Motorfiets Aprilia Pegaso 650: spesifikasies, resensies

Italiaanse motorfiets Aprilia Pegaso 650 word beskou as 'n legende van die Italiaanse motor-industrie. Sy krag, genade en spoed oorwin nie een-vryheid liefdevolle hart. Deur die aard daarvan is soortgelyk aan die baie inwoners van Italië: 'n sinoniem vir 'n onbeperkte reis, pret en avontuur reise op die moeilikste roetes. Hierdie pad fiets - net die droom van diegene wat die helfte van my lewe spandeer op twee wiele.

Die geskiedenis van die Italiaanse "Pegasus"

Weg is die dae toe die vraag motorfiets was groot as gevolg van die feit dat baie min mense 'n volwaardige motor kan bekostig. Wat het om te gaan na die ou "Honda" en "Yavah". In ons tyd, kan die koste van 'n ordentlike twee-wiel vriend maklik oortref die koste van die masjien. Hy word 'n luukse uitlaat vir inwoners van groot stede.

Dit sou nie te veel patos om te sê dat Aprilia Pegaso 650 is 'n motorfiets, waarop baie droom. Dit is dus nie verbasend dat in die geledere van die motor-ondersteuners daar ondersteuners en versamelaars, kan die siel verkoop van 'n groot instansie.

Wat is die geskiedenis van Aprilia Pegaso 650? Beskrywing Jy kan begin met die mites van die antieke Griekeland. Trots gevleuelde perd Pegasus, die uitvoering van sy grasieuse liggaam met twee vlerke, is lank reeds beskou as 'n simbool van krag en vryheid. Dit werk die lug en die aarde. Net so, die Italianers gedoen en "yster perd". Onder die enjinkap, dit dra enjin van 650 cm ³ wat toelaat dat versnelde tot 165 km / h. Met dit wat jy kan die werklike smaak van avontuur voel. Die universele "Aprilia Pegaso 650" en jy kan gaan op 'n road trip, en 'n reis na die stad. Dit het verfyn en vet ontwerp, die manier waarop hy optree soepel baie van sy kollegas. Kragtige en vinnige masjien reageer op elke beweging, laat in 'n fraksie van 'n sekonde om te gaan van 'n rustige rit na die hoë-spoed vlug.

Aprilia Pegaso 650 - Spesifikasies

Aprilia het altyd bewoon 'n leidende plek in die kategorie met die enkel-silinder enjin motorfiets. "Pegasus" was die eerste ervaring in die vervaardiging van twee-wielers met 'n groot volume enjin.

Ek moet sê, die ervaring was baie suksesvol te wees. Nou Pegaso 650 neem die eerste plek op die enjin grootte en ander eienskappe onder hul eie soort.

styl

Voorkoms Aprilia motorfietse sal selfs die mees verfynde smaak verras. Die smal front, plastiek, wat gelyk rondom die deel te vloei. Skaars "Italiaanse" laat mense onverskillig verbygangers. Front logo toegepas in die vorm van 'n gevleuelde Pegasus - die maatskappy simbool. Veroorsaak bewondering voor die motorfiets is toegerus met 'n stylvolle lamp, pas perfek in die algehele konsep.

enjin

Aprilia motorfietse het 'n kragtige enjin wat veral lof verdien. Met die grootste enjinkapasiteit in sy klas, dit voldoen aan die behoeftes van die ondersteuners van die "universele" tegniek. Groot vir die stad. Maar as jy 'n bietjie uiterste wil, "Pegasus" sal off-road en cross-country gemiddelde neem. Gehalte was nog altyd die belangrikste kenmerk van die Italiaanse Aprilia Pegaso 650. motokontserna dele vervaardig om die hoogste standaarde wat selfs die mees ervare bestuurders kan verras nie.

In die lyn van "Pegasus", gemerk met die nommer "650", is daar verskeie modelle, elk ontwerp is vir verskillende toestande.

