BRP (sneeu): oorsig, eienskappe en herstel

Kanadese kundiges van die maatskappy BRP het die tegniese vlak van scooters om indrukwekkende hoogtes. Selfs die-hard uiterste atlete, stappers en jagters, wat te doen het met pieke en ruwe sneeuvelde, nooit ophou om 'n ander konstruktiewe oplossings te verbaas uit die Noord-Amerikaanse ingenieurs. Modernisering van die sypanele, gereelde verbetering en opdatering van die raam krag eenhede, tesame met die stilistiese verskeidenheid van die besetting maak scooters BRP mededingende vir baie jare. Om nie te misrekenen met die keuse van 'n spesifieke geval, moet in ag neem tegniese basis funksies, funksionaliteit en ander parameters van eenhede.

tegniese eienskappe

'N Verskeidenheid van reeks en model kan nie stop by 'n presiese beskrywing van die parameters met 'n enkele waarde vir al die lede van die lyn. Tog kan jy al die eienskappe van die sneeu te deel in vier dele, en verteenwoordig as volg:

• Algehele aanwysers. Die gemiddelde waardes van lengte, breedte en hoogte - 3200h1100h1150 cm, gewig - 220-300 kg spoor ski standaard - 975 cm.
• Onderstel. aluminium konstruksie, ruimte, of teleskopiese skorsing sklizovaya (voor en onderskeidelik terug).
• Die remstelsel. Verteenwoordig op die oordrag skyf meganisme met sluiting en hidrouliese regime;
• Transmissie - CVT, in staat te stel gerem kragstasie en opgedateer elektroniese reverse.

Dit is die moeite werd oorweging afsonderlik die eienskappe van die kragstasie as een van die belangrikste komponente van hierdie toestelle.

motor gamma

Reeks motors is wat gevorm word deur 'n paar eenhede wat gebruik word in verskeie produk lyne. Sover kragsentrales van mekaar verskil kan geoordeel word deur die eienskappe van die drie opsies: 550F, 600ACE en 600E-Tec. By the way, is die koste baie afhanklik van hoe die enjin toegerus met produkte uit BRP. Sneeuwscooteren pryse kan tot 1-2 miljoen. Vryf. Die gemiddelde prys van 700-800000. Die sterker die enjin, hoe hoër is die koste.

Nou, oor krag. Die meeste eenhede beskikbaar syfers toon 'n lyn 55-60 kW - hierdie, by the way, die vlak van 550F. Scooters, motor toegerus met 600E-Tec, reeds voorsien 115 kW As jy belangstel in verplasing is, kan ons net draai om die eerste merk figuur - in hierdie geval 550 en 600 liter. Hoë-spoed data is baie werd vir sneeuwscooter tegnologie - die mees kragtige modelle kan ontwikkel tot 160 km / h.

Een van die jongste is 'n sneeuwscooter BRP merk 1200, wat toegerus is met 'n enjin Rotax 4-TEC van 1,2 liter. In terme van die krag-eenheid is in staat om tred te lewer tot 130 kW Gevolglik kan hierdie model word geposisioneer as 'n gebruikswaarde en ontwerp vir moeilike omgewings.

model besetting

BRP funksie van die maatskappy is die duidelike skeiding van scooters op die individuele kategorieë. So, daar is 'n paar platforms wat individuele eienskappe het. Dit, bo alles, familie Lynx, Skandic en Ski-Doo. Van hulle kan identifiseer en spesifieke modelle soos Yeti, bevelvoerder en Avontuur. Hierdie masjien georiënteerde gebruikswaarde rit op die sneeu uitgestrekte - kombineer hul veelsydigheid en praktiese.

Nie minder merkwaardig en die ander BRP produk van die maatskappy - 'n sneeuwscooter uit Freeride lyn. Hierdie masjien sal 'n assistent by die berg klim oorkom word. Vir volle sneeu bezdorozhnikam hierdie model sluit as gevolg van sy hoë kapasiteit en strukturele basis, geslyp die harde bestuurstoestande.

