HBO. Metaan: resensies, voor-en nadele

As jy - die eienaar van die motor, en ry op dit elke dag in die stad, het jy waarskynlik reeds moeg van die besteding van 'n groot som geld om sy yster vriend te voed. Maar hoe dan wees? Dit is baie eenvoudig - installeer in die motor gas silinder toerusting, soos metaan. Resensies motoriste oor hierdie alternatiewe brandstof sal ons help om uit te vind die voor- en nadele van hierdie HBO.

Watter veranderinge in die ontwerp van die masjien na die installering van sodanige toerusting?

Na die installasie van HBO bly jou motor dieselfde as wat dit was voor. Die enigste innovasie in ontwerp jy agterkom brandstof lyn, waar spesialiste stel spesiale klep vir die skakel verskaf petrol om gas of andersom. Ook in jou stam (indien 'n motor) sal 'n metaal silinder rooi wees. En as sodanig op HBO of gemsbok ZIL gemonteer, sal die kapasiteit word geleë tussen die raam en stand. Dit verhoog effens die las op die draers strukture, so dit is nie nodig om die masjiene in vragmotor tenks 10-15 installeer, as hierdie ekstra 1,000-1,500 kilogram.

Soos bekend is, 'n alternatiewe brandstof het altyd voordele bo klassieke. So, kom ons kyk na wat die voordele het metaangas:

• Resensies sê dat wanneer die enjin loop op natuurlike gas diens lewe van die silinder groep (sowat 30 persent) is aansienlik toegeneem.
• Bron olies vervanging verhoog ook as die brandstof nie roet soos petrol te produseer.
• Omgewingsvriendelike - nog 'n onweerlegbare voordeel, wat besit word metaangas. Resensies Kenners beweer dat die binnebrandenjin op 'n gegewe brandstof oktaan getal gestyg tot 100, sal jy nie enige probleme met die verkeerspolisie met betrekking tot die volhoubaarheid van die yster vriend het. Die vrystelling van CO in die atmosfeer is laag.
• Die prys van brandstof. Hier is alles helder, en dit is waarskynlik maklik om te bereken hoeveel jy geld sal spandeer om die 7-roebel metaan en 30-roebel petrol te koop. Die besparings is voor die hand liggend.
• Vaar. Deur dit beteken die kenmerkende werking van die motor sonder brandstof vir 'n lang tyd. En as die motor het 2 tenks, dan geen ekstra stop om brandstof te koop, kan dit reis in die 2 keer meer. Diegene motoriste wat daarvan hou om te reis, het dit waardeer en is oortuig van die nut van die installasie van HBO "metaan" in die motor.

Resensies natuurlik, bevat nie net positief nie, maar ook negatiewe aspekte. Gelukkig, baie min van hulle, maar nog steeds, let ons hulle:

• 'N Beduidende verlies van enjinkrag. Na die installering van die motor spandeer HBO 25-30 persent van sy kapasiteit, veral merkbaar in die vragmotor grasperke, Zilahi en gemsbokke.
• Die enorme gewig van silinders vol metaangas. Resensies van bestuurders sê dat wanneer jy installeer elke tenk motor verloor tot 110 kilogram van sy dravermoë, wat is die rede waarom dit is nie nodig om hulle in groot hoeveelhede te installeer.
• 'N Klein aantal vulstasies. Ten spyte van die lae koste van metaangas in Rusland kan invul van elke hoek, soos in die geval met petrol, so ten einde te hervul, moet jy 'n goeie soek gas stasie.