Hyundai Gall: spesifikasies en resensies van die eienaars

Hyundai Gall - vollengte Koreaanse SUV. Hyundai het die konsep van die gewilde Japanese jeep, wat uit die mark onttrek en die opstel van jou motor geneem. In hierdie oorsig, sal jy leer oor al die eienskappe, voordele en nadele van die masjien.

Geskiedenis van die skepping

Dit het alles begin met die Japannese maatskappy Mitsubishi en sy Pajero SUV. Die konsep en die Japannese platform was Win-Win. In die eerste plek die Japannese motorvervaardigers daardie tyd het hul motors vir die eeue. Dieselfde Pajero is beskikbaar tot vandag toe. In die tweede plek het die Koreaanse maatskappy van daardie tyd nie geskep hul eie splinternuwe motors. Al hulle produksie is iets soos hierdie: geneem op grond van die suksesvolle modelle van ander firmas kopieer alles neer op die ontwerp en vervaardig onder sy eie te maak. Hyundai Gall - een van daardie motors.

In 1991 het die maatskappy onttrek uit die produksie Mitsibishi eerste generasie Pajero, en hierdie voordeel die Koreane. Vir die Japannese vervaardiger was tyd om 'n nuwe moderne model te skep, terwyl Hyundai was die perfekte opsie vir die tweede-toegeroep handelsmerke.

Vrylating van die SUV onder die Koreaanse embleem begin in 1991. Motor produksie daling voorgekom het in 2003. Gaan nou voort ons om die hersiening van die motor.

Hyundai Gall: foto en beskrywing van die voorkoms van die

Voorkoms van die motor verskil van sy stamvader is nie baie sterk. Totale vierkantige vorm van die liggaam behoue bly. Verander voor optika, buffer en agter. Ontwerp van die motor met al die kanonne van die klas van die tyd off-road: die rowwe ongeslypte vorm, die hoë sitposisie, wat vergelykbaar is met 'n vragmotor, en die agterste klap het noodwiel, bedek met 'n plastiek cover vereffen.

Maar jy kan nie sê dat die motor is 'n volledige afskrif van die eerste generasie Pajero. Koreaanse ontwerpers het hard gewerk om 'n nuwe beeld van die motor te skep. In 1998 het die Koreane by 'n internasionale motor bekendgestel sogenaamde Hyundai Gall 2. Meer geronde hoeke lomp Pajero het die motor 'n vriendelike voorkoms.

sedanmotor

Maar voor die interne versiering Koreaanse ingenieurs en ontwerpers, ongelukkig, ons het nie. Voorpaneel lyk die SUV is te goedkoop: 'n rowwe plastiek, sleg passende dele en die konstante krakende gee 'n lae koste met 100%.

Resensies eienaars argumenteer dat ergonomie is ook 'n skokkende vlak. Die paneelbord is die mees ongeleë: toereteller en snelheidsmeter is te ver van mekaar, wat verhoed dat hulle lees. Selfs gebaseer op die feit dat die motor se begroting, die skeppers kan meer kwaliteit materiaal en toerusting te voeg. Selfs die truspieël swak presteer - Review verhinder groot kopstutte en skerm agter vir die hele prentjie dek 'n groot noodwiel. In die algemeen is die motor binneland ergonomie gebruikers sit drie op 'n rek.

Ruimte binne-in die motor 'n baie, maar die reis is skaars gemaklik. Baie motoriste glo dat al die gerief word verloor as gevolg van die ongemaklike sitplekke sonder laterale ondersteuning. Die derde ry sitplekke in die weergawe met 5 deure te "vergesog" - sit op dit baie ongemaklik. Soms kliënte kom met die idee dat dit sou beter wees nie in die motor geïnstalleer en het gefokus op die stam kapasiteit. Maar in elk geval, vir reise saam met vriende uit om die huis en terug - dis amper volmaak.

Die keuse tussen die drie deure en vyfdeur-weergawe

Voertuig Hyundai Gall geproduseer in hierdie twee liggame belichaming. Die keuse van verandering koper is heeltemal afhanklik van die bedryfstelsel styl van die masjien.

