2110, kragopwekker: krag, prys, installering en herstel. Hoe om die kragopwekker 2110 kyk?

Op voertuie kragopwekker 2110 is ingestel vir 'n standaard skema. Geen onnodige elemente, al die komponente en onderdele is tyd getoets en betroubaar. Sulke ontwerpe gebruik al motorvervaardigers. Die rede daarvoor - die hoë betroubaarheid van die eenheid. Eenvoud en gemak van die onderhoud - dit is die belangrikste kriteria vir die motor alternator. Hoe makliker is dit, hoe makliker is dit om te herstel en die meer betroubare dit sal wees. Kyk na die basiese komponente wat deel is van die kragopwekker tien. Dit sal jou help om die beginsel van die werking daarvan verstaan, sowel as fasiliteer die herstelwerk.

kragopwekker rotor 2110

Die rotor - dit is die deel van enige van die elektriese masjien wat roteer. In enjins AC of DC deur dit roteer die elektromotoriese krag. Maar nie almal so eenvoudig nie. Byvoorbeeld, asynchrone motors het 'n rotor met 'n kortsluiting beurte van dik draad. Maar die kragopwekker 2110, die prys is ongeveer 3000 roebels, die rotor het 'n effens verskillende ontwerp.

Dit maak gebruik van 'n metaal kern gemaak van spesiale staal grade. Dit wond spoel. Dit is die gebied bekend as likwidasie. Dat dit maak dit moontlik om 'n sterk elektromagnetiese veld, wat later, beweeg, veroorsaak 'n spanning in die stator likwidasie te verkry. Oor laasgenoemde is om apart te praat, aangesien sy ontwerp is baie interessant. In die kragopwekker 2110 het 'n struktuur wat wesenlik verskil van dié wat gebruik word in vroeër modelle. Maar die veranderinge vir die grootste deel in die ry area.

Stator kragopwekker dosyne

Natuurlik is daar 'n basis - 'n stel van staal plate. Binne hulle het gehou koperdraad. Trouens, die stator likwidasie in die motor alternator is presies dieselfde as in die asynchrone motor. Al drie identiese spoel is geleë op die hele oppervlak van die stator. By hulle aangesluit in die "ster" - sy begin is verbind tot 'n punt. Met die einde van elk van die rolle van die wisselspanning verwyder.

'N Mens kan natuurlik gebruik word in plaas van drie single coil. Slegs die effek van hierdie sal klein wees. As jy spandeer die herstel kragopwekker 2110, jy weet, wat gebeur in die geval van mislukking van een hele stator likwidasie. Uitset rimpelspanning toeneem, sal die kragopwekker werking word verkeerd. Die vermindering van die uitset rimpelspanning - dit is die probleem wat opgelos moet word deur ontwerp, wat bestaan uit drie windings in 'n ster verbind.

gelykrigter eenheid

Hierdie vergadering van die ses halfgeleiers - elemente wat net in een rigting huidige slaag. Met hul hulp spanning kragopwekker 2110 omgeskakel vanaf AC te DC. Gevolglik by die uitset kry jy 'n stabiele 12 volts wat nodig is om die battery te laai en die krag van die boord voertuig netwerk. Dit kan egter 'n stabiele spanning slegs verskaf as dit gegenereer word in die veld likwidasie konstante grootste magnetiese veld.

Net onder hierdie toestand, die uitsetspanning is stabiel. Andersins, sal dit wissel van 'n minimum waarde (sowat 10 V) om sy maksimum (ongeveer 30 V). Stabilisering van die uitsetspanning is besig met 'n blok, waarna verwys word as die aflos-reguleerder. As voorheen uitsluitlik gebruik word deur meganiese toestelle, in moderne motors, insluitend die 2110, wat elektroniese toestelle. Installasie kragopwekker 2110 kan uitgevoer word voordat die kwas vergadering is toegerus met 'n spanning reguleerder.

Cover, stuwer en laers

Die voorste en agterste dele van die kragopwekker deksel gereël aluminium. Verder moet daarop gelet word dat die rug vir die grootste deel vir wat die rotor en die kwas vergadering. Maar die voorkant het 'n belangriker rol - dit is stuwer en katrol gemonteer vir die dryfband. Op dekades van die nuwe band mnogorucheykovy, eerste modelle was slegs gebruik wig.

Soortgelyke gordels geplaas op motors modelle 2108-21099. Beide dek is laers. Hulle dien vir sentrering die rotor in vergelyking met die kragopwekker behuising. Die stuwer is gemaak van dun metaal, dit is een vereiste - om betroubare verkoeling toestelle van die behuising te voorsien. En dit hoef nie veel moeite te oefen. Dit is al wat die eksterne elemente wat 'n kragopwekker 2110, die prys van wat in die gebied van 3000 roebels het.

Nagaan van die doeltreffendheid van die kragopwekker

Maklik om te bevestig of daar ten minste 'n eenvoudige tester. Om te sien of jou 2110 kragopwekker, wat jy nodig het om dit te toets. Dus, as die ligte in die paneelbord lig, dan natuurlik moet ons 'n soort van wanfunksionering wees. Kyk eers by die aflos kontroleerder, evalueer die toestand van die borsels. Dit is moontlik dat hulle gebreek of heeltemal uitgeput. In hierdie geval, korrekte defekte is slegs moontlik deur volledige vervanging node.

Begin die enjin, draai op 'n lae balk. In hierdie modus, 'n goeie beheer van die battery moet verskaf word. Spandeer Meet die spanning by die terminale. As dit is onder 12.5, dan kyk vir skade. Dit is moontlik dat die band is slap. Indien die bogenoemde 13.8, gaan die spanning reguleerder. Inteendeel, hy is buite werking, beteken dit nie uitvoer parameters aan te pas. Dit is al wat maniere om te beskryf hoe om te kyk vir kragopwekker 2110 sonder dit te verwyder uit die voertuig.

Verwydering en vervanging van die dryfband

Vir die oortreding van hierdie aksie, 'n nuwe band wat jy nodig het. Verwyder ou gemaak eenvoudig - jy moet net die moer op die bracket skroef. Daarna sal jy nodig het om te beweeg van die behuising van die kragopwekker aan die enjin - hoe nader hoe beter. Gevolglik is die gordel spanning verminder, sal dit makliker wees om te verwyder van die katrolle. Aandag te gee aan die toestand van die katrolle. As hulle beskadig, het oormatige slytasie, is dit raadsaam om dit te vervang as well.

Don nuwe band op die katrol van die krukas. Dan liggies sit dit op die alternator katrol. Probeer om so akkuraat as moontlik om die strome kombineer om te verhoed dat glip plaasgevind. Nou het jy net om te stoot in die kragopwekker 2110 om die gordel spanning hou. Neem asseblief kennis dat oormatige spanning - 'n vinnige slytasie van die laer en die kragopwekker van die gordel. 'N Gebrek aan - is 'n hoë waarskynlikheid dat daar nie genoeg beheer sal wees. En die gordel in hierdie geval sal net gly.

gevolgtrekking

Dit is baie belangrik om die skoonheid van die voertuig alternator in stand te hou. As daar geen volle beskerming van die carter, dan voer die installasie paneel. Hy sal die hoeveelheid water en vuil dat die kragopwekker kan kry verminder. En nie net op hom - alles sonder flappe kap ruimte sal baie vinnig vuil geword. Daarbenewens, tydige en gehalte herstel van die kragopwekker 2110 in staat is om sy diens lewe te verhoog. Dele wat nodig is vir die instandhouding, het koste 'n paar keer minder as die hele eenheid.