Pegaso 650 Trail

Eerste pad weergawe is 12 jaar gelede vrygestel. sy veelsydigheid: Re-issue en opdatering reeks, het die vervaardiger nie die noodsaaklike verander. Beskikbaar vir die reis sowel op 'n plat pad en off-road, is die Aprilia Pegaso 650 Trail beste gemanifesteer in die lang toeriste reise.

Maar 'n baie dit en innovasies. Ten spyte van die enkel-silinder enjin, prestasie tot 50 perdekrag is reeds by 6250 rpm. Hierdie indrukwekkende krag vir hierdie enjin. Fantastiese wringkrag help om die gebrek aan paaie en struikelblokke wat ontstaan op dit te bowe te kom.

Aprilia Pegaso 650 Trail is nie om dowe neute is spesifiek ontwerp vir aktiewe bestuur off-road. Kragtige spitsovannye wiel band uitstekende, 4-klep enjin met 'n droë oliebak dempers 44 mm toelaat dat dit teenwoordig in 'n kampioen toeriste reise wees. Vir bestuurder troos fiets is toegerus met 'n voorruit en 'n gemaklike sitplek. Groot roterende hoek van 70 grade kan maklik maneuver die strate en buise.

Produsente van "Pegasus" sorg nie net oor die gashere motorfiets, maar ook vir die omgewing. Die nuwe katalisator in die uitlaatstelsel verminder die vrystelling van skadelike gasse in die atmosfeer en voldoen aan die nuwe Europese standaarde.

Oor die onderstel moet afsonderlik te bespreek: in hierdie model, het dit byna volmaakte bereik. Raam verbasend lig, maar baie streng. Sulke eienskappe is ideaal geskik behoeftes klas 'enduro', in staat stel om moeilike omstandighede vir die reis te weerstaan.

Aandag is nie gespaar en die opskorting van die nuwe Pegaso 650 Trail. Met die dikste vere vurk onder al die pad motorfietse (45 mm), dit effektief dooft die ongelykheid van die pad, laat die passasiers na die mees gemaklik voel. Front reis wiel is 170 mm, en sodoende 'n perfekte balans tussen inhibisie en beheer van die motorfiets bereik.

Motokontsern "Aprilia" gaan voort om te voldoen aan die goue pad motorfiets vervaardiging reëls - vir die roete model 19 duim aluminium voorwiel is gekies. A-gas gevul monoshock agterste asof geskep vir sy komplement. Almal saam vir troos en 'n uitstekende hantering op grondpaaie. So, maak nie saak hoe jy probeer om hierdie yster perd is sleg hou, jy is onwaarskynlik om te slaag.

Pegaso 650 Strada

In teenstelling met die vorige model, die eerste ding wat jou oog vang wanneer jy kyk na die "Strada" - 'n ontwerp. Helder, selfs 'n bietjie aggressief, beteken dit nie verlaat ongesiens diegene wat daarop ry. Oranje plastiek dele saam c skyfies, geverf in blou, die perfekte kombinasie. Produksie van hierdie model begin in 2005. "Strada" is anders vyfgang-handratkas en ketting ry, wat 'n beter beheer van die beweging toelaat.

Aprilia Pegaso 650 Strada en in hierdie opset het nie verander sy belangrikste kenmerke - toegerus met waterverkoelde 4-slag enjin met 'n enkele silinder en vier kleppe. Kragtige en vinnige - wat sinoniem met motorfietse van die Italiaanse motor-industrie geword.

"Strada" toegerus met 'n brandstof inspuiting stelsel met 'n 44-mm smoor. Onder die enjinkap klop die hart van 659 cc, in staat om van versnelling tot 170 km / h. Die enjin toegerus met elektroniese brandstofinspuiting stelsel is baie sensitief vir enige beweging van die hande. Dit dui daarop dat die nuweling hard sal wees op dit. Maar die professionele bestuurder sal in staat wees om ten volle te geniet die speelsheid twee-wiel vriend.