Rowwe terrein en grondpaaie te oorkom beter geskik driedeur-weergawe. As gevolg van die kort basis van 'n motor baie makliker weergawe met 5 deure. Maar vir stedelike gebruik en familie reise eerder fokus op die keuse van vyf-deur model. Nog 'n kliënt beweer dat hierdie voertuig in twee weergawes voel nie baie vertroue op asfalt: leersaam stuurwiel, "swaai" skorsing nie toelaat dat die bestuurder om veilig te voel. Sedert die prys verskil is minimaal, is dit die beste om te kies vir 'n groter weergawe. Addisionele ruimte passasier, al is so 'n noue, sal oorbodig wees. 'N groot salon uitmekaar gehaal kan dien vir die vervoer van oorgrootte vrag. Die motor wat sal pas by die behoeftes van die boere met 'n sagte toestand van die paaie.

Nog 'n tekortkoming in die skatkis van die SUV - dit is onbetroubaar. As jy nalaat om die tegniese deel, begin die motor vinnig na regs verkrummel voor jou oë, maar wanneer jy die ouderdom en Koreaanse oorweeg, sal dit so vinnig dat jy nie tyd om ten volle vertrek selfs een vakansieseisoen het gebeur.

Hyundai Gall: tegniese spesifikasies

Mooi skamele motor en in die keuse van enjins - daar is slegs twee opsies. Die eerste - 'n petrolenjin met 'n volume van 3 liter en uitset van 146 perdekrag. Die tweede motor -dizelny 2,5 liter kapasiteit van 86 of 105 perdekrag by die koper se keuse. Op beide motors Hyundai Gall resensies baie positief. Huwelik in die enjins van hierdie motors is baie skaars. Die SUV is toegerus met óf 'n vyfgang-handratkas of vier-fase masjien. Oordrag voertuig betroubare en is nie na wense in 'n bestendige werking.

En hier is wat jy kan kla oor, so dit is 'n groot verbruik - sowat 19 liter tot 'n roete lengte van 100 kilometer te oorkom. Met so 'n eetlus verloor al idee van begroting SUV. Die diens motor kan goedkoop genoem word. Verbruiksgoedere, al wat jy hoef te te dikwels verander, maar hul prysklas is baie laer as dié van mededingende voertuie. Tog is die 10-jarige Pajero produksie ervaring het nie ongesiens deur Koreane gaan. 'N Mens kan fout vind net na die toestand van die liggaam, en wat gebruikers sê in hul resensies. Maar wanneer aangepas vir die ouderdom, die motor gebly nie so sleg in vergelyking met ander modelle van daardie jare.

uitspraak

Algehele, Hyundai Gall, wie se eienskappe is nie presies indrukwekkende moderne motoriste, is almal dieselfde Pajero eerste generasie, slegs 'n paar verbeterings. Daarbenewens, verbeterde vorms waardeur jy kan kyk met plesier op die motor. Lede treur paar oomblikke. Eerstens, dit is skaars toerusting en toerusting kajuit. In die tweede plek, onregverdige byeenkoms panele in die motor, sowel as die swak gehalte van materiaal wat nie aan al die gestelde prys. En uiteindelik - swak keuse van enjins. Slegs een petrol en een dieselenjin - dit is te klein vir voltydse raam SUV. Vandaar die groot brandstofverbruik, wat, tesame met die vervanging van komponente kom neer op 'n ronde som aan die eienaar.

alternatiewe

Sommige kliënte glo dat alternatiewe opsies vir motors gekoop kan word in plaas van Hyundai Gall. Byvoorbeeld, Toyota Land Cruiser 100 - 'n nuwe en moderne SUV, maar die koste is baie hoër. Die tweede opsie - Jeep Grand Cherokee, en die laaste - dit is die opvolger van die SUV Gall, Tuscon model. Beskryf Koreaanse wen in terme van koste, maar verloor om mededingers op gehalte, ontwerp en toerusting.