"Fiat" 125: 'n oorsig

"Fiat" 125 van die produksie lyn in 1967, en het geëindig met die vrystelling in 1983. Italiaanse vervaardiger gekies het om die motor vrylating in drie weergawes: 'n koepee, wa en sedan. Hoewel was die motor meer as 30 jaar gelede gemaak, maar dit kan steeds gesien word op die strate en op die pad. Verbasend, dit blyk te wees "blywende".

Ekstern "Fiat" 125 kan Vaz-2101 (algemeen bekend as "Vaz" of "Kopeyka") herinner. Verskille in voorkoms is in 'n ander lengte van asafstand, die onderstel en vering. Eenheid, gemonteer op die masjien het 'n kapasiteit van 125 kW, die enjin is 'n 1,6 liter, wat saamwerk met dit, of meganika drie-fase masjien.

In net 'n paar jaar (tot 1972, toe die produksie gestaak in Italië), is dit vrygestel oor 604,000. Sedan. Saam met die "inheemse" weergawe van die motor uitgereik Pools model. Dit bevat 'n ronde hoofligte. Deur die tyd besetting aangevul generali en bakkies, wat dieselfde naam het "Fiat" 125. Die motor se enjin van Pole was minder kragtig.

produksiefaktore

Die rede om 'n nuwe motor te skep was die begeerte om die beste van opset die vervaardiger se kombineer in 'n enkele model, wegdoen wat nie verwagtinge te voldoen. Met verskillende modelle dele soos kap, buffer, onderstel en enjin geneem. Danksy hierdie oplossing, moet nie 'n klomp geld spandeer, onderskeidelik, en die totale koste aan verbruikers verminder. Dit is hierdie en verseker die sukses van die motor "Fiat" 125. In werklikheid, as jy kyk na 'n foto van hierdie model, is dit onwaarskynlik dat vertroue sal wees dat dit 'n suiwer "Italiaanse". As gevolg van die feit dat die WHA 'n ooreenkoms met FIAT onderteken, het die laaste motor 'n prototipe vir die "Lada".

FIAT 125 Spesiale

'N jaar na die indiening van die oorspronklike motor was daar 'n spesiale weergawe. "Fiat" 125 geword geharde, meer bestand en harder. Motor is verander - 'n meer kragtige. Transmissie bly meganies. Dieselfde weergawe is verder gewysig in 1970. Onder die veranderinge wat jy sal die outomatiese ratkas in drie fases sien. Dit was amper die laaste en die enigste spesifikasies wat daarna verander. Alle ander hersiene weergawe verskil slegs in ontwerp.

Die ooreenkoms met die Vaz-2101

Vir Russiese altyd "eenhonderd vyf en twintigste" model sal wees wat verband hou met die binnelandse Vaz. Hulle is egter dieselfde net in die eksterne tekens.

In 'n tyd wanneer die "AvtoVAZ" 'n lisensie vir die vrylating van die voertuig gekoop het, het die vervaardiger die basis 124 en 125 FIAT model gekombineer. So is gebore die bekende "Kopeika".