Motorfietse Yamaha TZR 50125 250, hul spesifikasies

TZR reeks "Yamaha" bied 'n vinnige, harde sportbike vir elke smaak. Begin met die "kinders se" model Yamaha TZR 50 Japannese karakter begin te voorskyn kom. "Volwasse" voorkoms, 'n vinnige, aggressiewe eienskappe, goeie dinamiese verrigting - al maak dit 'n reeks TZR gerieflik vir enige vlieënier. In hierdie artikel sal ons kyk na die model kubieke kapasiteit van 50, 125 en 250 sentimeter. Vooruit op die begeerte onervare mototsiklerov spring direk na opsie chetvertkubovomu, sê, elkeen van hierdie bikes het sy eie kenmerke. In die volwasse wêreld, is die nut en koelte motorfiets nie gemeet deur versnelling en topspoed - net almal het hul eie lot. En nou kyk ons na dit in meer detail.

Yamaha TZR 50 is, in werklikheid, 'n scooter met 'n baie volwasse voorkoms. Van 'n afstand van verskeie meters is dit heel moontlik verwar word met top-reeks 'n sportbike se. Die voertuig het 'n baie indrukwekkende eksterne parameters, wat nie altyd saamval met sy tegniese eienskappe. Een van die noemenswaardige resensies op hierdie motorfiets het 'n snaakse storie vertel. Ek het gestop, een keer een van die gelukkige eienaar van "Carlson" by die vulstasie en dadelik het die fokus van aandag. Oorlaai met vrae: "Wat eet? En hoe BUIGBAAR? Monster? ". En die eienaar sit en glimlag, die wete dat die fiets in vierde rat 'n bietjie meer as 50 ritte.

A nader kyk na die prestasie van Yamaha TZR 50. Motor begin onmiddellik, sonder "vybryki", maar dan begin om "bang". Die feit is dat enige tekens van sy werk te hoor is baie moeilik. Nou is die tyd om uit te druk gas en afbreek. Die enjin is ingestel "op run-in" begin eers ná vier en 'n halwe omwenteling te trek. In die algemeen, sal die eerste vier oordrag gee jou 'n onvergeetlike versnel tot 50 kilometer per uur. Die maksimum spoed by die monster met die bietjie hart is sowat 100 km \ h, en as gelukkig, en die wind sal waai in die rug, dit kom by 110.

Ergonomie Yamaha TZR 50 voldoen aan die ware sport balans soberheid en gerief. Die sitplek is hard, die wiel is 'n lae aangepas, struikel effens terug gestoot. Die enigste negatiewe is dat as 'n fietsryer ry in daardie posisie is ongerieflik.

In die algemeen, TZR 50 - ideaal vir diegene wat wil om te leer om te ry sonder om sy prestige. En die motorfiets dinamika sal jou kop te beskerm teen die onervare uitslag besluite te neem.

Volgende op die lys - 'n Yamaha TZR 125. Dit is meer ernstige masjien. Ontwerp vir slim mense wat verstaan wat hulle reeds geleer het om op te ry, maar die vaardigheid het nog nie bereik is. Dink daaroor - dit is beter om die gebrek aan ervaring van hierdie fiets as dorogushchy liter "Sport" drop.

Met inagneming van die fiets met die pragmatiese kant, is dit moontlik om dit te karakteriseer as 'n universele assistent, wat korrek dobbel skorsing kan assosieer met stil hardloop en aggressiewe voorkoms met 'n pragtige ergonomiese.

Ten spyte van die feit dat die 125 is steeds toegerus met 'n enkel-silinder enjin, te danke aan sy suksesvolle lugdinamika en water koel, krag vlak deur 'n baie waardig is. Maksimum spoed bereik 150 km \ h.

In die algemeen is die 125 model - ideaal vir diegene wat wil om hul vaardighede goedkoop en effektief te slyp, sonder om jouself in gevaar.

Maar Yamaha TZR 250 - dit is onvoorspelbaar, kwaai en bose masjien, wat nie sal toelaat dat enigiemand om foute te maak. Volbloed sport fiets ontwerp vir wedrenne. Sy enigste negatiewe - dis wedrenne ergonomie, wat nie voorsien die vlieënier langer as 175 cm.