Geskiedenis van Chevrolet Camaro is aan die gang vir byna vyftig jaar. Inderdaad, probeer om 'n ernstige mededinger ongelooflik gewild in daardie tyd geword, Ford Mustang, maatskappy GM se in 1966 het die eerste kopie van sy model. Ten spyte van die posisie van die motor as 'n heeltemal nuwe, nog ingenieurs het 'n paar elemente van die Corvair en Chevelle geleen. Kompleet met 'n duursame liggaam hier was die enjin, ratkas en lente onafhanklike vering. Voertuig verskil wye verskeidenheid kragbronne, waaronder die 6-silinder en 8-silinder V-vormige enjins, die volume van wat was 3,6-7 liter, en mag - 140-375 perdekrag. Enjins in die Chevrolet Camaro gebruik in tandem met die meganika van 'n drie of vier-stadium of 2-stupenchastym masjien. Sedertdien het die model herhaaldelik verbeter.
Volgens die planne van ontwerpers van GM, afhangende van die model was om die finale en voltooi sy 35-jarige geskiedenis in 1998. Op die oomblik, het ingenieurs die meeste aandag aan die ontwerp van 'n motor, waarin staan 'n skouspelagtige luginlaat op die enjinkap, asook subtiele ligte, effens vorentoe verleng. Die motor het baie meer vaartbelyn en dinamiese geword. Salon Chevrolet Camaro is ten volle in ooreenstemming met die status van 'n hoë-end sportmotor. Die binneland, wat die oog en rolstoel bedek met vel vang, kyk net pragtig. Daarbenewens is 'n wonderlike instrument paneel kan nie afsydig staan teenoor bly om hierdie model vir almal. Terselfdertyd die ruimte agter dit was nie genoeg vir 'n gemaklike verblyf van passasiers. Aan die ander kant, dit is nie die belangrikste ding vir 'n sportmotor, onder die enjinkap, wat 'n 5.7-liter "agt", in staat om 325 perdekrag ontwikkel sported. Die enjin is gemonteer op 'n paar van die 4-stupenchasty masjien.
Motor Chevrolet Camaro in Amerika is een van die legendariese kultus motor, want meer as 4,7 miljoen eksemplare in 35 jaar verkoop is. Waarskynlik, hierdie feit in 2005 gedwing om die maatskappy te GM om sy besluit te heroorweeg en om produksie van die model te hervat. As gevolg hiervan, in 2010, het uit die vergadering reël vroeg afskrifte daarvan, wat verband hou met die vyfde geslag. Die motor is 'n koepee, wat ontwerp is om vier mense akkommodeer. Ten spyte van die baie veranderinge, die ontwerpers het daarin geslaag om te bewaar "familie" beskik oor 'n motor, tipiese vorige weergawes. So, ons het 'n model wat moeiteloos sal kombineer moderne tegnologie en die gees van vorige geslagte.
In die hart van die nuutste Chevrolet Camaro is agterwielaandrywing platform en wat spesifiek ontwerp is vir hierdie model, onafhanklike vering. Onder die enjinkap van nuwe items, afhangende van die verandering, dit is geplaas 3,6-liter "ses" of 'n 6.2-liter "agt" saam met die handleiding. Eenhede onderskeidelik ontwikkel 304 en 427 perdekrag. Dit sal opgemerk word dat die tweede motor kan uitgevoer word met 'n geweer, maar die krag daarvan in hierdie geval is 400 "perde". Ten spyte van hierdie kragtige enjins, het die motor nie verskil te hoog brandstofverbruik. Op hierdie manier moet hy dankbaar om 'n spesiale stelsel, wat in staat is van die silinders om te draai af op hul eie is nie. 'N geruime tyd later die lig verskyn en buite weergawe van die motor, die ontwerp van wat verskil net in die afwesigheid van die dak. Alle ander funksies van die model gebly onaangeraak. Soos vir die koste van die Chevrolet Camaro, sal die prys in Rusland begin met 'n punt van 2055 miljoen roebels.