Volkswagen Polo Hatchback - ontwerp in Duitsland en wêreldwyd erken

In groot stede 'n motor nodig as 'n gerieflike, gemaklike en nie te duur voertuig. Die klein grootte ook getel as 'n plus, omdat die manoeuvres en parkering op 'n besige straat masjiene - werk vereis vaardigheid en vaardigheid. Dit is om hierdie en het die B-Klas motors. Klein, ekonomiese en veelsydige. Soos die Volkswagen Polo Hatchback. Die motor is onthul by die 2009 Genève Motor Show, en oor die volgende twee jaar daarin geslaag om 'n paar gesogte toekennings te kry. In 2010 het hy sy erkenning as Motor van die jaar in Europa, en op dieselfde tyd was die beste in die wêreld, en een jaar later Japan erken Volkswagen Polo Hatchback beste invoer motor. Nie te sleg vir 'n klein Duitse motor!

motor skepper was Italiaanse Flavio Manzoni, wat nogal prodotvorno gewerk vir Volkswagen, die skep van Scirocco en die sesde generasie Golf. Die motor is nie bedoel om genot, folk, hy (dit is vertaal Volkswagen). Na alles, terug in 1933 in Berlyn, Adolf Hitler het aangebied om te skep vir Duitsland 'n ware mense se motor, wat sterk, betroubare en bekostigbare moet wees. Dit was van daar af en begin die geskiedenis van die skepping van die toekoms van die Volkswagen Groep.

Ons mark kom met 'n paar opsies vir Volkswagen Polo Hatchback, so die keuse is. Die eenvoudigste word beskou as Trendline toerusting. Hierdie twee enjins 1.2 en 1.4 met 60 en 85 "perde". Die eerste is op die vyf-stap meganika, en die tweede met 'n sewe-stap robot. Volgende toerusting - Comfortline, word by die nuwe enjin 1.2 TSI (105 kW) en dieselfde robot. Van prijatnostej - chroomafwerking, aanpassing spieël en verwarming. Die derde Polo Modieus - 1.4 enjin met 85 HP, op die meganika of masjien. Die belangrikste ding - dit is 'n vier-deur liggaam. Daar moet kennis geneem word dat selfs in die eenvoudigste opset Polo Hatchback het alles wat jy nodig het, het gedink die veiligheid. Voorste lugsakke, ABS, drie agter kopstutte wat sweepslag besering te voorkom. Motor herinner aan die veiligheidsgordel en nie toelaat dat hy ligte op te gooi.

Doek binneland, voorsitter van heel gemaklik en die stuurwiel is verstelbaar vir hoogte, sodat die bestuurder van enige grootte van 'n gemaklike posisie kan vind. Die voorpaneel gemaak sonder enige helder of flagrante besonderhede, maar dit is nie 'n konsep motor, en die motor wat behoort te werk. Elke dag, sonder versuim. Die paneel is nogal insiggewend. daar is 'n groot en gerieflike sakke, en daar is bekerhouers op die middelste konsole op die voordeure.

Nog 'n detail, wat troos skep, hierdie aanpassing met die vermoë om sy kantel pas. Dit is egter net as 'n opsie. Die stam is klein, hierdie Volkswagen Polo Hatchback geen verskil van hul eweknieë, maar onder die vloer is daar 'n nis waarin daar 'n volle grootte noodwiel. En as jy die agterste sitplekke, sal die stam te verhoog tot 950 liter.

Die keuse van 'n motor vir die ry in stedelike verkeersknope, moet jy aandag gee aan die Volkswagen Polo Hatchback. Die prys van motors in die eenvoudigste opset Trendline begin van 500,000 roebels, wat is redelik goed vir die B-klas.