"IZH Planeta-2" - die ideale van die Sowjet-motorfiets

Ten spyte van die feit dat sedert die einde van die vrystelling van hierdie model motorfiets meer as 40 jaar is, gaan voort om sy reis op stamperige paaie van Rusland, Wit-Rusland, Oekraïne en ander GOS-lande. Dit gaan oor 'n motorfiets "IZH Planeta-2".

storie

Pad motorfiets "IZH Planeta-2" wat deur die "Izhmash" in die tydperk 1965-1971. Vir 6 jaar het die wêreld die vrylating van die model oor 245,000 afskrifte van haar. Op "Planet 2" verlengde waarborg van die vervaardiger en 'n half jaar of 15.000 kilometer.

Vorige model 'IZH Planet "was minder kragtige en gemaklike. In bykomend tot verhoogde krag ingenieurs "Izhmash" nie beduidende veranderinge aan die nuwe motorfiets "IZH Planeta-2" gemaak.

Volg die model 'IZH-Planeta 3 "word beskou as die mees betroubare onder al Sowjet" Planets ". Die derde model enkel-silinder motorfietse "IZH" het 'n meer moderne ontwerp as die vorige. En "Planet 3" is toegerus met flikkerlig, die motor het 'n back-en-lus skoonmaak. Die nuwe remstelsel en verbeterde greep spesifiek op die motorfiets "IZH Planeta-3."

funksie

Op die oomblik, die fiets het 'n moderne instellings "IZH Planeta-2". Spesifikasies is soos volg: tweeslagenjin kapasiteit van 346 kubieke meter. Sien dryf die 155-pond motorfiets. Enjinkrag - 15 perdekrag op toere van die krukas 4 200-4 600 per minuut. Die brandstofmengsel vloei in die silinder saam met olie smeer. Na ontsteking in normale silinder skep kompressie rondom 7. Die vergasser K-36I val deur swaartekrag van die brandstoftenk kapasiteit van 18 liter, waarna die suier terugkeer beroerte is ingesuig in die silinder.

Die maksimum spoed - 105 kilometer per uur, terwyl die brandstofverbruik verhoog en die lewe van die enjin aansienlik verminder. Die rotasie van die krukas oorgedra na die dubbel-ketting koppelaar, en die wiele - tweerigting, viergang-ratkas deur 'n multi-plaat koppelaar stelsel. Van 'n boks op die agterwiel rotasie om die ketting oorgedra, die ratverhouding is - 2.33.

Sagtheid beweging bied polste. Die voorste teleskopiese vurk lente meganisme toegerus met 'n hidrouliese skokbreker. Agter vurk slinger, met dieselfde skok as die voorkant. Nie vou fiets raam, all-metaal, buis.

Terme van die herstel en instandhouding

Die fiets is so ontwerp dat dit nie spesiale voorwaardes, gereedskap en toerusting vir herstelwerk benodig. Desirably, maar nie noodwendig nie, wanneer die motor vergadering, die opstel van proppe:

• oplosmiddel;
• afluister met 'n platkop skroewedraaier;
• Borsels, metaal;
• unie kop;
• knop;
• kompressie;
• mikrometer;
• multimeter;
• steekvlam (ideaal is dit met die hulp van die vingers is opgeneem in die nuwe suiers);
• sweep 14 en ander.

Dit blyk dat die lys van instrumente en gereedskap het nie in elke motorhuis. In feite, kan al die bogenoemde vervang word met konvensionele gereedskap. Byvoorbeeld, die stasie in penne met 'n bout en 'n neut van ooreenstemmende deursnee, en die ring uit enige elektriese drade of die 12-volt gloeilamp.

Resensies van die motorfiets "IZH Planet 2"

Basies, die eienaars van hierdie fiets word geklassifiseer as "meer as 40". Natuurlik, nie almal nie, maar die meeste van hulle is gebore en getoë in die Sowjet-Unie, dus nog die eienaar van die tegniek van daardie tyd.

Die jeug van vandag erf of koop 'n soortgelyke model vir die herstel. Sommige monsters opgegradeer motorfietse van die USSR kon meeding met kontemporêre verhale van hul tegniese eienskappe en voorkoms.

Tipies, motorfiets eienaars daarop aanspraak maak dat betroubaarheid en gemak van die gemeente. Relatief meer moderne modelle van "Planet-4" of veral "Jupiter-4" enkele silinder "Iz" 2de generasie is veral duursame. Inderdaad, tydens die produksie van die laaste ontbreek 'n klomp van die kompetisie en die strewe na mag.