Hoe om die battery van die huis af te laai?

Waarskynlik elke motoris gekonfronteer met die probleem van verkrimp battery. Hierdie probleme kan oorkom enige bestuurder, as jy nie genoeg aandag te skenk aan die motor kragvoorsiening.

Ons sal praat oor hoekom ontslaan motorbatterye, en die aard van hul heffing by die huis.

Hoekom is battery krag is laag

Gewoonlik lewe van die moderne motor battery is 5-6 jaar, met dien verstande sy korrekte werking en tydige instandhouding. Na hierdie tyd, is die kragbron gedra, en die herstel van dit is byna onmoontlik.

Maar dit gebeur dikwels dat selfs 'n relatief nuwe battery nie meer werk nie. Die redes hiervoor kan 'n paar wees:

• die motor vir 'n lang tyd daarbuite beweging, veral gedurende die koue seisoen;
• onvoldoende hoeveelheid en digtheid van die elektroliet in die banke,
• foute in die voertuig elektriese stelsel;
• vernietiging van die battery plate en ander werkers.

As die masjien vir 'n lang tyd staan sonder om te beweeg, is die battery kry nie aangekla word, ontslaan. Veral vinnig dit gebeur in die koue. Genoeg om die motor te maak het daar gestaan vir twee of drie weke, en jy sal nie in staat wees om dit te begin.

Tydens die operasie, die battery elektroliet is geleidelik verdamp. En as jy nie die bedrag te beheer, met verloop van tyd dit sal lei tot die feit dat die battery sy eienskappe sal verloor.

Die oorsaak van ontslag kan ook 'n verskeidenheid van probleme met elektriese toerusting wees. Dit kan 'n wees kortsluiting, die afwesigheid van beheer wat veroorsaak word deur wanfunksies van die kragopwekker, en ander.

In die geval van mislukking die werking plate battery beter nie werk nie - dit kan 'n interne kortsluiting wat ander elektriese toerusting, en selfs vuur kon skade aan te rig.

Hoe om 'n battery te berei om gehef word

As al die battery is ontslaan, hoef nie te jaag om haar te neem na die diens. Hef dit kan op sy eie, natuurlik, as jy 'n charger, plus jy weet die maniere oor hoe om die motor battery te laai. Maar voordat die battery nodig om voor te berei vir dit.

Om mee te begin, moet dit uit die voertuig verwyder word deur die verwydering van die terminale. As die battery is bly vir 'n geruime tyd in die koue, moet dit toegeskryf word aan die kamer en gee 'n paar uur vir ontdooi voordat jy probeer om te kla.

Hef die battery by die huis, kan jy nie kies uit die masjien, maar dit moet gedoen word net in 'n droë, warm plek, verkieslik in 'n garage.

As die battery is gediens, voor herlaai nodig is om die deksel blikkies skroef en check die elektroliet. As dit nodig is, bo saam met hom opgetrek. En dan, sonder skroefwerk die prop, begin hef.

En 'n ander. Voordat jy die battery charger hef, moet jy sy kapasiteit te leer ken. Dit bevat gewoonlik die etiket, gemeet in ampère-uur (Ah, A / h). Hierdie waarde is nodig om 'n optimale laai stroom te bereken.

'N Paar woorde oor die sekuriteitsmaatreëls

Voordat jy die battery te laai by die huis, is dit nuttig om 'n paar eenvoudige reëls wat jy en jou geliefdes sal beskerm tydens hierdie proses leer.

• In die eerste plek, moet die kamer waarin sal gehef word goed geventileer wees. Dampe wat tydens die proses (swaeldioksied, waterstof, ens) is nie veilig is vir die gesondheid.
• In die tweede plek is die battery laai verbied om uit te voer naby oop vlamme en verwarmers.
• En derdens, 'n batterylaaier aangedryf deur die netwerk, so moenie dit sonder toesig vir 'n lang tyd verlaat.

hef metodes

Daar is drie basiese maniere om die battery te laai:

• konstante spanning (volts van 14,5-16,5 V met 'n stroom wat verminder 45-20 A);
• 'n konstante stroom (laai stroom is 10% van die battery kapasiteit);
• gekombineer metode (eerste konstante stroom, dan konstante spanning).

Na afloop van die optimale variant van die DC spanning kies wat jy hoef te wag 24 tot 48 uur. In die eerste geval, is die heffing spanning stel om 16,5 V, en die tweede - 1.4 V. Die battery is aangekla, geleidelik besig om "krag", die aanpassing van die verskil tussen prestasie en battery charger.

Metode DC laat jou toe om die battery by die huis te hef vir 10 uur. Dit is belangrik om akkuraat te bepaal die heffing huidige. Soos reeds gesê, moet dit gelyk aan 'n tiende van die battery kapasiteit wees. Met ander woorde, as jou battery kapasiteit is 55 A / h, is dit nodig om die aanklag stroom van 5,5 A. bloot in hierdie geval, wanneer die battery spanning 14.4 V bereik, is dit nodig om te verminder tot 3 A, en by 15 V - 1.5 A.

