Moet ons die reg van 'n scooter en 'n brommer nodig?

Elke lente, so gou as die gevestigde warm weer, ongelukkig motoriste, motorfiets seisoen open. Twee-wiel voertuie op die paaie voorkom in groot getalle. Motorfietse, brommers, bromponies skarrel hier en daar, soos ontwaak uit sy winter slaap insekte.

As jy ry 'n motorfiets as 'n reël, gaan middeljarige mense wat vertroud is met die verkeersreëls eerstehands die bromponies en brommers dikwels sit jong kinders, soms nie bereik die ouderdom van meerderheid. Moet ons die reg van 'n scooter, of die reg van minderjariges om te reis rondom die paaie?

In Rusland, bromponies regte is nie nodig nie. Dit is waarom hulle getal geleidelik groei. Die relatief lae prys is van groot belang vir die aankoop van so 'n voertuig. Daarbenewens is die wet nie beperk tot die bestuur van hierdie vervoermiddel vir minderjariges, aangesien die ouderdom van sestien (en baie sit agter die wiel nog voor). Dikwels is hierdie aspirant-ruiters, selfs nie vertroud is met die basiese reëls van die pad, die skep van op die pad ongelukke en 'n gevaar nie net hulself nie, maar ook die lewens van ander padgebruikers. Daarbenewens jong bestuurders te danke aan 'n skuiwergat in die wet is nie verantwoordelik vir enige iets.

Elke motorfiets seisoen ongelukke op die paaie wat dvuhkolesnikov nie kleiner bestuurders. Die probleem is dat die meeste van die tieners is nie in staat om voldoende evalueer die verkeer situasie en mag nie in staat wees om te reageer op 'n kritieke toestand. Daarom word hulle deelnemers in padongelukke meer dikwels. die vraag ontstaan dus - as die regte op die scooter nodig?

Ek moet sê dat bykomend tot bromponies op die paaie daar en brommers, die situasie met hulle is nie 'n beter. As die scooter in verkeersreëls gelyk aan brommers is, die vraag of die reg om 'n brommer behoefte ontstaan nie meer.

Afgevaardigdes van die Doema het reeds 'n wetsontwerp, en die eienaars van motorfietse te scooter regte moet nog kry, asook op die brommer. Kry agter die wiel van die voertuig kan net sestien wees. Hierdie wet is reeds voorberei deur die Russiese verkeerspolisie. Ook, bromponies en brommers het om te verseker en sit op hulle getalle. Nou Rusland tiende van die verkeer ongelukke plaasvind waarby bromponies en brommers, en dit alles as gevolg van die feit dat die wet van die eienaars van die twee-wiel motorfietse nie geskryf is. Vandag, eienaars van bromponies met 'n enjin kapasiteit van minder as vyftig kubieke sentimeter gelyk aan voetgangers. Selfs ry in 'n dronk toestand is hulle dreig nie, tensy die dronk tenk. In byna al die lande van die Europese Unie die wet - 'n integrale deel van die scooter. Vandag, selfs in die naburige Oekraïne, die eienaars van brommers beloop motoriste. Op die vraag of die reg van 'n scooter of brommer behoeftes onomwonde vandag beantwoord kan word.

Volgens baie sulke maatreëls geregverdig. Veranderinge in die wet gemaak moes word vir 'n lang tyd. In die alledaagse mense lewe bromponies en brommers is meer en meer, ingesluit en baie mense koop hulle as 'n volledige voertuig, en soms selfs as 'n enkele. In die groot stede in spitsverkeer na skool of werk te kry, is dit nodig vir ure in verkeersknope te staan, terwyl brommer vinnig glip onder opeenhoping.

Niemand wonder oor die regte van motor-eienaars, indien nodig. Op 'n scooter en 'n brommer, meer presies, op die bestuur, bestuurders moet ook al die nodige dokumente te wees op die regte pad gebruikers en in dieselfde mate dat motoriste het 'n reg en 'n verantwoordelikheid.