Wat kan vertel snuif die kerse

In die lewe van elke motoris kom daar 'n tyd toe sy motor wou nie begin. Soms, toon hy nog 'n paar tekens van lewe, maar dikwels is dit net stil en draai voorgereg, wat lei tot dood toestand en battery. volg dan 'n reeks van gebeure.

Vir ontsteking van die mengsel in die verbrandingskamer vereis twee dinge: die mengsel self en vonk wat dit sal ontbrand. In die eerste plek, in sulke gevalle is dit nodig om die teenwoordigheid van die eerste verseker. As dit alles goed gaan, dan moet jy die vonk skroef en die teenwoordigheid van 'n tweede verifieer.

Daarbenewens is dit nodig om die suiwerheid van die elektrodes te verseker, en kyk of daar 'roet op die proppe. Die kleur van die vonkprop in sulke situasies kan die oorsprong van die skuld vertel. Natuurlik, 'n sekere vaardigheid wat jy nodig het om die skaduwee te bepaal, maar dit kom alles neer op die praktyk en inspeksie van kerse in verskillende situasies.

Byvoorbeeld, swart koolstof neerslae op die vonkproppe, wat net growwe skuurpapier skoongemaak, sê dat in die silinder gaan die olie, wat beteken dit is tyd om te dink oor die vervanging van dit, tesame met die suierringe en klep stingel robbe. Tipies, is hierdie simptoom vergesel deur 'n toename enjin ondeursigtigheid, sowel as 'n skerp daling in kapasiteit. Die eerste is die duidelikste tydens aanvang en begin van plek sedert in sulke oomblikke die meeste brandbare mengsel gaan die silinder.

Swart koolstof neerslae op die vonkproppe, wat 'n vinger of lap skoongemaak, is die gevolg van 'n mengsel van pereobogaschenie, dis net swart. Dit is logies om te aanvaar dat bykomend die bestuurder moet 'n toename in kennis brandstofverbruik. As die eienaar van die motor het nie agterkom, moet hy dit aan te dui op die volgende ondersoeke, aangesien die konsentrasie van skadelike uitlaatgasse aansienlik toegeneem. Ook kan dien as 'n aanduiding van swart rook uit die uitlaatpyp, wat selde gesien word. Oor die algemeen, die kleur van die uitlaatgas en die kleur van die vonkproppe direk verband hou, aangesien die eerste gedeponeer op die tweede, en dit word ervaar motoriste diensstasies en die meester.

Daarbenewens aangroei op die proppe kan wit of grys skaduwee wees. Hierdie kleur dui aan dat die brandbare mengsel van petrol is nie genoeg nie, dit is uitgeput. Om hierdie probleem op te los is 'n bietjie na die vergasser pas of check die diensbaarheid van die beheer-eenheid. Soos al die ander simptome, dit is nie een, soos die spreekwoord sê, "geen rook sonder vuur", maar hier is die teenoorgestelde waar. Behalwe dat daar roet op die proppe, daar is die rook van dieselfde kleur, wat is veral duidelik in die hoë belastings op die enjin. Dit is ook moeilik om te begin, dit kom net na 20-30 sekondes van slingerspoed die krukas. Die ding is dat vir die ontsteking van 'n mengsel van petrol is nie genoeg nie.

So, wat moet die kers wees? Red. Hierdie reaksie kan verwar baie motor-eienaars, maar dit is. Die kleur moet sanderige wees. Die belangrikste voorwaarde is die suiwerheid van die elektrodes. Op die bogenoemde simptome moet jy aandag te skenk aan elke kers vervang, sal dit help om uit te brei die lewe van die enjin.