Enduro sitplek sal gemaklik selfs beweeg 'n lang pad, so dit is gerieflik. 780 mm sitplek hoogte kan selfs lang mense om te gaan met struikelblokke sonder enige probleme, want bied 'n hoë punt van swaartekrag. Saddlebags vir die fiets, wat op sy verskillende dele geïnstalleer kan word, bied 'n hoë kapasiteit. As dit nodig is, kan jy op die pad te neem al die regte dinge.

Die basiese pakket sluit Pirelli Diablo bande, lank bekend vir sy kwaliteit. En hier remstelsel is verby lof. Remschijf deursnee is 320 mm en 'n vriend het hy vier-suier beenstutte Brembo. Gerem plaasvind op tyd, glad en veilig. Is dit die moeite werd om te droom groot?

Alhoewel hierdie model nie 'n uiterste motorfiets, in staat om verskillende stunts pad genoem kan word, dit neem sy eie nis in die mark. Begeerlik om te sien en te ry van die pad fiets soos hê diegene wat 'n vervoer kies is nie net die gedagte, maar ook die hart.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Hierdie model, soos die vorige twee, is 'n alternatief kompromie vir reise rondom die stad en seldsame afwykings op die pad. Op 'n teerpad sal dit rats, vinnig en kragtig, maar die sterk vuil wees en nie kan doen nie. Net soos rowwe terrein by die ingange na die dorpe en die dorpe neem tyd. As jy kyk vir 'n motorfiets vir net sulke omstandighede - dit word aanbeveel om te kyk na die "Kubaanse."

Die belangrikste eienskappe is anders as eweknieë wat hierbo bespreek is. Almal dieselfde 659 cc enjin met een silinder. Dit behou 'n goeie rit teen 'n spoed van 100-150 km / h, maar kan versprei en die getalle tot 165 km. Deur enjin vervaardiging inspuiting en vergasser. Steel ondersteuning is 'n betroubare metgesel op die pad.

Die groot verskil is in die uiterlike vorm van 'n motorfiets. As "Aprilia Trail" gemaak in strategies donker kleure, en die "Strada" in uitdagende helder, Pegaso 650 Cube son vervang sy kante silwer. Op die voorkant van die plastiek bedekte logo in die vorm van 'n model karakter - 'n gevleuelde Pegasus.

opsies modelle

Maatskappy "Aprilia" is wêreldwyd bekend en hou sy reputasie vir slegs met behulp van die hoogste gehalte dele. Daarom is die Italiaanse motorfiets produksie voldoen aan selfs die mees veeleisende kliënte. In die basiese opset, kan jy alles wat jy nodig het vir 'n gemaklike reis vind.

Die instrumentepaneel is ergonomiese en treffende in sy uitgestrektheid. Opgestel in die vyf tale van die spyskaart laat jou toe om te bestuur nie net die koppelvlak, maar ook om die tegniese eienskappe van die motorfiets. Byvoorbeeld, kan 'n mens die aantal omwentelinge van die enjin as jy wil aan te pas.

Hou in gedagte dat dit is nog steeds 'n "ernstige" ski, kan jy die skoot toonbank, wat die spoed en die tyd van hulle verby sal wys pas. Nie die gewenste funksie, maar beslis lekker. Ook die aandag van die gebruiker:

• immobiliseerder, wat PIN-kode kan ingestel word in geval van verlies van sleutels;
• Rat oor te skakel drempels (hulle kan die bestuurder homself stel);
• soveel as 2 accessory kompartement. Die voorste oopgemaak kan word deur te druk op die knoppie terselfdertyd gebruik die sleutels word onnodig. Kompartement onder die passasiersitplek is so groot dat daar 'n groot deel van jou persoonlike besittings kan inpas;
• voorruit, wat in twee verskillende posisies kan geïnstalleer word.

