Duikslae vir 'n motorfiets: die tipes en onafhanklike produksie

Soos dit bekend staan, 'n bewegende motor het slegs twee punte van ondersteuning - voor- en agterwiele. Maar vroeër of later moet jy enige fiets stop. Om die vertikale posisie van die yster perd in 'n toestand van rus van die mensdom bewaar vorendag gekom met 'n eenvoudige en betroubare ding - die kant staan.

Bevestiging van die motorfiets in 'n regop posisie

Gladde gly voet, gewerk om outomatisme, en die ruiter laat die sitplek, die verlaat van die fiets staan rus op drie punte. Tog kan die verhitte asfalt, los grond of los grond 'n wrede grap speel met die motorfiets, en met sy terugkeer kan hy vind 'n ware vriend lê op haar sy in 'n plas van petrol en olie. Ervare ruiters weet oor hierdie, iemand sit vir hom 'n persoonlike trein met die hak van 'n groot gebied, iemand dra dit met spesiale pripasonnuyu fanerku, goed, wrede bikers op Chrome monsters basies gebruik nie enigiets anders as die plat bier blikkies.

Duikslae vir motorfiets

Nog 'n ding - die plasing van 'n motorfiets in die garage. Ja, daar is seks, gewoonlik beton, en omslaan motorfiets nie bedreig word nie, maar vir 'n meer gemaklike toegang tot die webwerwe en aggregate vereis vertikale posisie van die voertuig, en aan die kant van die draagbaar het 'n paar afwyking aan die linkerkant was. Soms hierdie probleem opgelos deur die sentrale voet, maar nie almal motorfietse, in beginsel, kan toegerus word met so 'n toestel. Daarom is die beste oplossing - duikslae vir 'n motorfiets. Hierdie veranderinge toelaat dat die voertuig aan die regop posisie te los, en as gevolg van die wye basis verskaf aansienlik groter weerstand in vergelyking met die sentrale voet. Duikslae vir 'n motorfiets is wyd gebruik word in dienssentrums, en private motorhuis hulle sal aansoek vind.

Tipes doodvatte en ondersteun

Moderne industrie bied 'n wye verskeidenheid van geskikte toestelle, so haal die pak vir jou fiets nie te moeilik sal wees. Wanneer jy kies moet in ag neem die gewig van die fiets, die soort en die aard van die agterste suspensie. Agter te pak, gewoonlik vang die motorfiets onder die swingarm, sodat die agterwiel te breek sonder enige probleme. Voor te pak vir 'n motorfiets is baie hoër, tot die voertuig by die vurk vere kan nie, want wanneer die verwydering van die voorwiel dit dreig om ongedaan te los. Daarom, onder die vaste pak deur 'n front deurkruis, ideaal - top toe die motorfiets ontwerp kan. Hoe hoër die fiksasie punt, hoe meer stabiel konstruksie. Gegewe die enorme aantal opsies van die voorste vurk toestel, ideaal wat jy nodig het om af te haal die voorkant pak direk onder die ski. Vir motocross bikes gebruik ook nie duikslae, en staan vir die sentrale deel.

Onafhanklike produksie van gerol

Duikslae vir 'n motorfiets - nie so 'n gesofistikeerde apparaat. As jy nie wil hê om te bestee om te koop 3-10.000 roebels, hulle kan wel onafhanklik gemaak. Daar is nogal 'n baie van tekeninge en instruksies hoe om te maak duikslae, jy hoef net 'n bietjie vaardighede in die werk met metaal, die basiese beginsels van sweiswerk, 'n hoek of 'n vierkant, en 2-4 klein wiel. Onlangse perfekte uit ou rolskaatse.

Die basis van jou gerol - U-vormige raam. Breedte moet gekies word op grond van die wydte van die swingarm of die voorste vurk, as jy maak die voorkant pak. Voeg vyf sentimeter pas. Die hoeke van die raam, is dit wenslik om die knoopplate te versterk. Deur die bar, is dit wenslik om die handvatsel vir gerief sweis. Aan die einde van die bene uit te voer die beslaglegging gat byle wieletjies. Dan is dit nodig om die rek sweis tot in die uithoeke van die bene. Neem asseblief kennis dat die ontvangs moet gesweis op 'n skerp hoek na die bene van die raam om wip vermy gerol vorentoe. Vyf en sewentig grade - die optimale hoek. Tussen die regop pale en bene beslis nodig het om serpe te maak as hierdie hoek die grootste gewig val. Top rek gemonteer hoeke, wat sal gaan lê die pendulum. Twee slaggate: hoeke moet nie styf word gesweis en plek in die rotasie-as, en verkieslik bedek met rubber, sodat dit nie die laag van die pendulum te skraap.

Hoe om duikslae maak vir die voorwiel? Geen moeiliker as vir die agterste, maar die rak moet hoër wees en konvergeer op die top vir beslaglegging van die deurkruis.

Vervaardiging staan vir motocross bikes

Ietwat anders gemaak stand vir motocross bikes. Aangesien so vervoer word nie gemonteer onder of slinger juk, en onder 'n laer beskerming motor, is 'n addisionele meganisme wat nodig is om die pad ondersteun hef. Tipies, ondersteun die stigting geskied in die vorm van 'n parallelogram, die vertikale ondersteuning van die blokkies, uit die hoek van die kroeg of in dieselfde vierkante. Die basis is die beste gedoen met die vertrek, vir groter stabiliteit. rakke blokkies moet 'n oop interne openinge verwydering van brame het. Sentrale basis jack geleë op die top van wat gesweis opheffing platform of H-vormige raam. Deur perseel of raam kleiner blokkies gesweis, het hulle ingesluit in die basis blokkies, die verskaffing van die nodige stabiliteit.