Gekombineer metode kombineer die eerste twee en word beskou as verreweg die beste. Vir hierdie metode, is daar spesiale outomatiese chargers gebruik wat gebruik kan word sonder voortdurende toesig.

As jy nie wil hê om te verstaan, hoe om die batterylaaier hef deur middel van die beskryf metodes, gebruik hierdie bedryf wenke om vinnig en ten volle gelaai. Hulle het nie spesiale kennis in die veld van elektriese ingenieurswese, en daarom geskik selfs vir beginners vereis.

'N vinnige manier om te herlaai

Hoe om die battery te laai van die motor? Hierdie vraag is nie 'n eenvoudige antwoord. Vir elke geval, sal jy verskillende tyd nodig. Tipies, volle lading vereis 12 tot 24 uur. Maar, waarsku die battery by die huis is moontlik en vinniger. Dit, natuurlik, is nie heeltemal korrek nie, maar as jy nie tyd om te wag nie, gebruik die vinnigste manier.

Om dit te doen, kan die voertuig battery nie verwyder word nie, is dit voldoende om die verwydering van terminale skakel. Skroef die deksel blikkies (indien dit die battery gedien), gaan die bedrag van elektroliet. As daar 'n behoefte en 'n geleentheid om te hervul.

Volgende, maak die terminale om die battery charger, streng waarneming van die polariteit. Eers dan kan koppel aan die netwerk. Deur gebruik te maak van die battery charger, huidige reguleerder stel sy maksimum waarde.

Na 30 minute, laai tot stilstand kom. Hierdie keer is heeltemal genoeg om te herlaai die battery is gebrekkig en nie in staat is om die enjin aan te skakel. Verder sy beheer - dit is 'n kragopwekker, natuurlik, as ons nie hanteer probleme van elektriese toerusting.

volle lading

As jy tyd het, is dit beter om 'n volle lading van die battery te maak, met behulp van 'n klein stroom. Hierdie metode sal toelaat om die battery te laai by die huis in die krag bespaar modus om die maksimum.

Verwyder die battery uit die voertuig na die verwydering van terminale. Sit dit op 'n plat oppervlak. Skroef die prop, check die elektroliet. Heg die terminale charger, moenie vergeet om in ag te neem en maak seker die polariteit. Verbinding met die netwerk 220 en die laai huidige is ingestel op 10% van die battery kapasiteit. Laat staan vir 10-12 uur, moenie vergeet om die vordering van die proses te monitor.

Hoe moet 'n gelaaide battery wys?

Hoe weet jy dat die battery ten volle gelaai is? Ons hoor dikwels dat die battery vlak kan nagegaan word met 'n voltmeter. Daar, sê hulle, 12 - beteken al aangekla. In werklikheid is dit 'n valse metode. Bepaal die battery krag is slegs moontlik op die aanwyser kapasiteit, en daarvoor het ons behoefte aan 'n hidrometer.

As jy hoef nie te skik vir voorbeeldige prestasie. Die meeste moderne batterye het ligte op die liggaam, wat bepaal kan word, dit is nie aangekla of.

Maar as daar geen vertoning, kyk net na die ammeter toestel. Hoe meer die battery is laag, sal die meer stroom verbruik tydens die prosedure, asook laai sy waarde geleidelik afneem. Die battery kan beskou word as aangekla, wanneer die pyl dui op 'n ammeter nul. Dis hoekom, in werklikheid, die vraag van hoeveel 'n gelaaide battery moet wys, jy kan beantwoord met sekerheid - glad nie!

Is dit moontlik om die battery te laai sonder 'n skottel?

Maar wat as daar geen charger? Die maklikste manier in hierdie geval, vra iemand om "podkurit" uit sy motor. Vir hierdie doel, 'n hoë-spanning kabel met spesiale terminale, clips. Hulle gespring op die battery terminale is die werking van die masjien en ontslaan battery terminale verbind tot die elektriese toerusting van die motor, met die korrekte polariteit. Dan moet jy wag vir 'n geruime tyd (5-10 minute), sodat die ontslaan battery herlaai 'n bietjie, en maak die enjin loop. Wanneer die masjien sal kom, ontkoppel die kabel. Die battery sal begin hef van die kragopwekker.

Maar hoe om die battery te laai sonder 'n skottel, as jy nie kan "aan die lig"? In hierdie situasie, kan jy probeer om 'n heffing adapter met 'n skootrekenaar te maak, maar daar is 'n paar nuanses. Eerstens, die meeste van hierdie toestelle gee nie 'n huidige groter as 2.5 A en moet dus 'n baie lang tyd te hef. En tweedens, is daar 'n hoë waarskynlikheid dat die adapter nie sal staan teen die huidige vrag en brand.

Wat ook al dit was, dit is die moeite werd om 'n drie, veral as daar is geen alternatief nie.