Bande - Hulle moet noukeurig gemonitor word en versigtig Care

Die gebruik van bande en wiele, moet jy voortdurend te monitor hulle vir moontlike voorkoms van skade soos snye of pap, asook om hulle uit vreemde voorwerpe wat kan vashaak terwyl jy ry verwyder. Daarbenewens moet die vlak van slytasie van die loopvlak, veral gevaarlik eensydige of ongelyke slytasie te monitor.

Tydens die rit die bande word bepaal deur die vermoëns van die motor is glad te ry teen 'n hoë spoed. Daarom, in gevalle waar die spoed toeneem voorkom en 'n verhoogde vibrasie, die motor begin om weg te trek, moet jy dadelik stop en inspekteer die band. Sulke "simptome" waarskynlik te wyte aan 'n afname in banddruk of selfs 'n paar bande gelyktydig, sal die opbrengs van hierdie situasie die druk te bring tot die verlangde merk. Dit moet onthou word dat indien 'n lang verminder, die band van die struktuur kan behoorlik funksioneer, waardeur die bande begin oorverhit, dra uit vinnig en binne die hand gesit. As die band is afgeblaas ten minste die helfte, kan dit wees 'n gevaarlike situasie, waarin die band gly af die velg, kan dit gebeur op 'n steil beurt of wanneer hulle reis selfs klein struikelblokke. As jy jouself nie reëlings vir die versorging kan maak en die herstel van die band, is dit die beste om te draai na professionele band.

Maar, ten einde nie om die situasie tot 'n uiterste dit gereeld konsulteer, verkieslik elke dag, oefening druk vlak toets band bring, en doen dit beter net voor die vertrek. Natuurlik, in die meeste gevalle, 'n motor-eienaars uit te voer tjeks minder gereeld al so dit is opmerklik bande dat vandag se 'n toestel maak dit moontlik om die gewenste vlak van druk in stand te hou vir 'n geruime tyd, en laat die bestuurder om nie hoef te bekommer ongeveer 2-3 duisend kilometer. Maar in elk geval, ten minste een keer elke 2 weke moet die banddruk na te gaan en bring dit na die gewenste toestand, indien nodig.

Monitor die druk is net wat nodig is vir die "koue" band, want na 'n lang ry teen 'n hoë spoed wanneer die lugtemperatuur is hoog genoeg, 'n situasie ontstaan wanneer die banddruk is hoër as die normale, en dan verminder dit is nie nodig nie.

Band lewe, in die meeste gevalle, geen band vervaardigers, geen motors spesifiseer. Dit is te wyte aan die feit dat die operasie tydperk onlosmaaklik gekoppel is aan die terme en voorwaardes en bestuurstyl. Die gemiddelde motor eienaar, koop nuwe bande, kan verwag ongeveer 40-50 duisend. Kilometers, kan versigtig en voorspoedig motoriste selfs verwag om 70-80.000. Km. Maar faktore soos ry op 'n slegte padoppervlak, gepomp of nedokachannye bus botsing en slaan die wiele, gereelde skerp versnelling en vertraging, ry op 'n baie vinnige spoed, laai masjiene kan aansienlik die dra van die band, gemiddeld 20-50% versnel .

Die gebruik van bande wat loopvlak peeling, karkas, gordel, enige swelling, ernstige skade het, bloot die koord is onaanvaarbaar en verder verbied. Bedorwe bus moet onmiddellik vervang deur 'n ander, gereed om te gebruik. Maar wees bewus daarvan dat dit word aanbeveel om al vier van dieselfde bande gebruik, maar kan op elk van die asse van 'n paar van identiese bande geïnstalleer. Maar die installering van verskillende bande op dieselfde as is streng verbode.

Dit is beter om te leer oor die toestand van jou bande moet vervang en die uitvoering van onderhoud moontlik en selfs noodsaaklik in gespesialiseerde band dienssentrums. Bevoegde kenners sal in staat wees om al die vrae wat verband hou met die naam van jou spesifieke geval te beantwoord en om al die nodige tegniese werk te maak.