Almal is vertroud met die belangrikste vervoer probleem van die groot stede met 'n swaar verkeer - verkeersknope en opeenhoping. Fiets parkering - 'n maatreël wat kan help om twee voëls dood te maak met een klip: die aantal spontaan ontstaan geparkeerde motors trosse te verminder en om mense aan te moedig om na openbare vervoer. Maar daar is twee slaggate.
Eerstens, kan die afsnit parkering die aantal motors te verminder op die pad is hoofsaaklik te wyte aan die sogenaamde omsendbrief migrasie, dit wil sê mense wat in die stad van die veld te werk. Sedert ry in treine - 'n twyfelagtige plesier, as 'n reël, hierdie mense om hulle te beweeg met die motor is moontlik. In teorie, 'n inwoner van die gebied bereik die parkeerterrein, verlaat daar hul voertuig vir die hele dag en oorgeplant in die metro of die bus, wat kom om hul werk, terwyl nie staan in verkeersknope en die skep van hulle, en is nie betrokke in die soeke na 'n parkeerplek in loop afstand vanaf die plek van die werk. En hier in werking tree faktore soos die ligging van die parkeerterrein. Paar, amper bereik tot die werk, wil die motor te verlaat en verander die bus, so makliker om jou bestemming te kry. Daarom moet al die afsnit parkering geleë wees op die verre benaderings tot die middestad, maar het die gerief in terme van oorplantings met private vervoer na publiek.
In die tweede plek kan dit gesê word dat openbare vervoer, veral die metro en so baie ernstig gelaai, so dit is onbekend of dit 'n beduidende toename in passasiersverkeer sal kan weerstaan. Dit is waarom die ontwikkeling van die openbare vervoer netwerk gelyktydig moet neem met die konstruksie van parkeerterreine.
In beide Russiese hoofletters is nou aktief gebou onderskep parkering. Moskou het tans 15 parkeerterreine naby stasies volgende die metro: Volokolamsk, Strogino, twee op die Slawiese Boulevard, Boulevard Dmitri Donskoy, Annino, Vykhino, vier op Shipilovskaya en Zyablikovo. Die totale aantal parkeerplekke is groter as 3600. Tot aan die einde van 2013 word beplan om nog 'n 8 parkering te organiseer by 4 stasies ondergrondse: Izmailovo, Novokosino, Krasnogvardeyskaya en Boulevard Admiraal Ushakov.
In St Petersburg, ook het onderskep parkering. St Petersburg op die oomblik is
spog met 9 uitstekende parkering naby aan die metro Akademiese, Ladoga, Obukhovo, Avenue van die Verligting, Aleksandra Nevskogo Square, Leninsky Prospekt, Parnassus, Poly Technique. Hul totale kapasiteit is 1345 motors. Gedurende die jaar in St. Petersburg beplan om oop te maak meer 4 parkering naby stasies kommandant Prospect Civic Laan, Pioneer en die Kirov fabriek.
Fiets parkering moet gemaklik en nie te duur wees. Daarbenewens moet die aantal setels wat groot genoeg is om almal te akkommodeer wees, anders sal die inisiatief verloor sin. Park en ry sal funksioneer as 'n kommersiële en by voorkeur tariewe. Laat die motor in die parkeerterrein gratis op voorwaarde dat jy kan 2 reise op die metro te pleeg.
As ervaring in die gebruik van sulke webwerwe is nog steeds onvoldoende, te oordeel die effektiwiteit van so 'n mate vroeg. Dit sal egter ekstra parkering in oorvol stedelike verkeer nie inmeng met, so laat ons hoop dat hubs en nuwe metro dryf in die toekoms voorsiening te maak ruimte vir parkering projekte.