Beskerming terug in motokurtku: wat om te kies?

Motokurtka - die grootste deel van die toerusting van enige ruiter, en hoewel aandag aan detail is ook belangrik om nie die mees basiese vergeet. Miskien kan ons dit eens dat 'n paar dekades gelede bikers oopsny paaie uitgestrekte swaar "helikopter", en hulle het niks nodig nie, behalwe leer swart leerbaadjies. Maar in ons tyd is nie meer die padverkeer, en die spoed aansienlik toegeneem, terwyl op dieselfde tyd om die vlak van toerusting groei.

Ten spyte van die feit dat die beskerming vir die terug in motokurtku relatief onlangs, asook bors en slip plate verskyn, is dit nou 'n integrale deel van die toerusting sportbike eienaar.

aanstelling

Beskerming vir die rug en die bors van 'n soort soortgelyk aan die harnas. By the way, is dit nie net gebruik word deur motorfietsryers, maar ook atlete soos snow, skiërs en selfs fietsryers. Beskerming beskerm teen beserings in 'n ongeluk en gee 'n gevoel van kalmte wanneer jy bestuur: dit laat die bestuurder om te gaan met 'n baie vrees wat verband hou met ry. Hoë voordele vir beginners en nie net omdat dit spaar op 'n aantal beserings, maar ook as gevolg van die sielkundige aspek, want baie van die subtiliteite van bestuur kan word geleer net op die spoed.

Wie anders sal nuttig beskerming vir die terug wees? In motokurtku krossbaykov minnaar nodig word. In motocross jy kan nie net hul fisiese prestasie te verhoog (na alles, die bestuur van die motorfiets off-road is nie dieselfde nie, wat saamgesmelt met sportbike dissekteer ideaal vir asfalt), maar regtig te leer om te vlieg in die letterlike en figuurlike sintuie. En sedert die val in die sport - is eenvoudig genoeg, kry 'n goeie "ekvipom" nie onmiddellik.

terug beskermer

In motokurtku moderne monster kan 'n spesiale stuk in te voeg. A poliuretaan dop, wat in plek skuim gaskets geplaas op die rug dat byna geeneen van wat nie beskerm word. Hierdie sogenaamde gebou in terug beskermer. In motokurtku kan IXS beskerming voeg vir 'n baie billike prys vir die meerderheid van ruiters, vanaf tweeduisend roebels.

Daar is 'n ander soort - dit is 'n afsonderlike beskerming vir die rug. In motokurtku dit is nie in gebou, wat gesien kan word uit die titel. Dit het singel en gedra oor 'n baadjie.

in gladiatorisch

Daar is meer "swaar" wapens vir alle motorfietsryers, maar veral, natuurlik, motocross. Dit gaan oor die sogenaamde skulpe en skilpaaie. Hierdie tipe van toerusting te beskerm nie net terug nie, maar ook die bors, skouers en elmboë (in die geval van "skilpad"). Die verskil tussen hulle kan nie duidelik met die eerste oogopslag nie, maar in werklikheid alles is eenvoudig. "Karapaks" - 'n monolitiese beskerming vir die rug. In motokurtku, natuurlik, is nie gebou is, is dit op die top van dit, sowel as 'n afsonderlike beskerming sit. "Karapaks" beskerm die rug, heupe en bors.

"Skilpad" is meer soos 'n saamgestelde wapens. Dit beskerm ook die rug en bors, en benewens 'n bord om die veiligheid van die skouers en elmboë (in die geval van "dop" wat hulle nodig het apart aangekoop word) te verseker. "Skilpad" - is nie 'n volledige stelsel, maar het baie van die bande en gespes wat jou toelaat om dit aan te pas sodat dit aan te pas by die liggaam was die mees dig en die belangrikste ding.

Wat om te kies?

So, as jy besluit dat die hele beskerming, soos 'n "dop" of "skilpad", jy iets en net polyurethane terug, die eerste vraag is heel moontlik dat daar te doen, van wat dit behoort te wees: Individuele of ?

