gerem die motor pulls links of regs.

Almal baie banale - die rede is nie in die bakwerk veranderinge en verkeerde werk wat uitgevoer word deur die aanpassing van die posisie van die voorste paar wiele met betrekking tot die agterkant. As jy alles reg te stel, sal dit geen probleme.

Verkeerde kalibrasie ineenstorting

Probleme van hierdie aard kan soms optree as jy verkeerd die ineenstorting van die agterwiele sit. As daar 'n beduidende verskil tussen die hoeke, sal die stuurwiel zijspoor. Maar dan, wat deel laat die masjien hang af van die grootte van die ineenstorting. Dit gebeur wanneer 'n wiel sit met 'n negatiewe hoek, en die ander - met 'n positiewe. Uitweg - re-pas die sameloop van die wielvlug.

ongelyke pomp

As die motor trek aan die linkerkant toe gerem, word dit aanbeveel om die links band te gaan.
As die druk verskil is groter as 0,5 atmosfeer, miskien die rede hiervoor is dat. Om genoeg te skakel gelyk die druk in die bande. Die probleem gaan weg op sy eie.

A beskadig band

Dit is die belangrikste rede. Bande is geneig om uit te dra slegs gedeeltelik. Daarom kan die stabiliteit van beweging van die stuur wiele verlore. Moet deeglik glo die toestand van al bande. As jy vervang 'n beskadigde band is nie moontlik, kan jy hulle draai gladder kant uit. Dit is 'n manier om die motor beweging stabiliteit terugkeer, asook red op rubber vervanging. Maar ons moet onthou dat dit slegs kan help in die kort termyn. Rubber moet nog verander.

Die motor neem slegs tydens gerem

Ons kyk na 'n paar redes waarom die motor dwaal van die reguitlynmetode beweging. Dit is geopenbaar in alle gevalle - wanneer jy ry, die werwing en die vermindering van spoed. wat jy nodig het om op te hou op die laaste eienskap besonderhede.

Kenners sê dat indien die motor trek aan die linkerkant toe gerem, die remskoene te blameer vir wat in beslag geneem van die drom of skyf. Diagnose in hierdie geval is baie eenvoudig. Enigiemand met die motor reis ongeveer 10-15 minute, soms probeer om stadiger maklik. Dan stop en kyk die skyfies vir verwarming. As hulle is te warm, helder rede in die blok vasgemaak. Hulle ingewig in die remknyper. Soms is die probleem gaan gepaard met 'n kenmerkende reuk van brandende.

Hierdie skuld kan slegs plaasvind aan die een kant. Ook die moeite werd uitcheck boekies vir slytasie eenvormigheid. Hoe affekteer dit ons situasie? As daar 'n ongelyke dra, wanneer gerem die motor pulls links of regs (afhangende van slytasie). Die probleem is opgelos groef of die skyf vervang.

Vaz-2107 en remstelsel

As die masjien is in die rigting van die pedaal, dan, soos hierbo reeds beskryf, die probleem lê in die remstelsel van die motor. Dit word aanbeveel om te kyk hoe goed aangepas agter boekies.
Wanneer gerem die motor trek aan die linkerkant (VAZ-2107 injector ingesluit) is geneig om die boekies te vervang wanneer hulle nie heeltemal verander. As gevolg van die ongelyke slytasie op een van die wiel pare die pedaal kom verskillende weerstand. Boekies tromme wissel in pare op beide asse. Moet ook nie verkeerd wees om die toestand van die tromme self na te gaan. Op die oppervlak allerhande skade kan geproduseer word met verloop van tyd:

• Risiko's.
• Skrape.
• Teaser.

As die werk oppervlak van die rem drom (of boekies) was olie of ander oliehoudende vloeistof, dan is dit nog 'n rede waarom die motor trek aan die linkerkant toe gerem. Dit word aanbeveel om hoe goed die vaste elemente in die voorvering van die masjien na te gaan. Terselfdertyd gaan die toenemende steun op die voorkant remme.
As jy uitgeput suiers in die rem silinders, kan dit lei tot skrape. As gevolg hiervan, sal die suier konfyt. Ten slotte, die moontlike mislukking van die gerem kragte reguleerder (in gemeen "towenaar").

Trek na die kant tydens versnelling

As die motor is voorwielaandrywing, terwyl die vere geïnstalleer bykomende afstand, sal dit reguit na die kursus. In watter rigting sal dit weg te neem, sal afhang van hoe die partye het 'n dikker spacer. Twee half-as loop in hierdie geval teen verskillende hoeke. Te danke aan die verskillende sentrifugale kragte wanneer die motor bestuur onttrek eenkant.

Op die front-Vaz gebeur hierdie probleme dikwels. Maar jy kan dit verwyder met die hulp van selfkorreksie. As die rem masjien trek die linker (VAZ-2109, byvoorbeeld) is voldoende om die shims van die rak aan die een kant te verwyder en installeer dit in die teenoorgestelde rigting. die pedaal reaksie moet stabiliseer.

Trek na die kant na die beurt

Op die "Audi-100", sowel as die "Moskvich-2141" is om weg van 'n reguit koers beweeg kom slegs wanneer draaie. Na die bestuurder draai die stuurwiel al die pad na die reg, die motor gaan na die reg. As die stuurwiel is verander na links, terwyl jy ry en wanneer gerem die motor getrek na links. Redes - die top ondersteuning.
As hulle vas, is die lente klop op die koppie, nie om te draai, soos dit moet wees deur ontwerp. Die probleem is maklik opgelos word deur die vervanging van die beskadigde deel.

Op die behoefte aan 'n gereelde diagnose en MOT

Om hierdie foute en werk om te skakel hulle nie verander in 'n maandelikse prosedure, moet jy nie versuim roetine MOT, tydige diagnose van die remstelsel en skorsing van die motor. Gereeld skoon te maak die remstelsel van vuil.

Diagnose sal baie probleme nie net in die remstelsel en skorsing te vermy. As jy van tyd tot tyd jou motor te inspekteer, kan tydige wees om vasgesteek boekies te verwyder, pas die toe-out, gelyk die druk in die bande. En dan die motor sal nie meer na die kant, en ry sal baie veiliger en meer gemaklik wees.