Mercedes-Benz W140: die verhaal van die legendariese liggaam. Eienskappe van jou voertuig, wat 'n klassieke van die Duitse motorbedryf geword

Mercedes-Benz W140 - 'n verteenwoordiger van die S-Klas die wêreld bekende merk "Mercedes". Die publikasie van hierdie masjien 1991-1998. Die masjien het vervang die "Mercedes" van die 126. Natuurlik, was hy 'n groot motor, maar die tegnologie in plek op die staander, sodat hierdie model is nie meer geldig vir die jaar 90 ste. Maar die band die Mercedes-Benz W140. En dit veroorsaak 'n sensasie in die motor wêreld.

Die aanbieding model

Die motor het regtig 'n nuwigheid geword. Aerodinamiese liggaam, onmiddellik opvallend - nie die enigste ding wat aandag kan in ag geneem word. Die masjien is ook verryk deur die unieke dubbel glas, self-sluiting deure en stam, en selfs die klimaat beheer stelsel (werk, selfs nadat die voltooiing van die enjin) en stert antennas. Presies dieselfde as sy voorganger, die motor uitgetrek met 'n lang en 'n kort basis. Dan, 'n bietjie later, het ons begin om weergawe van 2-deur coupe produseer. In 1996, was hierdie model besluit om "beweeg" in 'n klas van sy eie, bekend as CL.

Die motor in 1991 in Genève. dit bied aanvanklik 'n keuse van vier enjins. Totaal - agt modelle in die algemeen. Almal van hulle was onder die indruk. In bykomend tot al die bogenoemde, was daar nog 'n klomp van alle vorme van verskillende opgraderings en innovasies. Wel, hulle is meer om te vertel die moeite werd.

enjins

Mercedes-Benz W140 spog met 'n 3.2-liter kragbron, ontwikkel in 1989. Want dit is op hierdie model, is dit toegepas vir die eerste keer. Daarna het die motor begin om 'n V8-enjin toe te rus. Elk van die volgende weergawes van die verkry sy naam - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Die enjins was anders. Die meeste van hulle - die 8-silinder. Maar dan, 'n geruime tyd na die aanvang van produksie, die wêreld is wat belangstel in die nuwigheid. En Mercedes-Benz W140 is gestig 12-silinder kragbron M120E60. Daarbenewens kan 'n updated weergawe van die motor spog met 'n indrukwekkende lys van verskillende toerusting en elektronika. En ja, dit is reg - dit was dieselfde "ses honderdste", wat bestaan geheel legende. Terselfdertyd uitgereik en Mercedes-Benz W140 S500. Hierdie motors lyk baie aanvaarbaar, gerespekteerde. Dit Duitse klassieke. Die bougehalte, interieurontwerp, tegniese data - om seker te wees, al in die "vyfhonderd" en "ses honderdste" was bo-op. Geen wonder dat hierdie modelle 140 liggaam geniet die grootste gewildheid in daardie dae. En by the way, gaan voort om een van die mees bekende uitvoerende motors wees. Ten spyte van die feit dat die saak (dws produksie) was in die negentigerjare.

tegnologiese deurbraak

Dis interessant dat die Mercedes-Benz W140 - 'n motor wat beskou word as 'n sekere brug, "goue middeweg" tussen die era van rekenaar elektronika en meganika. Dit is die rede vir die sewe jare van produksie modelle is omskep en verander. Byvoorbeeld, in 1996, is alle motors toegerus met 'n nuwe remstelsel. Dit op die skielike gerem aksie ook tot gevolg gehad dat die agterwiele. Daarbenewens het die ontwikkelaars 'n stelsel van stabilisering en gevestigde opblaas kussings van veiligheid.

spesiale toerusting

Mercedes-Benz S W140 geniet wye gewildheid. Miskien, in die middel van die laat 90's was dit die mees herkenbare en koop 'n motor, ten minste in Duitsland. Afgesien van die standaard weergawe, Mercedes-Benz S-klas W140 het nog 'n wye verskeidenheid van klein-skaal veranderinge. Daar was spesiale, gepantserde modelle (hulle behoort aan die reeks met die naam "spesiale beskerming"). Hierdie motors was ten volle gepantserde vensters en ingeboude stowe en bande verhoog sterkte en duursaamheid. By the way, hierdie weergawe is veel langer as die standaard. Daar was selfs gepantserde limousines. In die produksie van hierdie masjiene is gebruik as 'n meganiese en handearbeid, sodat motors nie net 'n hoë gehalte, maar duur sal ontvang.

Miskien is die mees unieke verandering is die vyf-honderdste die "Mercedes", wat spesifiek ontwerp is vir die vervoer van die Pous.

gevolgtrekking

Baie interessante dinge kan jou vertel van die 140-ste "Mercedes". Hy is mooi, sterk, vinnig, indrukwekkend. Hierdie motor is nie moeilik om te sien in die grys massa van ander konvensionele masjiene. Daarbenewens het die "ses honderdste" in die 90 het 'n simbool van misdaad, misdadigers en die nuwe elite. Streng gesproke is hierdie status nog aan hierdie model.

Vir baie, die 140-model was die laaste van die ou "Mercedes", wat is werklik 'n hoë gehalte gebaseer op tegnologiese innovasie, eerder as om op die koste en spaar. Maar vordering aanbeweeg, sodat vanaf 1998, die Duitse vervaardiger het opgehou om te produseer "Mercedes" in die 140-m liggaam. Hulle is vervang deur limousines W240, wat uitgereik is deur die filiaal "Maybach".

Baie mense vandag is drome oor die legendariese "ses honderdste." Wel, dit is alles werklik. Sommige koop moderne weergawe (nuwe generasie S-Klas is baie gewild). Maar ander bly getrou aan die klassieke. Byvoorbeeld, kan die 1998-weergawe van die jaar, die diesel (drie-liter kragbron na 177 kW ..) gekoop word vir minder as 700 roebels. En dit is - 'n model in 'n uitstekende toestand. Daar is natuurlik goedkoper opsies (sal weergawe van die begin van die produksie 'n paar honderd duisend minder kos). Maar wat om te kies, besluit om die koper het. En so - die opsies is daar, en daar is baie.