Wat is die outomatiese ratkas toestel

Al die klassieke outomatiese ratkas sluit verskeie toestelle. Die belangrikste hiervan is die volgende:

- meganiese planeet ratkas ;

- die koppelomsitter.

Natuurlik, die beginsel van die outomatiese ratkas is nogal ingewikkeld, maar steeds is dit die moeite werd om. So, die koppelomsitter, werk, voer verskeie funksies. Dit is die koppelaar, en ook (afhangende van die spoed wiel) verander die wringkrag. Outomatiese toestel is afhanklik van hierdie element, wat bestaan uit 'n sentrifugale pomp en 'n sentripetale turbine, en 'n leidende toestel gereël tussen hulle reaktor. As gevolg van die feit dat die pomp en die turbine is baie geheg, die koppelomsitter het 'n klein grootte, en dus energie verlies verminder, spandeer vir oorloop vloeistof.

Die outomatiese ratkas toestel is ontwerp sodat die pomp wiel is wat verband hou met die krukas, terwyl die turbine voortdurend werk met die skag van 'n oordrag. Dit verseker dat die kragtoevoer van die enjin na die oordrag vloeistof vloei. Hierdie vloei voorkom deur dit te laat val met pomp lemme op die turbine lem.

In teenstelling met 'n boks-vloeistofkoppeling toestel met 'n outomatiese koppelomsitter by die reaktor. Dit is 'n wiel op wat geplaas word lemme, maar dit is nog steeds 'n sekere punt. Outomatiese toestel bied die ligging van die reaktor in die weg van olie terugkeer uit die turbine aan die pomp. As gevolg van die feit dat die lemme van die eenheid het 'n spesiale vorm, en die kanale tussen hulle is geleidelik vernou, met 'n toenemende vloeistof vloeitempo, en dit begin om uitgeskiet val op die stuwer, hom daardeur dring om harder te werk.

Baie van hulle is te dink, wel, wat as die ratkas, as 'n toestel soos 'n wringkragomsetter middels met die probleem van wringkrag. Dit moet egter op gelet word dat die rit terug nie gekanselleer en die enjin en ontkoppel die ry wiele is ook soms nodig. Die feit is dat vir 'n behoorlike werking van die transmissie-koëffisiënt is nie genoeg wringkrag wat gegenereer koppelomsitter.

Hoewel die outomatiese ratkas toestel en het dieselfde ratte as die normale meganika egter die beginsel van die operasie is aansienlik anders. Handleiding skakel rat skep 'n krag vloei gaping, wat nie die masjien, waar die multi-skyf kloue of groep remme hidroulies is bedien. Ook in die keuse van die gewenste spoed van die oordrag is nie nodig nie, aangesien dit self gekies, afhangende van hoe vinnig die motor beweeg. Vir hierdie doel, 'n outomatiese geïntegreerde elektroniese eenheid en hidrouliese.

Die baie funksies is dit moontlik om 'n spesifieke modus, bv, sport goedere, wat ratte sal skuif in 'n sekere manier te kies. Of op paaie met 'n swak toestande die limiter, wat nie toelaat dat die outomatiese ratkas bo 'n sekere spoed bestuurder om op te staan kan stel.

In bykomend tot die bogenoemde meganismes, 'n outomatiese ratkas sluit in die samestelling daarvan 'n olie pomp en 'n koel verkoeler vloeistof.