Hoe om die krukas katrol op hul eie los

Die werk van die vervanging van die gordel tydsberekening meganisme van die enjin , die krukas sprocket en die nokas, motor voor olie seël en ry van die kragopwekker vereis aftakeling van die krukas katrol. Hierdie element het beide plaaslike motors en buitelandse motors. Eintlik is die meerderheid van motoriste die vraag ontstaan na die skroef katrol van die krukas? Of om meer presies te wees, die vasstelling bout op die flens van die krukas, en in watter rigting om die sleutel te draai. Kom ons kyk.

krukas katrol skuld

Die belangrikste foute is:

• agteruitgang van die element;
• krake in die liggaam van die katrol;
• klaring;
• gly alternator dryfband.

Ook, benewens die werk oppervlak van die katrol dra, glip kan ook voorkom as gevolg van dra van die dryfband. Dit verander elke 60 duisend kilometer.

In watter rigting om die krukas katrol skroef

Hierdie vraag is gevra deur baie motoriste. Om draad stroping te voorkom of, nog erger, draai die bout kop nie die bestuurder seer om te verstaan watter rigting om die grendel van die krukas katrol skroef.

Sedert die vasstelling element op die katrol flens en regterkantste draad gewoonlik, dan is dit skroef op dieselfde wyse as die res van die voertuig neut (antikloksgewys).

werk veral

Met die eerste oogopslag is daar niks moeilik om bloot die grendel beveiliging van die katrol aan die flens van die enjin krukas te verwyder. Dit is egter nie waar nie. Bolt katrol krukas selde skroef en vat altyd 'n sterk smaak. Daar is dus 'n risiko om dit te ontwrig. Eerstens moet ons hierdie katrol te kry. Vir hierdie doel, is die grendel skroef vaststelling bracket 'n spanning kragopwekker. Laasgenoemde is vasgemaak aan die enjin blok.

Die kragopwekker is verskuif na die enjin, en van die dryfband katrol verwyder. Dit kan die tipe-gordel of rat wees. Nou, om na die gewenste item, en voortgaan om verdere optrede.

Gereedskap vir die werk

In die geval van 'n meganiese ratkas, kan katrol bout krukas word losgeskroef deur middel van 'n ring moersleutel of kop. Beter om 'n normale knop te neem. Ratchets, in die meeste gevalle, kan nie so 'n vrag te weerstaan (selfs al is dit die sterkste) en as 'n gevolg van val uitmekaar. Dit word nie aanbeveel tydens die aftakeling van die krukas katrol aan die oop-einde wrench of gas gebruik.

Die eerste instrument kan breek, en die tweede sal net buit die rand van die grendel, en die volgende keer sal dit meer moeilik om te skroef wees. In geval van ernstige skade van die gesigte het om te boor en pak dit in dele, wil hê dat die onaangename vir die eienaar van die motor wees. Dit sal die tyd om die element te vervang verhoog.

Hoe om die krukas katrol Vaz los

In binnelandse masjiene Vaz "Klassiek" as eintlik op ander motors, is 'n element op dieselfde manier verwyder. Die enigste verskil is dat sommige ratkas toegerus om die voertuig, wat so 'n werk te produseer. In watter rigting om die grendel van die krukas katrol skroef? Beslis antikloksgewys.

Om die taak te vergemaklik, kan jy die assistent noem, wat direkte oordrag in staat sal stel (3 of 4) en hou die rempedaal. Terselfdertyd skroef jy die katrol grendel. As die motor is agterwielaandrywing, kan jy dit doen sonder 'n assistent. sit net die motor op 'n handleiding rem en dieselfde metode, verwyder die grendel. Jy kan die werk te doen aan die kant van die enjinkap of in die onderkant van die put. Die belangrikste ding wat gemaklik om te werk was. Meer kan vijzel die voertuig en verwyder die voorkant reg wiel.

