K-700 (trekker): geskiedenis, strukturele kenmerke en spesifikasies

Die Groot Patriotiese Oorlog van die Sowjet-Unie het groot verliese gebring. En die meeste van alles het dit gevoel die landbou. Om die bedryf te herstel, het die owerhede 'n groot land gebruik 'n baie mannekrag en hulpbronne. Wanneer die oorlog is byna voltooi, die meerderheid van toerusting, wat ontruim, begin om terug te keer. Ook ervare professionele begin in die landbou te kom. Na die oorlog, in alle gebiede te innoverende tegnologie te implementeer. Dit is ook geraak en die landbousektor. Hoekom dit alles? Daarbenewens, as gevolg van innovasie was daar 'n moderne trekker 5de klas staaf. Hierdie trekker "Kirovets" K-700. Op dit sal in ons artikel vandag bespreek word.

Die geskiedenis van trekker K-700

So, was hierdie motor gebore as gevolg van die ontwikkeling van die Sowjet-ontwerpers. Die taak van die ontwikkeling wat sit die ingenieurs Party en die Sowjet-regering, was in staat om suksesvol te voltooi oor. En in Julie 1962, het hy die eerste kopie.

Dit moet gesê word dat die werk op die ontwikkeling en konstruksie plaasgevind het in die kortste moontlike tyd. Hulle het ten minste 'n jaar.

Steppenwolf held

Die radio het gesê dat die Sowjet-ingenieurs het hierdie steppe vegter, oorwinnaar van die steppe en velde. En dit is nie net leë woorde. K-700 - trekker, regtig daarin geslaag om die titel te verdien. Masjien vergestalt die enorme krag en groot mag. Die werkers, wat by die Kirov plant gewerk aan hierdie projek, bewonder en wees trots om data trekker. En trots op wat was. "Knight van die velde" so hoog as 7 meter lank en weeg 11 ton. Dit is meer as ernstig.

'N Nuwe fase in die trekker

K-700 - 'n trekker, wat baie vol vertroue vordering in die geskiedenis van die produksie van landbou masjiene. Met die hulp van hierdie kragtige vegter werk die landbousektor in staat was om 3-voudige toename in die doeltreffendheid en produktiwiteit van landbou werk.

Na alles, 'n tegniek wat gebruik word in die velde in die 50-er jare van die vorige eeu? Hulle is nagespoor, nie te sterk DT-54. Hulle is gebruik sedert voor die oorlog, en deur 'n wonderwerk, gebly op die veld. Tyd self bepaal die noodsaaklikheid van nuwe tegnologie. K-700 - 'n trekker, wat die shag geword. Saam met hom is aangewend landbougrond in Kazakhstan, Kuban, en vele ander. Die masjien het al die nodige eienskappe. Vir doeltreffende verwerking nodig om 'n hoë-spoed, energie volop, en prestasie.

Volgens Khrushchev se bestellings

In 1959, Khrushchev baie beïndruk moontlikhede Amerikaanse Trekker John Deere. Nikita Sergeyevich het hom toe hy 'n werkende besoek aan die Verenigde State van Amerika bygewoon. Hy het toe teruggekom en beveel om 'n nuwe trekker modelle, wat meer kragtige en vinnig op te rig. Binnelandse K-700 - 'n trekker, het sulke eienskappe wat DT-74 rustig beny.

Hy oortref die bedryfsleiers

In terme van die prestasie, krag en doeltreffendheid van die K-700 aansienlik beter gevaar as die meeste eweknieë uit al die groot vervaardigers in Europa en Amerika. Tegnologie het die Amerikaners verbygesteek om dertig jaar.

By die landbou-uitstalling, wat in 1968 in Duitsland gehou is, het hierdie trekker is 'n goue medalje. Duitsers getref die moontlikheid van K-700. Later, in 1969, en in Parys het ons geleer van hierdie trekker en besluit dat dit is regtig uniek.

gewildheid

Hierdie model het byna onmiddellik gewild geword. Die eerste voorbeeld van die masjien direk vanaf die vervoerband om die veld gestuur om te toets. Nodeloos om te sê, dat hulle geslaag met die grootste sukses?

Die model het op dreef en produksie begin om vinnig te groei. In 1964, was dit geskep 1200 eenhede, in 1966 - reeds drie keer meer. Toe die aantal kopieë wat net gegroei. 1975 - dit is 'n herdenking vir die K-700. Vanjaar is vervaardig 100000 masjien.

In 1987, is dit geregistreer 'n wêreldrekord. Vir vanjaar geproduseer meer as 23,000 masjiene.

En in die 1971 model opgegradeer. K-700A is toegerus met 'n meer kragtige kragbron. Ook opgegradeer ontwerpelemente en 'n paar basiese komponente. Die motor het gewild geword nie net in die landbou, maar ook in verskeie industrieë.

ontwerpkenmerke

In die vroeë '90, "Kirov werkers" is wat gebruik word deur 40% werk in die landbou. Hierdie helde het dwarsdeur die jaar gewerk het, het hulle feitlik nie rus gee. Masjiene goed presteer nie net in die saai of oes, maar ook as die belangrikste voertuig vir die landboubedryf van die USSR. K-700 - 'n betroubare, doeltreffende, ideaal vir swaar veldwerkers.

