Enjin 405 ( "Gazelle"): tegniese spesifikasies

Enjin 405 is 'n familie van ZMZ, wat OJSC produseer "Zavolzhye Motor Works." Hierdie motors geword het legendes petrol binnelandse motor-industrie, terwyl hulle geïnstalleer nie net op die motor gas, maar ook op 'n paar modelle van die Fiat, en dit is 'n aanduiding dat hulle deur bekende internasionale motorvervaardigers erken.

storie

As jy by die plant, is daar besluit om die gebruik van "Gazellen" 402 ste enjin te laat vaar, is die ontwerpers getaak om 'n nuwe generasie van petrol enjins, wat 'n perfekte en kragtige sal wees ontwikkel. So is gebore die enjin ZMZ-405. Nou hulle is toegerus met 'n "Gazelle" en "Wolga".

Enjin 405 het 'n inspuiting van brandstof inspuiting stelsel wat jou toelaat om doeltreffend te bestee en te versprei brandstof regdeur die stelsel ontvang. Die ontwerp verskil van sy voorganger as die silinderkop, is daar besluit om 'n 16-klep te installeer.

oorsig

Hierdie enjin - is aangepas deur injector vergasser ZMZ-406 inspuiting stelsel. 'n motor 405 "Euro-3" in die moderne wêreld. Dit is toegelaat om 'n nuwe vlak van verkope bereik sedert die enjin is toegelaat op motors van buitelandse produksie te installeer. Eerste ervaar dit op 'n motor "Fiat". Die vervaardiger was tevrede dat toegelaat JSC "ZMZ" om 'n nuwe kontrak vir die lewering van enjins en onderdele vir hulle teken.

Daar is ook die enjin 405 ( "Gazelle"), wat stel net vir vrag en passasiersmotors. Die model het 'n katalogus nommer 405020. Hierdie motor sal meer ingestel op die ontwikkeling van traksie krag as 'n hoë-spoed eienskappe.

tegniese eienskappe

Enjin 405 ( "Gazelle", "swart") het die volgende spesifikasies:

• Deel - 2484 liter.
• Power - 115-140 liter. a.
• Gebaar - 95,5.
• Die suier beroerte - 86.
• Aantal kleppe - 16 (4 per silinder).
• Aantal silinders - 4.
• Gewig - 184 kg.
• Omgewingstandaarde - Euro 0-4.
• Brandstofverbruik - 9.5 l / 100 km (stad - 11 liter, die roete - 8 l).

Een van die ontwerp-elemente van die 405-ste enjin is dat dit perfek aangepas is vir gebruik in enige klimaat en kan temperature kan weerstaan van -40 tot 40. In hierdie geval, die vloeistof verkoeling stelsel om te gaan met al die spanning en die motor nie oorverhit.

diens

Soos elders, die passasier diens motors gemaak elke 12 duisend. Km aanbeveel deur die vervaardiger. Die basiese operasies insluit olie verandering en olie filter. Maar die motor 405 tot hulpbronbenutting verhoog moet elke 10 000-11 000 km op petrol gediens. Maar as die gas toerusting geïnstalleer is, sal dit gedoen moet word elke 000 km 8500-10.

Enjin 405 ( "Gazelle") word aanbeveel om gediens elke 8-9 thous. Km, want die motor is in intensiewe af. Die olie verloor vinnig sy eienskappe en die verandering van die chemiese samestelling.

Dit is opmerklik dat elke 15 000 km moet gereguleer kleppe en installeer die shims volgens die grootte. Jy moet ook die status van die tydsberekening te monitor. Versuim om die gordel te vervang en die roller kan lei tot skade en vervorming (gebuig) kleppe, wat nie net duur herstelwerk, maar ook die vervanging van die silinderkop sou behels.

Nog 'n element waarvoor jy wil volg - 'n klep cover gasket. Dit word aanbeveel om elke 20 000 km vervang. Dink ons moet elke motoris herinner, want hy is bewus van die lug filter word vervang deur 25.000. Km.

herstelwerk

Herstel van die enjin 405 is redelik maklik. Die ontwerp is eenvoudig, en die vervanging van onderdele is maklik. Die probleem kan 'n skep silinderblok en krukas, wat nodig is om beitel is.

Skryf basiese manipulasie, wat uit by groot opknapping van die 405-ste motor moet gedra:

1. Aftakeling.
2. Diagnose van powertrains en komponente. Bepaling van die nodige operasies en onderdele.
3. Aankoop van al die nodige verbruiksgoedere en onderdele.
4. Groove en pas die krukas om die grootte van die nuwe liners.
5. Vervelig-honingovka silinder.
6. Vervanging van onderdele in die silinderkop, maal en krimp vliegtuie vir krake.
7. Skoonmaak van alle dele.
8. Aanvanklike vergadering en identifisering van bykomende onderdele en materiale.
9. Finale vergadering.

Dikwels by die installering van die krukas moet gebalanseer word, is dit gekoop het 'n nuwe koppelaar, want om hierdie aksie te doen op die ou maak nie sin nie.

Sedert die motor 405 is toegerus hydrojacks, moet hulle vervang word wanneer die maak van herstel van die silinderkop.

tuning

Baie motoriste wil voordeel te trek uit die moontlikheid van tuning. So, is die motor 405 verander. Dink na oor wat jy kan doen om op te gradeer:

1. Die vervanging van die silinderkop. Natuurlik, dit is moeilik om dit te vind, maar die maatskappy het JP-agtige silinderkop vir tuning, wat geïnstalleer kan word in plaas van die standaard ontwikkel.
2. Injector (enjin 405). Volledige vervanging van die inspuiting stelsel sal 'n bietjie krag te verhoog, maar brandstofverbruik sal wees in die reeks van 15 l / 100km, en dit sal almal eienaar nie tevrede te stel.
3. Vervanging van die uitlaatspruitstuk en uitlaatstelsel. Natuurlik, kan jy die hele stelsel te vervang, maar dit is nodig om 'n presiese berekening van hierdie verbetering te maak.
4. Vervelig suier. 'N Lang proses en is nie altyd effektief. Die verhoging van die grootte van die suier 95,5-98 mm sal voeg 20%.

Al hierdie verbeterings sal die vermindering van die lewe van die enjin met 30%, wat, onderskeidelik, sal lei tot 'n spoedige opknapping van. Professionele bestuurders word aangeraai sulke operasies uit te voer in die tuning winkel, waar spesialiste al die berekeninge sal doen en te verbeter enjinverrigting sonder skade en lewensverlies.