Dit sal 'n goeie direkte toegang tot die krukas katrol, wat die hoof unscrews met 'n uitbreiding bied. Bolt meganisme selde "leen hom tot" onmiddellik en permanent neem 'n sterk sagte plekkie vir die interne gestruktureerde gat van die flens van die krukas. Daarom, ruk dit is altyd baie moeilik. As jy die katrol bout nie kan skroef, kan dit tot die hulp van 'n lang buis of knop kom. Die element is op die sleutel. Hou die rand van die bestuurder, insameling, soos hulle sê, al die krag in sy vuis, moet jy probeer om dit weer te verwyder. Trouens, hoe langer die hefboom, hoe makliker is dit om te werk.

Vir die eienaars van motors met outomatiese ratkas

Hoe om die krukas katrol op die masjien los? As jy outomatiese ratkas, by die agterwielaandrywing motor gestel word uitgestal oordrag "Parkering". Handrem draai op en dan skroef die element sowel as op die meganiese boks. Moeiliker as die motor voorwiel. In so 'n geval verblyf op die element as 'n meganika (met enabled transmissie en gedruk rem) sal nie werk nie.

Daar is 'n groot risiko van skade aan die ratkas. In hierdie geval, moet jy die krukas sluit, sodat dit die ander manier nie kan draai. Montazhku ingevoeg tussen die tande van die vliegwiel deur die opening klok ratkas. Sy weerstaan, sodat sy kon nie spring en doen die tande nie bederf op die vliegwiel. In sommige gevalle, om die vliegwiel te kry, is dit nodig om die motor voorgereg skroef. Dit sal lees put, die hysbak of rek vereis.

Die tweede metode van aftakeling

Daar is nog 'n slim manier hoe om die krukas katrol los. Hy word op hul eie sonder die teenwoordigheid van 'n assistent. Na die verwydering van die alternator dryfband, op die grendel meganisme sit kop of moersleutel, die handvatsel van wat berus op enige oppervlak.

Dit berus in die liggaam of ander dele van die enjin kompartement is nie nodig nie. Wanneer losmaak die sleutel van die eenheid kan beskadig met rubber pype, krap of selfs die liggaam beskadig. In die toekoms, sal dit duidelik waarom word. Dit is die beste om die sleutel handvatsel rus in die grond of vloer, plaas dit onder die houtbord. Die belangrikste ding wat hard en gladde oppervlak was. As die sleutel al die pad kry nie, dan deur die beweging van die kop, of rotasie van die krukas om dit rus in die harde oppervlak.

Nou, draai op die ontsteking, moet jy deur die aansitter motor blaai. Dwing hom meer as genoeg om die katrol bout vasstelling ontwrig. Die belangrikste ding - oordoen dit nie en korrek te sleutel rus sodat dit stewig sy grond gestaan en nie waggel. Selfs vir klein verplasings, gly hy af die bout kop en skade aan die enjin kompartement. In geen geval kan die enjin begin nie, en as dit nog het om te doen, dan onmiddellik stop dit.

Om die motor hardloop uitsluit verwyder kan word toplivopodvodyaschuyu slang aan die brandstofpomp om die vergasser wanneer die enjin is carbureted, of slang wat ingesluit is in die brandstof spoor, as die injector motor.

gevolgtrekking

Nou weet jy hoe om die krukas katrol op hul eie los. Motor-eienaars moet hierdie taak benader met 'n groot verantwoordelikheid. Die aanvaarding van die geringste fout, kan jy bykomende herstelwerk, wat gevolg sal word deur 'n groot kontant uitgawes te voorsien. In die geval van die mislukking van die bout kop krukas katrol vasstelling draad versleg of skade dele van die enjin kompartement. Daarom, korrek die uitvoering van die bogenoemde aanbevelings, die werk sal 'n vinnige en kwaliteit sonder die voorkoms van negatiewe situasies wees. Op hierdie vraag, hoe om die krukas katrol bout skroef met sy hande, kan dit gesluit word beskou.