Yamaha FZ6 - spesifikasies, resensies eienaars

In ons moderne wêreld is ons gewoond aan alles wat ons omring. As gevolg van hierdie, dikwels het ons nie die elemente wat geleen uit die natuur sien. Yamaha FZ6 - een so 'n voorbeeld.

verandering

Hoe het hierdie model? As gevolg in werking tree in 2003. Die streng omgewing beperkings Euro-2, is almal globale vervaardigers van motorfietse hul lineups hersien. 600-cc motorfiets beroemde kommer "Yamaha" is geen uitsondering nie. Yamaha FZ6 - hierdie fiets, wat ontwikkel is op grond van derated enjin van 'n sport motorfiets "Yamaha R6". Die model nie net ontwikkel. Dit verander selfs 'n bestemming. Nou is dit behoort aan die intermediêre kring - is 'n kruis Mezhuyev sport fiets, Naked en klassieke.

voorkoms

Dit is opmerklik dat die motorfiets Yamaha FZ6 is baie mooi en mooi. Wanneer 'n persoon sien dit vir die eerste keer in sy onderbewussyn vir 'n lang tyd sal dit die beeld van 'n sportbike wat as geskep deur die natuur of die kosmos wees. Big soos gepantserde, bedek met aluminium fiets ajour raam. Dit moet genoem word dat dit is geskep met behulp van 'n spesiale hydro vorm tegnologie. Dit bestaan uit twee helftes wat saam is verseker deur boute. enjinblok, 'n baie kort, baie stewig sit in die raam - sien nie die geringste skynsel. Daar moet kennis geneem van die stuurkolom met 'n pragtige bietjie koplig en 'n ontwortelde elektroniese spoedmeter. Ook motorfiets komponente verchroomde spieël, wat dit selfs meer verkwisting gee. Ook baie interessant is geraam en agterste deel - 'n twee-vlak sitplek gemaak van plastiek en staal handvatsels, wat kulmineer in die twee uitlaatpype, gereël in 'n aggressiewe ontwerp.

opsies

'N Baie kort warm-up is Yamaha FZ6. Spesifikasies, is dit opmerklik by hierdie fiets is baie goed. Sy -brandstof ingespuit enjin is baie sterk en toon uitstekende resultate. Met 'n ligte sleutel draai herleef onmiddellik die elektroniese beheereenheid van toestelle, en dan die proses van self-toets begin. Dit sal opgemerk word dat die werklike enjin by idle so het dit nie gehoor. Landing - byna 'n reguit lyn, 'n haarbreedte as die universele fiets, die mees gemaklike. Voete is soos 'n handskoen - die treeplank hoef nie te kyk vir.

Gemak van die operasie

Yamaha FZ6 Fazer toon op die vlieg uitstekende gedrag. Beheer - gerieflik en gemaklik, moenie voel dat moet die gewig van 187 kilogram te bestuur. En die opening van die gas hanteer dit reageer byna sonder versuim.

Natuurlik, as jy die spoed ver buite 9000 verhoog, sal dit nodig om 'n paar meer versigtig bestuur word, maar dan het hy en sportbike. Dit is nie so rampspoedig - net verskyn skerpte deur die trajek. A oordrag ingesluit met die uiterste akkuraatheid en sonder ekstra druk en vreemde geluide. Die enigste ding wat die moeite werd is die feit dat afgesien verskeie verhoudings KPR. Dit voeg aansienlik na die troos. In die algemeen, as jy die bestuur van hierdie fiets te vergelyk met die ander modelle, dit moet kennis geneem word dat die Yamaha FZ6 beter hul orde van grootte. Maksimum aandag gegee aan padtoestande, ten minste - beheer beteken. Dit bied die gerief van elektroniese spoedmeter. Die toereteller is nie so goed - met dit 'n bietjie moeilik om die getuienis te lees, oor 'n smal strook op die skerm. Daar moet kennis geneem 'n goeie innovasie, soos altyd-op 'n lae balk. As gevolg van hierdie, kan die bestuurder steeds gesien word in die truspieël. Natuurlik, kan ons nie vergeet van 'n gemaklike sitplek, 'n plek waar daar is selfs 'n passasier.

funksies

Dit is om te praat oor die krag eienskappe van die enjin derated. Dit het 'n brandstof inspuiting stelsel en outomatiese aanpassing van die lug toevoer. Eintlik is die motor, wat bekend is vir baie motor-ondersteuners sportbajk R6, het caseless nuwerwetse silinder struktuur. Die veranderinge geraak ook die klep vere, en die profiel van die inname kanaal. As gevolg van hierdie stryk temperamentele eienskappe van die motorfiets. Dit is gerieflik om te werk op die stad paaie, vir die pad dit is nie te geskik. Teen 'n spoed wanneer die snelheidsmeter naald rolle vir 'n punt 150, die druk van die wind sal nie ontspan. As ons praat oor die Yamaha FZ6, resensies oor die loop verlaat motor-ondersteuners, die dubbele. So, die eerste - die harde skorsing en kort basis, waardeur die fiets baie maklik beheer word. As gevolg van die smal stukkie wiel kan slaag deur 'n digte stroom in plekke waar ander bikes te slaag. Daarbenewens, moet daarop gelet word aandag bewys en logiese struktuur - en dit is 'n pendulum, wat gebaseer is op 'n skokbreker. Van die minuses - daar is geen voorbelading aanpassing agterste skok. Maar in hierdie, kan jy 'n plus vind - hierdie feit beklemtoon weereens die veelsydigheid van die fiets.

besonderhede

Waarsonder geen voertuig kan nie as sodanig wees - so dit is sonder wiele. En daarvolgens, sonder bande. Hulle het hierdie model verdien die hoogste lof - hulle het 'n uitstekende greep, met beide op droë en nat sypaadjie. Meer moet kennis geneem word agterste band, wat is veel groter wanneer dit vergelyk word met ander modelle. As gevolg van dit, 'n hoë rigting stabiliteit. Daar is twee groot, byna 'n 300 mm-skyf aan die voorkant wat 'n twee-suier caliper op Akebono het, en een agter - deur Nissan. Dit is al bewys van verhoogde doeltreffendheid. Met 'n hoë spoed motorfiets fyn neerslae, en om 'n remkrag by te voeg, het nie veel nodig - genoeg vir twee vingers. Ons kan sê dat die motorfiets feitlik dieselfde model as die vorige een, die een wat gebruik word om alle motorfietsryers te sien gebly. Dit is 'n praktiese motorfiets, wat duidelik gevoel sport notas en effens aggressief van aard, maar verskillende, natuurlik, individuele voorkoms. Die hele lys van voordele eindig van hoë gehalte, wat, in werklikheid, die volle aan al die modelle van die wêreld-beroemde kommer algemeen. Dit motorfiets kan nie eenvoudig nie graag hierdie gehalte fynproewers in harmonie met 'n aantreklike voorkoms en 'n uitstekende tegniese eienskappe. Die vorige model het 'n reputasie vir net so 'n motorfiets verdien, en Yamaha FZ6 alles bevestig.