As jy wil, kan Aprilia toegerus met bykomende besonderhede.

• Motorfiets zadel vir 28 en 45 liter is gemonteer op die middel en stert dele.
• Om die tenk en stoor "Aprilia" te beskerm is toegerus met 'n dekking en 'n sak van 'n hoë-krag tekstiel.
• Die hoogte sitplek kan verhoog word deur 40 mm.
• CARBON hand beskerming van die bestuurder en die verskillende dele Enduro (enjin uitlaat).
• Verbeterde anti-diefstal stelsel.
• Titanium tip op die sluier.

Vergelyking met mededingers

Die vernaamste mededingers in die mark vir "Aprilia Pegaso" beskou die BMW die F650, Suzuki die XF 650 Free Wind, Kawasaki KLR 650. In vergelyking met "Pegasus" wen in die gehalte-prys verhouding. Laat die merk in die Italiaanse motorbedryf en nie as hype as, byvoorbeeld, die "BMW", maar hulle verskil nie in tegniese eienskappe. Robuuste motor stabiel te hou spoed. Die ontwerp is ook waardig van lof. Nie te veel betaal vir 'n groot naam, kry jy 'n betroubare vervoer is nie minderwaardig aan hul mede hard nie op die enjin grootte, nie bespoedig.

Resensies van motorfiets

Hierdie in detail alles beskryf artikel wat jy wou weet oor die probleme met Aprilia Pegaso 650. Antwoorde openbaar nie net die positiewe aspekte, maar ook foute, gereeld vertoon in die werking van enige motorfiets.

Kom ons begin met die enjin. Kortom, daar is nie 'n probleem daarmee. Sterk genoeg vir een persoon, soms raak dit 'n fantastiese vakansie, wat ontwerp is vir twee. En dit kan op sy agterpote staan. Bedroefde eienaars probleme met petrol en plastiese buise gas tenk. Tog is dit maklik uitgeskakel in die naaste diensstasie.

Wat werklik 'n beroep op diegene wat die geleentheid kry om te ry oor die "Pegasus" het - dit is die rem. "Vinnige en gehoorsaam aan die geringste beweging," - geprys deur hul eienaars. Nie gespaar lof en gelukkige eienaars van 'n skokbreker gekombineer met hangers. Hul hoë gehalte verseker gladde, selfs wanneer loop op 'n "spoedwal" jy sal nie voel enige ongemak.

Maar die beskerming van sekere dele in die geval van botsings met hindernisse kan beter wees. Verkoeler, geleë op die voorkant gedeelte, gewaarborg seer wanneer val. Dieselfde geld vir wiele, en plastiek klere. Die mees sinvolle ding onmiddellik na die aankoop om meer kragtige beskerming te installeer om verdere uitgawes te vermy.

Die voorruit beskerm teen aankomende lugvloei net teen 'n spoed van 130-140 km / h. Hoewel hy 'n motorfiets kan versnel tot groot punte, ry op hulle is duidelik nie gemaklik. By hoër snelhede Pegaso begin die brandstof verbruik in die verdubbel nommer.

Soos jy kan sien, al die groot negatiewe resensies wat verband hou met geringe punte. Die grootste voordeel van die Aprilia Pegaso 650 word wêreldwyd erken. Kragtige, vinnig, helder en speelse Enduro lyk onmiddellik verlief almal wat gebeur om op te ry nie.

Aprilia motorfietse wat geskik is vir die vrye siel van mense wat naby aan die idee van 'n universele vervoer. Hulle is ewe goed en in die middel van die stad verkeersknope, en die oorgrote terrein. Moenie dink dat die "Pegasus" al glad nie, maar in 'n manier waarop dit kan vertrou word. Sterk, kragtige, amazing en 'n pragtige, hierdie enduro gebreek nie een hart. Soos met al die tweedehandse motorfiets, dit is geneig om te sorg en gereelde instandhouding vereis. Maar die moeite vrugte afgewerp.