Prestasie en toepassing

Gebaseer op die manifold BRP families, kan 'n mens aflei dat scooters merk die hele reeks van probleme wat verband hou met die gebruik van toestelle in 'n sneeu element kan dek. Eerstens is daar 'n hoë-wringkrag en deurlaatbaarheid modelle, vir die hulp konfyt tegnologie. In die tweede plek, die dinamika en ergonomiese control panel maak opgestel deur BRP sneeuwscooter gerieflik om te gebruik vir toeriste doeleindes. Dit is opmerklik dat die baie model name spreek vanself - "Tundra", "Expedition", "Adventure" en ander tegniese gehalte ten volle aangepas is vir spesifieke doeleindes, is dit voldoende om hulle te definieer ..

Voordele en kenmerke

Die ontwerp van die ski spesialiste BRP platform gereeld maak spesiale aërodinamiese eienskappe te neukatannym dek effektief oorkom. Terselfdertyd, werk op onderstel. Byvoorbeeld, vastrap "berg" reeks het 'n meer rigiede, maar op dieselfde tyd, maneuver basis. As gevolg hiervan, geskep deur BRP sneeuwscooter toegerus met oënskynlik teenstrydige eienskappe. Massiviteit en kruis-punt, en gebruikers werk met scooters as 'n voertuig, en liefhebbers van uiterste snelhede.

Moontlik foute en herstel

Toerusting van vervaardiger BRP is bekend vir betroubaarheid, maar nogtans, kan 'n 100-persent waarborg van skuld voorkoms nie. Tipies, skade veroorsaak deur onbehoorlike gebruik van scooters, maar dit is moontlik en banale hulpbronne ontwikkeling. Die eerste groep van probleme kan insluit oortredings in die ratkas uiteensetting vergasser sinchronisasie dra gordels in die variator.

Probleme in meganika is skaars, en die skade van strukturele onderdele en selfs skaarser. Die feit dat die raam, rame, panele en ander elemente van die liggaam wat spesifiek gerig teen 'n hoë belastings, wat die risiko van sulke verdraaiings verminder. In uiterste gevalle, is 'n update nodig stuurstang of skorsing. Om dit te doen, ingenieurs bied spesiale pakkette, die gebruik van wat fasiliteer die herstel van scooters BRP en verhoog hul diens lewe.

Instandhouding en voorkoming

Saam met 'n hoë instandhouding is belangrik om die voordeel te noem in terme van Kanadese sneeu sy funksies en prestasie in stand te hou. Hoogs aanpasbare nagespoor basisse beskikbaar inspuiting stelsels vir die skoonmaak, die moontlikheid van tuning variator - dit alles is nie net wat die bruikbaarheid van toestelle, maar ook elimineer dikwels die behoefte om spesialiste te raadpleeg. Van die begin af die gebruikers verwag om 'n geskikte olie gebruik, wat die lewe van komponente en gemeentes sneeu sal uit te brei. By the way, as jy van plan is om groot herstelwerk of plig scooters, is dit nodig om die moontlikheid van opleiding voorsien - te danke aan sy veelsydigheid, kan die modelle word omskep in gespesialiseerde masjiene vir toerisme, jag of te verrig gebruikswaarde take.

Resensies en graderings

In teenstelling met tradisionele motor voertuie, scooters teikengehoor is nie maklik om te mislei. As 'n reël, hierdie mense is veral skerp sin van al die swakhede van die eenheid. Die erns van die omstandighede, laat geen kans vir 'n kompromie - 'n sneeuwscooter moet gemaklik, betroubaar en prakties wees. Perfect produk nie gebeur nie, maar om nader dit kon ingenieurs BRP. Sneeu het 'n goeie stuur (die teenwoordigheid van dik down baadjie nie 'n hindernis geword) bied verwarming waar moontlik (hanteer, sitplek, ens) en is buigsaam in terme van aanpassings.

Natuurlik, die kompetisie, wat ook nie om stil te staan, kan jy vind en nadele. In die geval van BRP eise kan toegeskryf word aan die instrumentepaneel en elektronika in die algemeen. Die formaat van prestasie van die stelsel is 'n gemengde oordeel. Dit is egter 'n kwessie van smaak, en in beginsel maak nie saak nie - dit is meer belangrik om die sneeu pieke van die berg te bowe te kom, en dit Kanadese scooters suksesvol hanteer.