Beide van hulle, miskien soortgelyk aan mekaar, as 'n "dop" en "skilpad", maar daar is nuanses, en dit is onmoontlik om met sekerheid sê wat beter is. Elke motorfietsryer moet die toepaslike opsie op grond van hul voorkeure kies.

So, en private, en die verdediging het 'n ingeboude 'n reeks voordele en nadele, asook ooreenkomste. In die eerste plek in beide gevalle sal baie sweet terug. oënskynlik gebou beskerming moet beroof van hierdie tekortkoming wees, maar in die feit dat die poliuretaan skuim plaat, wat deur die son verhit en het die lug nie mis, versamel die kondensaat is nie minder nie as 'n afsonderlike soliede. In die tweede plek, wanneer dit kom by die uitvoering van hulle in hul hande, dit kan ook lyk meer gerieflik gebou beskerming vir die rug. In motokurtku kan, byvoorbeeld, sit net een hand en laat dit hang op sy skouer. Dit kan egter dieselfde gedoen met 'n aparte beskerming.

Die belangrikste verskille

Miskien kan ons begin met die prys. Montage plaat hoewel effens, maar goedkoper. En sy voordeel is dat dit nie nodig is om te dra, en daarom sit op / af 'n bykomende deel van toerusting. As dit nodig is, kan jy nog steeds neem en 'n rugsak wat baie moeilik sal wees as jy 'n aparte terug beskermer. In motokurtku Alpinestars, IXS of enige ander maatskappy wat jy kan maklik voeg dit ekstra detail sonder enige skade te kyk.

Verwissel beskerming in die vorm van 'n plaat met bande berus altyd meer vas dat die belangrikste ding. Na alles, 'n sekere sin van dit, as op die regte tyd, ten tyde van die impak of gly op die teerpad, die plaat sal verplaas of selfs vlieg? Daarbenewens, as 'n reël, 'n aparte beskerming het 'n oppervlakte van meer as gebou, dit vang en die middellyf.

Die weer en die verandering van die rat

Die kwessie van veiligheid word beskou, is nou op die agenda is 'n ander - oor praktiese. Dit is geen verrassing sal wees dat almal wat 'n fiets ry is nie die eerste jaar, is daar 'n paar stelle van toerusting. Soms is dit as gevolg van eenvoudig na die verloop van tyd: die mens is beter as die bestudering van hul behoeftes en geleidelik bou 'n nuwe "ekvip". En sodra die vraag ontstaan, moet dit wat die beskerming van die agterkant wees?

In motokurtku feitlik enige monster sit dit is nie 'n probleem nie, maar as 'n paar baadjies, raak baie duur. Maar individuele beskerming kan net een wees en dra dit op die top van 'n ander basiese toerusting, uit watter materiaal dit kan wees. Dit kan nie met enige ingeboude terug beskerming motokurtku. Met Velcro, indien enige, en al raak nog makliker: as 'n reël, is velcro gebruik vir meer bande by die middellyf.

Oor die maatskappye

Nou 'n baie verskillende maatskappye wat betrokke is in die produksie van toerusting. Hulle kompeteer met mekaar, probeer om die koper van nuwe produksie tegnologie, materiale, ontwerp te bekamp, en motorfietsryers is die enigste voordeel: altyd goed om keuses te hê. As gevolg van hierdie kompetisie, dit gebeur dikwels dat 'n deel van die toerusting van verskillende maatskappye nie-aanvullend tot mekaar. Sulke beskerming en gebou terug.

selde moontlik om 'n plaat te voeg in motokurtku Spyke uit, bv IXS en omgekeerd. Dus, as 'n motorfietsryer toerusting een maatskappy gekoop het, dan deel daarvan is ook die maklikste manier om op te gradeer om te koop van dieselfde vervaardiger. Dit moet in ag geneem word, omdat die pryse vir dieselfde produk kan wissel. Byvoorbeeld, die rug beskermer Dainese motokurtku om ten minste 4000 roebels kos, en praat oor ergonomiese modelle van individuele borde, waarvoor die prys styg tot 10-15 duisend.