Hoekom Gazelle vrag as voordelig vir residensiële en inter verkeer?

Gazelle - 'n unieke motor. Beskikbaarheid van onderdele en eenvoud van diens maak dit een van die gewildste ligte handelsvoertuie vragmotors in Rusland. Wat is sy so goed vir 'n klein besigheid en wat is die voordele?

In die meeste van die vrag bedryf Gazel in stedelike gebiede. Sonder haar deelname nie slaag nie een woonstel en kantoor hervestiging. Te danke aan sy kompakte afmetings, kan dit maklik ontplooi word in klein en smal binnehowe, gedwing deur ander motors. Daarbenewens, kan jy dit hanteer in die teenwoordigheid van die kategorie "B" van regte, wat uitgereik is vir passasiersvoertuie. Dit alles maak vrag motors Gazelle onontbeerlik in stedelike vervoer. Egter dat die voordele nie daar eindig.

In bykomend tot die kompakte grootte, een van die belangrikste voordele is sy kapasiteit Gazelle. Aanvanklik het sedert die vrystelling van (1994) in die gegewensblad van die voertuig bevat 'n maksimum lading kapasiteit - 1500 kg. Dit is genoeg om die kantoor skuif te maak of uit te voer al die meubels in een- of twee-slaapkamer woonstel.

Met betrekking tot die omvang van die ruimte, standaard vragmotors toegerus met die nuwe Gazelle 18/09 BTW liggame, afhangende van die lengte van die onderstel. Dus, kan die boks drie-meter akkommodeer 'n 9 tot 12 kubieke meter van goedere, afhangende van die lengte. Hierdie waarde kan wissel 165-220 sentimeter. Dieselfde geld vir 4 en 4,2 meter gemsbok. Tipies die volume van die liggaam is 16-18 kubieke meter, weer, afhangende van die hoogte van die vrag kompartement.

Enjin gemsbok beslis nie as 'n kragtige en betroubare as die "Transit" of "Sprinter", maar nog nie vergeet van sy prysklas, wat eenvoudig nie toelaat om hulle toe te rus met ingevoerde kragsentrales. Hoewel, soos ons dit ken, met die opkoms van 'n nuwe reeks van GAZ 3302 "Besigheid" kliënte word 'n keuse van nie net die ou-shnye ZMZ enjins nie, maar ook die nuwe diesel "Cummins". Natuurlik, is die koste ook geraak. Gazelle diesel vrag kos byna 'n miljoen roebels. Dit is net 'n 200-300000 minder as die koste van die nuwe "Ford Transit".

In die algemeen is die vlak van gerief in die kajuit en die brandstofverbruik is heel aanvaarbaar vir die stedelike omgewing. Gemiddeld, so 'n voertuig absorbeer 10 (diesel "Cummins") aan 14-16 liter (130-perdekrag ZMZ 406) van brandstof per 100 kilometer.

Diegene wat wil hierdie motor te koop vir inter-streeks-en internasionale vervoer bekommernis vir troos, te, is nie die moeite werd, want in Rusland is daar 'n baie stasies waar vrag Gazel beman met top slaap kajuit. Die gewildste van hulle is Tsjeggiese "Pony Fantasie" (jy kan sien in die prentjie 3), op dieselfde tyd doen meer en funksie van 'n verwoester. Dit kan gekoop word vir 40-60000 roebels. As jy nie in die vervoer van die seisoen, dit is die hele jaar deur, is dit nodig om te sorg vir avtonomke neem as die nominale oond is nie in staat om die kajuit te verhit die hele nag, en brandstofverbruik Gazelle vrag sal nie normaal wees. Koop en installeer 'n sogenaamde "hare" kan wees vir 800-1000 dollar.