Motorfiets beskermheer Blaze 250: funksies en resensies

As jy kyk in die algemeen op hierdie model, die beskermheer Blaze 250 - dit is 'n groot middel opsie motorfiets. Sy spesifikasies is nie skitterende, maar op dieselfde tyd en nie te sleg nie. Die voorkoms van hierdie toestel is baie mooi.

'N oorsig van die motorfiets beskermheer Blaze 250

Jy moet begin met hierdie beheereenheid. Dit is baie eenvoudig en maklik om te enige veranderinge in die bestuur. Ontwerpers groot taak ontwikkeling van hierdie model, maar as gevolg van sy voorkoms maak 'n indruk op ander. Klipony stuur is baie goed geleë, en 'n aparte twee-vlak sitplek en verskuif terug stappe gee hierdie fiets 'n sportiewe pas.

'n voorwiel skorsing by beskermheer Blaze 250 - 'n teleskopiese vurk, wat toegerus is met draer pype wie se deursnee is 33 mm. So 'n struktuur van die voorwiele en voldoende rigiditeit betroubaarheid en gemak in die beheer van die voertuig.

As ons praat oor die skorsing van die agterwiel, dit is 'n cast aluminium en die pendulum van die monster prop. Die ontwerp van hierdie vurk is 'n ruimte. Daarbenewens is die motorfiets toegerus met 'n teenwig skag, wat aansienlik verminder vibrasie wanneer jy bestuur, wat 'n positiewe uitwerking op die bestuurder en voorste passasier het terwyl jy ry. Daarbenewens het die afwesigheid van ernstige vibrasie en verminder die werklas in die bestuur van so 'n motorfiets as beskermheer Blaze 250.

Tegniese parameters van die toestel

Tegniese parameters van die motorfiets soos volg:

• Verwys dit na die sportsoort bikes.
• Die afstand wat bestaan tussen die wiel asse is 1340 mm.
• Die totale lengte van die masjien is 2000 mm.
• motorfiets breedte is 690 mm.
• Maksimum hoogte is 1075 mm.
• Die hoogte van die saal aan te pas die bestuurder se sitplek is gelyk aan 810 mm.
• Die raam van die motorfiets by 'n skuins, Gestempelde.
• Gewig motorfiets sonder toerusting is 140 kg, met bykomende bakwerk - 149 kg.
• Die maksimum gewig wat Patron Blaze 250 kan weerstaan - 156 kg.
• Die spoed van die motorfiets teen 'n ordentlike, en sy maksimum is 110 km / h.
• Brandstofverbruik van die eenheid in die stad van ongeveer 4,5 liter, en die spoor - van ongeveer 3,7 liter.
• Die enjin in hierdie fiets vierslag, twee-klep en een silinder. Daar is ook 'n balancer skag en verkoeling lug.

13 л, а реальный объем цилиндра равен 223 кубам. Rem skyf in hierdie model tipe op beide wiele, die volume tenk is 13 l, en die werklike volume van die silinder 223 is blokkies.

Resensies van beskermheer Blaze 250

Resensies van baie kliënte, natuurlik, anders. Maar byna al kennis geneem van die skouspelagtige voorkoms van die motorfiets. Daarbenewens, 'n gemeenskaplike waarneming dat feitlik al die kopers wil - die prys van 'n nuwe model. In vergelyking met die Japanese model, vir dieselfde geld sal net baie ou / gebruik motorfietse te koop. Dit is ook opgemerk dat die enjin prestasie is heel aanvaarbaar, maar met die koue weer verander. Dit is opgemerk dat die kouer dit word buite, hoe moeiliker is dit om te begin.

Sommige resensies sê dat die beskermheer Blaze 250 is slegs geskik vir diegene wat nie van plan om 'n groot spoed, Scorcher, en so aan. E. ontwikkel, Sedert sulke prestasies, net hy kan nie. Daar is egter baie loof hierdie voertuig beligting, wat dit moontlik maak om 'n redelik hoë spoed te handhaaf, selfs in die nag, sonder vrees van die gekraak in 'n nabygeleë boom as gevolg van swak sigbaarheid. , и вполне подойдет в качестве бюджетного варианта. In die algemeen opgemerk dat die model - 'n sterk middelmatig, en dit is baie geskik as 'n budget opsie.