Hoe werk die vergasser Vaz 2105?

Vergasser Vaz 2105 - hierdie eenheid is ontwerp vir die voorbereiding van die brandstofmengsel, wisselende die verhouding van petrol en lug, afhangende van die enjin werktoestande en voer dit na die laaste silinder.

Dit bestaan uit die volgende funksionele komponente:

• brandstof en lug jets met die kanale;
• dryf naald afsluit klep ;
• spuit;
• die float kamer;
• verspreiders;
• lug en die throttle ;
• meng kamer.

funksies

Vergasser Vaz 2105 (asook enige ander voertuig) reguleer die vloei van lug en brandstof. Gevolglik is die verbrandingskamer nie beslis petrol en die brandstof-lug mengsel is verryk met suurstof. Waardeur die brandstof verlig en beweeg die pistons. Gevolglik is die energie van die enjin oorgedra na die wiele Vaz 2105.

Vergasser en sy beginsel van werking

Die lugvloei word gereguleer deur die throttle posisie. Elke keer as die gas pedaal lug hoeveelheid verhoog geleidelik, en toe vrygelaat afneem. Dit is een van die eienskappe wat 'n vergasser Vaz 2105. lug aanpassing is uit outomaties oorgedra het. Sam brandstof vloei gereguleer met spesiale naalde. Hulle het 'n skerp punt, behoort aan die gat op die brandstof vloei pad. Die mengsel vloei rondom en deur die slot gaan die vergasser Vaz 2105, en dan moet motor. As die naald is gedraai, dit blokke 'n groot gedeelte van die gat en verminder die vloei van die finale mengsel. Wel, as dit kry uit die nes uit te brei en die vloei van brandstof raak groter.

Beslis, die belangrikste deel van die voedingsgebied van die finale mengsel in die verbrandingskamer - 'n venturi. Dit is veral die feit dat sy grootte word verminder van die een end tot die pennie, en dan weer toegeneem. Tydens die operasie van die enjin deur die vergasser Vaz 2105 en loop 'n klein venturi lugvloei. Ten minste waar die minimum deursnee van lugvloei na die sentrum, 'n lae druk is gegenereer. Sodra die deursnee van die venturi toestel weer begin toeneem, is druk gelyk.

Deur middel van hierdie opening, is die brandstof-lug mengsel verskaf om die inlaatspruitstuk en vloei verder in die verbrandingskamer. Wanneer die motor loop in die reservoir is 'n verminderde druk (onder atmosferiese), en dit op sy beurt lei tot laer druk en in die meeste detail. Natuurlik, want die druk is bo die meganisme van die lug sal in vloei deur die inlaatspruitstuk en gange in die verbrandingskamer. Wat deur die vergasser, sal dit die petrol te vang uit die brandstof kamer en gemeng met dit, en daardeur 'n gereed-brandstofmengsel skep. Met die oog op die vlak van petrol konstante in stand te hou, die vergasser Vaz 2105 het 'n spesiale float kamer. Dit is 'n klein holte gevul met brandstof. Dit voer die funksie van die handhawing van die vlak van petrol. Sodra hierdie waarde begin daal, die float af beweeg, die opening van die klep. Daardeur ingaan en vul die brandstof float kamer. Wanneer die mengsel die vlak van standaarde bereik, die float styg en sluit die klep en sodoende toegang van petrol in die kamer te beëindig. In die algemeen is die beginsel is baie eenvoudig.