"Renault Fluence" - middelklas sedan sverhekonomichny

Dit voorwiel sakemodel "Reno" - vinnig, rats - genaamd "taxibestuurder se droom" vir ongelooflike doeltreffendheid. Vise-president "Reno" Design Lawrence Van Den Acker, lyk "sleutel" daarin geslaag om die Europese motormark te vind, die verskaffing van beduidende verkope sedan "Fluence Renault." Onlangs het hierdie merk van die motor ontwerp van 'n korporatiewe modernisering ondergaan: verder uitgebrei buite, uitgebreide reeks van enjins, is veranderinge ook geraak en salon.

Dit is geen toeval veteraan-ingenieur en ontwerper, Lourens Van den Acker geuiter woorde wat die wêreld val sal maak in liefde met "Reno!" Eerste - die "hart" van die motor. "Op stroom" gebly goed bewese toerusting enjin verplasing van 1,6 en 'n krag van 109 kW en 'n vyfgang-handratkas - om "Renault Fluence" in 2013 (die prys - 625 roebels). Maar parallel met die updated toerusting vereis 'n meer kragtige enjin verplasing 1,6 (115 kW) met die CVT X-Tronic CVT (prys - 703, 5000 roebels). Hierdie top-end toerusting - getref van die seisoen: die vermindering van die verbruik van petrol per 100 km op 1,3 liter, die maatskappy het dit tot 6,4 liter! Dink oor hierdie helder noot, korporatiewe ontwerpers "Reno" "vertraag"? Soos bekend, "Renault Fluence" motor plante geproduseer in Bursa (Turkye) en die maatskappy "Avtoframos" (Moskou).

Turkye se mark, waar petrol pryse is tradisioneel hoog is, het in 'n reeks model met diesel enjins in die 110 l.c. l.c. en 130, wat brandstofverbruik sal voorsien - 5.6 liter per 100 km! Wat dink jy, as sy verkope groei in Turkye? Natuurlik, verwag ons dat die "diesel" en by die huis. Ook het ek 'n reeks toerusting met 'n meer kragtige enjin verplasing van 2,0, saamgevoeg met handrat (prys - 761,5 roebels) en outomatiese X-Tronic CVT (prys - 801,5 roebels). Maar in hierdie geval oorbodig "perd" aansienlik vertraag stokilometrovy doeltreffendheid - tot 7, L 8 (op die masjien) en 8,0 L (in meganika).

Dit sou onregverdig wees om nie die konseptuele ontwerp veranderinge "Renault Fluence" raak nie. Onmiddellik daarop te let dat die voertuig self styl noukeurig en konsekwent verander na sport en dieselfde afmetings in lengte, breedte, hoogte (4620 mm, 1809 mm, 1479 mm). 'N updated buffer met misligte harmonieuse met vlerke, verander die konsep van kop optika, "gebreek" trapezium luginlaat, 'n nuwe vorm van verteenwoordiging van die diamant merk "Renault" teken, gebosseleer aërodinamiese kap. Afwaartse vensterbank lyn, "sport" jag en aerodinamiese gebosseleer op die kante harmonieuse en oorspronklike. Klaring "Fluence Reno" is 160 mm, maar in die teenwoordigheid van die bestuurder, vier passasiers, bagasie gelaai (kapasiteit - 500 l) is verminder tot 120 mm.

Soos reeds genoem, is veranderinge gemaak en die kajuit. Byvoorbeeld, aansienlik verbeter die gehalte van afwerking. Die huidige basis model veronderstel 'n numeriese sleutelbord, word die aandag gevestig op die nuwigheid - outomatiese handrem, het die ergonomiese voorste sitplekke. Die top-end opset sluit ook 'n "twist" stelsel Multimedia R-Link. Mediteer op die voordele van die nuwe tegniese eienskappe van die "Renault Fluence"? Resensies van eienaars aandui kwalitatiewe veranderinge, maar ook van 'n sekere prysverhoging. Maar ons almal verstaan dat die voorgestelde Franse motorvervaardigers beduidende innovasies kos geld.