Honda VFR 400 - kompak en begeesterde sport fiets

Hoekom "chetyrehsotke" so gewild? Natuurlik, in die eerste plek as gevolg van die relatief lae prys. En wanneer dit kom by sport bikes, is ook as gevolg van sy absolute koppigheid. Jy is geen slaggate, geen verrassings, soos dikwels die geval met fietse met 'n volume van ongeveer 'n duisend. Ook belangrik gewig - die meeste motorfiets-chetyrehsotok weeg nie meer as 165 kg.

Honda VFR 400 is die helderste verteenwoordiger van die sport klas. En, natuurlik, wat dit verdien die aandag van diegene wat op soek is vir voertuie van hierdie kategorie tans.

voorkoms

Die eerste ding wat sekerlik sal trek die aandag van die gemiddelde man - snaaks ronde hoofligte. Die eerste ding wat jy sal 'n ervare motorfiets racer sien - dimensies. Maar eerste dinge eerste.

Kruglyashi hoofligte en verkeersligte blokkies (en in sommige gevalle, en kleur) is gekoppel aan die motorfiets styl 80s. Terwyl die eerste twee weergawes van die model is vervaardig met 'n konvensionele enkele lamp, en dubbel ronde verskyn net in 1989. Daar word gesê dat 'n paar spesiale chips lyk Honda VFR 400 is nie anders nie. Motorfiets, natuurlik, in die beste tradisies van sport styl, maar niks so spesiaal maak, is geen uitsondering nie. Sommige ondersteuners van motorsport daarop in 'n resensie is ook 'n eienaardige vorm van die agterste vlerk - nie almal van hulle is lekker.

Soos vir die grootte van die fiets, dan is daar moet eerlik wees om te noem dat dit nie te nuttig vir 'n hoë-vlieënier mag wees. As jy kyk na die motorfiets Honda VFR 400, geparkeer langs ander sportsoorte, sy kompaktheid is opvallend. Terselfdertyd, baie motovladeltsy openbaar dat daar na 'n rukkie is dit moontlik om te ry aan te pas by die aard van die landing.

Kan ons kyk na die relatief klein grootte nadeel? Inteendeel, dit is selfs plus. Nie alle bikers verskil reuse groei. En Honda VFR 400 wil regtig meisies - liefhebbers van ry.

TTH

Die droë gewig van die motorfiets 164 kilogram. Dit beskik oor 'n omgekeerde teleskopiese vurk, wat dit moontlik maak om die voorlading te pas en herstel. Brandstoftenk kapasiteit is 15 liter, wat is nogal 'n baie van aptyt vir relatief ekonomies.

Motorfiets Honda VFR 400 spesifikasies wat eenmaal het hom een van die mees gewilde racing bikes in die wêreld, natuurlik, moet 'n betroubare remstelsel. Dit bestaan uit twee CD's op die voorwiel en een op die rug. Eienaars sê dikwels in 'n resensie wat hierdie fiets is baie gehoorsaam en vinnig te reageer op bevele en gerem kan nie anders as om bly.

Motorfiets 4-silinder. Die eerste weergawe het 'n kapasiteit van 59 liter. a. - dit is hierdie waarde is die maksimum vir "chetyrehsotok" in Japan. Later het hulle begin om te produseer gefokus op Europa modelle met enjins van 61 liter. a.

pryse

Gewoonlik bikes met enjins van 400 kubieke meter is relatief goedkoop nis. Hoewel ons nie kan sê dat hierdie is die goedkoopste van sport motorfietse. Die prys vir die model "Honda VFR 400", wat na 94 jaar sal wees oor $ 4,000. As ons praat oor die sekondêre mark, kan jy 'n goeie eenheid vind selfs duisende 2500-2700.

Sterk- en swakpunte van die model

Te oordeel aan die resensies van eienaars, kan Honda VFR 400 selfs vir diegene wat net begin om 'n twee-wiel vervoer ry word aanbeveel. Hierdie hoë-spirited en baie mak fiets is ideaal vir die moderne stad en reis op nie te lang afstande.

'N soort van bestemming is glad nie ongemaklik, volgens die mening van die meerderheid eienaars. Bene en rug is nie gevoelloos, dikwels moet stop en warm-up sal nie plaasvind nie.

Sal daar gerieflik vir passasiers? Dit is onwaarskynlik. Saddle vir 'n tweede kamer is baie bondige en beroof van alle vorme van vergrype. Maar is die "sport" motorfietse kategorie om saam pokatushek? Natuurlik nie, so moenie streng oordeel vir hierdie funksie VFR.

Uit die voorafgaande is dit nodig om net een gevolgtrekking maak: jy moet altyd gelei word deur jou eie smaak, beursie, opvattings van gerief en veiligheid. 'N kompakte en 'n hoë-spirited Honda VFR 400 is beslis die moeite werd om ernstig te dink oor die aankoop van dit.