Vaz 2112 - Spesifikasies

Twaalfde model oorgeneem die "tien" gladde lyne, sowel as sy bekommernis. Hoewel op die vyfde deur en geplaas 'n indrukwekkende verwoester, was hy nie in staat is om die motor 'n sportiewe behendigheid en lig gee. Effens verbeter indruk van die 14-duim-wiele, in teenstelling met die "tien" of "elfde" met 'n 13-duim. Hoewel die masjien is baie woede.

Vaz 2112 Spesifikasies

Die vreemd van hierdie masjien - die vyfde deur en die liggaam van 'n luikrug. Dit maak van die binnekant (voorpaneel het 'n pragtige knoppies met simbole) en buite sleutel. Erg dat die deur in te samel kan net 'n verwoester, wat duidelik verminder die tyd van die laaste diens wees. Andersom nie meer bestaan nie, is dit absoluut niks te vang. Natuurlik, daar is 'n gaping onder die deur, soos dit is eerder groot, maar vingers doen daar nie deelneem nie. Maar die agterruit, in teenstelling met die "pragtig", nadat jy ry op 'n grondpad - skoon, maar daar is 'n opsigter.

Liggaam Vaz 2112, die eienskappe waarvan die basiese kenmerke van die "tien" aangeneem, dit maak die motor hard, veral in die agterkant. Indruk van 'n effense smoothing wiele. Die afmetings van die boot is dieselfde as in die tiende model, maar toegang tot die boot meer gemaklik. Stam skei die kajuit van die netjiese twee-vou rak.

Salon Vaz 2112 het soortgelyke eienskappe met dieselfde "tien". Verskille is slegs twee: verhitte voorste sitplekke, geleë in die blindekol, en vensters op alle deure met ongemaklike beheer sonder outomatisering. Alhoewel hierdie onderskeid verhoog die "twaalfde" 'n kerf bo sy metgeselle. Dit is wenslik om te installeer rekenaar aan boord Vaz 2112 (BC-10, BC-Z0). Dit is 'n baie nuttige ding om te diagnoseer.

Vaz 2112 enjin eienskappe

Uiterlik, alles lyk baie soliede. Die enjin stakings die metaalomhulsel 16 met helder letters klep LADA. Daaronder, met wyd raspyalennymi tentakels outlet en inlaat kanale is splinternuwe kop silinder. Alle lyk regtig baie soliede, wat vertroue inspireer.

Choke is nie, so een draai van die sleutel - en die enjin kom onmiddellik na die lewe. Alles in die hande van die elektronika, wat sonder verhitting selfvertroue wegry toelaat. Die oomblik van beginspan-off vereis akkuraatheid met die koppelaar, maar 'n verdere stel spoed is oombliklike. Op rou teerpad het ons kwaliteit glip.

Enjin kompartement dek, 16-klep, 1.5 liter motor-monster, wat 92 kW ontwikkel Dan, die toereteller naald vinnig bereik 5000 rpm. Daarna koers af, en by 6500 draai limiter. Maar die oordrag - soos die "agt". Slegs in die oorgang van die eerste tot die tweede motor het dokruchivat om 4500 r / m. Andersins, sal selfs 'n motor trek nie die vinnige versnelling in die begin van die tweede spoed. Remme, as in dekades - uitstekende remme, veral wanneer dit vergelyk word met die "agt". Hoewel deur die verhoging van die deursnee van die geventileerde remskywe in 2112 het hulle meer effektief as die "tien", maar daar was net so gemaklik.

tuning

Tuning Vaz 2112 met sy eie hande sal toelaat om die motor te versier die binnekant van die kajuit en pas sy verskyning. Suksesvolle jy reis!