GAZ "Ermak": foto's, tegniese data

Ontwikkeling van meganiese ingenieurswese - baie belangrike deel van die moderne ekonomie. Met die vrystelling van nuwe afskrifte kan die prestasie van al die ander te verbeter. Dit is betrokke by hierdie kwessie en die fabriek GAZ. Hy in 2011 het 'n splinternuwe motor wat sal voldoen aan die behoeftes van die landbou in kommersiële voertuie.

nuwe vragmotor

Die maatskappy het 'n nuwe familie van motors - GAZ "Ermak". Totale gewig van die vragmotor kan wissel 3,5-6 ton. Dit hang alles af van die gebruik.

Vir die eerste keer dat die motor is aan voornemende kopers in die "Agro-Tech" uitstalling in 2011. Die naam van die gebeurtenis aandui, wat gebied die nuwe gas sal neem in die verbruiker mark. Ontwerpers is van plan om te ontwikkel en te loods na die produksie 'n langer weergawe van die masjien. Alle ten volle te voldoen aan die behoeftes van die segment landbou mark. Dit is 'n unieke model, met 'n hoë lading drakrag, maak dit 'n gunsteling onder die ander voertuie van hierdie klas.

Omvang van gebruik

GAZ "Ermak" - 'n medium-motor, hoofsaaklik ontwerp vir die dorp en uit te voer al die werke wat verband hou met die ekonomie. Dit kan 'n direkte afstammeling van genoem al jou gunsteling "Lawn" GAZ-51, sowel as 53 en 55. Die laaste en vandag dien in landelike gebiede en bied vervoer van verskeie landbouprodukte. So 'n volmaakte vervoer vir klein plase en individuele boere, wat 'n gespesialiseerde voertuig nodig is vir die lewering van hul produkte aan verbruikers.

modifikasies

Op die oomblik is, is dit verteenwoordig al drie modelle GAZ "Ermak", die tegniese eienskappe van wat nie veel verskil nie, maar nietemin, is hierdie masjiene ontwerp om 'n hele paar verskillende behoeftes uit te voer.

1. Voertuig met 'n totale gewig van 3,5 ton, en 4x2. Hierdie verpersoonliking is toegerus met 'n dieselenjin met 'n verplasing van 2,8 liter. Die hoofdoel - om te gebruik as 'n persoonlike voertuig, en ook vir die werk op klein erwe en plase.
2. Die tweede opsie - 6-ton GAZ "Ermak". Eienskappe verskil van dié van sy voorganger. Hierdie masjien geïnstalleer enjin kapasiteit van 3,8 liter. Gebruikte motor hoofsaaklik vir 'n verskeidenheid van vervoer. Daarbenewens het hy homself volkome by die werk op 'n groot en medium-grootte landbou-ondernemings en verskillende tipes van plase.
3. Die derde verpersoonliking het 'n hoë vlak van patency verskil wiel formule en toepassingsveld. GAS "Ermak" 4x4 het as sy voorganger, die volle gewig van 6 ton en die presiese dieselfde enjin van 3,8 liter. Dit word hoofsaaklik gebruik word om take uit te voer op groot plase. Die teenwoordigheid van bykomende modelle kan die gebruik van sulke voertuie in 'n ketting met ander landbou-masjiene of eenhede. As gevolg van die verhoogde vlak van cross-country, kan hierdie masjien gebruik word op grond met los grond. Dit alles is moontlik as gevolg van die installasie op GAZ "Ermak" all-wheel drive, verbind van die bestuurder se kajuit sowel as die teenwoordigheid van die slot op die agteras.

modulariteit

Nuwe GAZ "Ermak" staan uit tussen al sy voorgangers, sowel as mede Hut module. Dit ingenieurswese komponent het 'n lang in die Russiese mark is bekend, soos reeds gebruik in ander modelle van die maatskappy GAZ - in die "Gazelle", sowel as die masjien genaamd "Valdai". Maar die ontwerpers het die kajuit kap verander. Kopotny module geskep van nuuts af. Hierdie kombinasie maak die nuwe GAZ "Ermak" is baie soortgelyk aan al die vorige modelle van al jou gunsteling "Lawn."

Interieurontwerp is oorspronklik beplan op 'n ander model te neem of te ontwikkel 'n nuwe een. Hierdie keer is die "skenker" was "Besigheid Gazelle". Hierdie ontwerp het bewys dat slegs die beste te wees. Gebruik om hoë-gehalte materiaal met 'n hoë vlak van duursaamheid. Hy is nie onderhewig aan vervorming onder verskeie meganiese invloede.

Onderstel op die all-wheel drive weergawe is ook geleen. So, die oordrag geval geneem uit die cross-country voertuig "Sadko". Die verskil tussen hierdie twee nodes is slegs in die handvatsel skakelaar. In die motor GAZ "Ermak" dit is meer ergonomiese, is gemaak met al die moderne vereistes en voorwaardes.

motor

Die kernmodules is geleen van ander modelle van die maatskappy, maar nie die enjin. Aanvanklik het die GAZ "Ermak" geïnstalleer krag eenhede van die Amerikaanse-Chinese produksie. Was dit nodig om die lae-krag enjins van vorige geslagte te vervang. Hul swak punt is oorgeskakel na die tweede rat aan derde. Daar is egter baie onthou die kenmerkende crunch en ratel.

Baie van diegene wat dit reggekry het om die nuwe motor te toets, en dit het reeds verkry vir persoonlike gebruik, let op die uitstekende werk van die kragstasie. Op die oomblik is daar geen klagtes van die eienaars om die diesel enjins. Die meeste loof Chinese weergawe, wat kom in twee weergawes: 3.5 ton weergawe met 'n opbrengs van 120 dwing 'n 6-ton - met 152 liter. a.

koste van

Die belangrikste taak opgedra om die ontwerpers - om die mees bekostigbare motor te skep vir die verskillende plaas ondernemings, ongeag hul grootte. Die vervaardiger beloof dat die koste van die mees bekostigbare vragmotor nie sal oorskry punt van 600,000. Hierdie syfer kan nie maar sal bly wees, want sy voorganger GAZ-3309 met soortgelyke eienskappe is beskikbaar vir 685-700000. Vir diegene wat wil om 'n begroting voertuig te koop, die beste keuse is GAS "Ermak". Foto 3.5-ton weergawe word hieronder aangebied.

openbare mening

GAZ "Ermak" - 'n groot motor, wat Russiese dorpie nodig het. Dit is net een opsie wat ontbreek tot nou toe. Daarbenewens is 'n soortgelyke vraag nogal skerp verhoog. Met die nuwe vragmotor, die maatskappy het daarin geslaag om die segment van klein huishoudelike landbou toe te maak.

Die nadeel is die moeite werd om te let op die gebruik van die verkry powertrains en uitsendings. Dit verhoog effens die totale koste. Uitstekende sou wees om die binnelandse diesel enjin, wat geskik is vir werk in sulke omstandighede te ontwikkel.