Vlinder

Om die enjin begin verbranding vereis verrykte brandbare mengsel. Ten einde dit te berei in die krag toevoer stelsel, op voorwaarde dat die sneller. In die klassieke weergawe van die rol wat die lug demper. Vir die begin van die enjin, die vleuelklep is effens oop en maak die lug. Nou, wanneer die krukas roteer wanneer begin die enjin, 'n vakuum geskep binne die vergasser, wat bydra tot die lekkasie van brandstof uit die hoof spuitpunte in die reseptering stelsel van luier. Rus die verstik kleppe met vere lei tot die outomatiese lug toevoer wanneer die enjin aangeskakel word.

Sodra die enjin warm en begin om stabiel te bedryf, is die demper oop. Daarna glad enjin werking modes verstik heeltemal oop gelaat. Om gebruikte hand greep, wat geleë is in die kajuit verstik.

Die vleuelklep beheer op twee maniere. Óf te hanteer tydens enjin warm te los 'n gewenste skag spoed, of 'n voet pedaal, 'n fontein teruggekeer na sy oorspronklike posisie.

Vordering nie stil te staan, en moderne motors is toegerus met die ongelooflike spoed met die nuutste tegnologiese "klokkies en fluitjies", hulle gestalte en oorspronklike tegniese oplossings.

Die vleuelklep is ook nie uitgelaat in hierdie verband. In die plek van die meganiese das latte en toue kom elektronika. Elektroniese versneller actor nie net om "beskaaf" enjin kompartement van die motor, ontslae te raak van oortollige meganiese komponente, maar ook die hantering van die motor se ekstra gemak en gerief. Die feit is dat om ontslae te raak van die meganiese beheer, die nuwe stelsel in staat stel om die throttle beheer nie net die mens nie, maar ook elektronika, wat is veel meer doeltreffend die hoof te bied met hierdie taak.

Na bestudering van sy motor toestel kan doeltreffend te bestry die opkoms van 'n verskeidenheid van verskillende probleme in sy werk. Byvoorbeeld, eerder irriterend bied enjin vibrasie op idle. Een van die redes wat veroorsaak dat dit dalk van 'n swak gehalte petrol wees, en die swak tegniese toestand van die stutte, en kerse het hul vonnisse uitgedien het. Een van die oorsake van vibrasie kan 'n smoor klep, of sy versuim of besoedeling van sy carter gasse wees.

Die vleuelklep speel 'n belangrike rol in die bestendige werking van die enjin, en sy funksionering beïnvloed word deur verskeie faktore. Gedra enjin self kan kanale gegooi idle olie en roet vir ventilasie van carter gasse. A Verstopte lugfilter kan ook veroorsaak dat skalering.

Fout massa, maar "behandeling" hulle voorkom in een en dieselfde algoritme.

Om mee te begin, na te gaan en uit te voer die vervanging van die lug filters, vonk, 'n hoë-spanning drade. skoon dan die vergasser skoner idle kanale. Verstelbare rpm idle met 'n elektroniese reguleerder, sowel as bimetaal bord.

Spoel smoor gee dikwels fantastiese resultate. Die enjin, wat moeilik is om te begin en het die gewenste krag gee nie, kry nuwe krag, glad verloop en begin wat 'n half-draai genoem. Hierdie prosedure vereis nie spesiale vaardighede te bemeester wat dit kan wees enige bestuurder min of meer beskik oor 'n skroewedraaier of ander instrument. Kom na die hulp van moderne middel van chemiese goedere, asook leiding oor die bedryf en instandhouding van jou motor is.

Jy moet ook sorg vir die gehalte van brandstof en olie neem, is dit nodig om die gesondheid en ander verbruikbare items te monitor. Dikwels, gereelde motor onderhoud kos veel minder as die daaropvolgende herstel.