Nou kyk na die eienskappe van die trekker K-700. Die geometriese eienskappe is soos volg: 7235 mm lank, 2530 mm breed, 3225 mm in hoogte. Ek weeg die trekker, soos ons vroeër, elf ton het gesê.

tegniese eienskappe

Enjinkrag was 220 perdekrag. Diesel tenk het 'n volume van 450 liter. Wanneer vorentoe beweeg motor bereik 'n topsnelheid van 33,8 kilometer per uur. Wanneer trurat is ingesluit, terwyl die maksimum spoed was 24,3 kilometer per uur. trekker klaring was 440 millimeter.

Herstel van trekkers K-700 is hoofsaaklik beperk tot die gereelde instandhouding van die regulasies, sowel as die vervanging van verbruiksgoedere. Met die regte sorg vir die basiese eenhede van ernstige breekskade sal nie maklik wees nie. Kortom, daar is probleme met die PPC in hierdie masjiene. Maar met 'n goeie en tydige instandhouding van moeilikheid met die trekker sal wees nie. Daar is ook 'n liggaam van literatuur gewy aan die onderhoud en herstel van "Kirov werkers."

onderstel

Die trekker is gebou op die sogenaamde oortreding van die raam. Die ontwerp bestaan uit twee dele wat verbind is deur skarniere. Sy het die motor 'n paar voordele. K-700 kan effektief te beweeg in rowwe terrein, sonder die ervaring van die spesiale vragte. "Kirov werkers", wanneer dit vergelyk word met ander tegnieke, is hoogs beweeglik en verhoogde deurlaatbaarheid.

die trekker K-700

"Kirov werkers" is toegerus met agt-silinder vierslag diesel-eenhede van die Yaroslavl Motor Plant indeks 238NM. Die enjin is gemonteer op die voorkant raam op rubber skokbrekers. Die dikte daarvan, soos reeds genoem, was 220 perdekrag, wat op daardie tydstip was beskou as fiksie.

Die eenheid het 'n twee fase lug skoonmaak stelsel. Die brandstof stelsel is toegerus met filters vir fyn en growwe diesel, met 'n hand pomp vir die pomp van brandstof, die hoë druk brandstof pomp , met spoedbeheer, brandstoftenk en inspuiters.

Verkoeling geïmplementeer as 'n geslote tipe stelsel met 'n vergoeding lus. Sirkulasie van koel vloeistof is gedwing tipe.

Die masjien is toegerus met 'n Voorverhit stelsel. Dit het die trekkers te bedryf, selfs teen 'n baie lae temperature.

oordrag

Hierdie vergadering verteenwoordig word in die vorm shestnadtsatiskorostnoy meganiese ratkas. Dit kan werk in vier modes. Gevolglik is een transmissie - een af. hidrouliese skakel stelsel, en die modes het 'n wrywing stelsel. So, die oordrag bied vier standaard ratkas, twee neutrale wyse te verbeter of te verbeter.

Model is ook toegerus met 'n aandrijflijn en asse. Maar die gewone koppelaar was nie. Dit vervang die drein trap.

Brûe was die voorste en die agterste kan afgeskakel word indien nodig.

kajuit

Dit was dubbel die trekker kajuit, heeltemal verseël en gemaak van 'n metaal. Vir die gerief dit is toegerus met skokbrekers. Dit verkoop verhitting, ventilasie en isolasie. Ook vir die gerief van ander plan was sitplek opgeskiet rybewys.

aanhegsels

Die stelsel vir die aanheg van die trekker model geïmplementeer as 'n drie-punt hidrouliese stelsel.

Sy kapasiteit is meer as 2 ton. Skakel tot 5 ton. Voorskou stelsel is geïmplementeer deur 'n verwyderbare sleepwa bracket. Trekker kan vrylik en maklik werk met 'n groot aantal van verskillende landbou-gereedskap en masjiene. So, dit kan die veld uit te brei, waar hulle begin om die trekker grootliks gebruik. Op bewerkbare werke trekker ry teen 'n spoed tot 10 kilometer per uur. Dit is baie effektief om die land te kweek.

uitgifteprys

As jy wil 'n trekker K-700 te koop, sal die prys wees 600.000-2.000.000 roebels.

Die koste hang geheel en al op wat die jaar van uitreiking en die toestand van die masjien. Hierdie modelle het opgehou om meer onlangs produseer, so nou kan jy maklik die toerusting in 'n goeie toestand te koop.

Ter afsluiting

Vervaardiging van kragtige en begaanbaar voertuie gestop in 2002. Maar die trekkers wat uit die vergadering reël in die Sowjet-tye kom, nogal suksesvol te werk in die landbou. Vandag, sonder enige probleme, kan jy enige onderdele te koop. Trekker K-700 is maklik om in stand te hou. In hierdie opsig, is dit baie beskeie. Main enjin dele, kan oordrag dele of onderstel gekoop word in die winkels.

Dus, het ons gevind die prys van die binnelandse trekker K-700, sy tegniese eienskappe en die geskiedenis van die skepping.