SDA: die beweging rondom die ring. Die "sirkelbeweging." Reëls kruispad rigtings rotondes

Reëls van die pad het hul eie nuanses en subtiliteite wat die beginner bestuurder is baie moeilik om te sien, begrip, en dan in die praktyk. Een van daardie situasies waar jy wil veral versigtig te wees - hierdie reis rondom die ring. Van die kant blyk dit dat dit is geen big deal - dit gery, Rode in die algemene stroom, en verander in 'n beurt. Dit is egter nie heeltemal waar nie. Voordat jy 'n sirkelbeweging begin, is dit nodig om die nuanses van die reis ringe verstaan. Na alles, is dit nodig om korrek te voer / beweeg uit en neem 'n baan en 'n struikelblok vir ander voertuie nie. Hoe in die ring te kry?

Reëls van die pad: die kruising van die sirkel

In ons land, verkeer beweeg op die regterkant. Daarom is die gedeelte van die pad, wat gemaak ry anti-kloksgewys rondom die sirkel, waarna verwys word as die beweging rondom die ring. SDA berig dat die reis rondom die sirkel voltooi net nadat die voertuig laat 'n plek op die ryvlak.

Tekens en merke

Regulering by die kruispad van hierdie tipe kom sonder die hulp van verkeersligte. Die "omsendbrief beweging" gestig by die ingang van die ring. Voetoorgange geleë op die sirkel, altyd is ongereguleerde. En die tekens en merke definieer prioriteit verkeer op die ring. SDA het 'n duidelike lys van al die elemente van die pad, wat toegelaat op en voor die kruising geïnstalleer moet word. Die karakters wat geïnstalleer kan word voor die "omsendbrief beweging", "hoofpad", "Gee Way", "Beweging sonder om te stop, is verbode". Die laaste twee verslae wat prioriteit gegee word aan voertuie reeds op die ring. Dit wil sê, die motor getrek tot by die verkeersirkel moet breek en slaan ander motors reeds aanbeweeg dit, en dan eers te gaan. Anders, die bestuurder in stryd verkeersreëls, wat kan lei tot die skepping van 'n motorongeluk.

Die teken "hoofpad" kan jy om te beweeg sonder om te stop, sonder dat daar ander voertuie met 'n minderjarige. Gevolglik, bestuurders, wat die ring, het geen prioriteit volgens die SDA.

Toetrede tot die ring

Ten einde te wees op die wiel, moet jy weet wat bands jy hom kan noem.

Om mee te begin, uit te vind of die prioriteit van die verkeer op die ring. Dit sal jou help om die pad elemente. As die teken "Sirkelbeweging" nie gevolg word deur 'n ander ( "Gee Way"), beteken dit dat die ring is 'n groot, en jy hoef nie na die voordele te betree nie. Sodat jy gemis het die voertuie verskyn lumen wat gebruik kan word. Die reëls leer ons dat rotasie vind by 'n ooreenstemmende band. Maar in 'n sirkelbeweging dit geld nie. Daarom is die inskrywing gemaak van enige van 'n aantal. En ook op die ring jy dieselfde bandwydte beset as voor kruising. Jy kan nie binnekom nie 'n aantal van links en neem die heel regs. Dit is 'n flagrante skending.

In sommige gevalle, die ring het 'n minimale aantal bane in verband met die vorige deel van die pad. In hierdie omstandighede, moet die bestuurder te pas om die gewenste aantal in advance, volgens die SDA.

Die beweging van die ring

Draai - toestelle, wat baie bestuurders vergeet kruising van die pad afdeling. Dit is 'n growwe skending, omdat die verloop van die ring 'n pluraliteit van maneuvers, wat nodig is om te waarsku oor ander bestuurders is kan die volgende insluit.

Soos reeds genoem, is dit baie belangrik om Volg die tegniese hulpbronne van die organisasie van beweging in die voorkant van die ingang. Maak seker dat jy merk "omsendbrief beweging" daar sal geïnstalleer word. Daarbenewens kan dit teenwoordig wees "Gee Way", "stopteken", asook ander aanwysers, verslagdoening oor watter rigting die allergrootste is.

Vir die grootste deel is dit byna altyd 'n verkeersirkel het prioriteit, maar nie altyd ander paaie is sekondêr.

Verby rondom die ring, die bestuurder voertuig het om te volg in sy baan en nie 'n struikelblok vir ander padgebruikers geword. Maar toe maak die maneuver nodig is om te gebruik seine van draaie. Anders, is die kanse van die skep van 'n noodgeval.

Draai seine sluit nie die baie bestuurders, ry in 'n sirkel, en daardeur ander padgebruikers misleidend. Daarom is dit nodig om te voldoen aan verkeersreëls. As jy klaar is sirkelbeweging, die reëls van die ry is verplig om te voldoen deur elke bestuurder.

By die aansluiting met die ring dikwels grens en ander paaie. Die bestuurder moet dink vooruit wat hy maneuvers sal optree.

Byvoorbeeld, die direkte beweging van die ring. SDA nie hierdie inligting bevat, maar ervare bestuurders aanbeveel by drie lane ryvlak om te voldoen aan die middelste ry. Ten spyte van die feit dat jou rigting is 'n prioriteit, moet jy nog steeds seker maak dat ander bestuurders wat jy kan sien en mis. So, die bestuur ring direk, dit is meer gerieflik om te bly in die regterbaan. Dit mag egter die beweging van ander voertuie verhinder. Daarom, as jy dit nie kan doen nie, kan dit herbou in die middel.

Een van nuanse, wat aandag moet betaal - dit is verbygesteek op die ring. Na alles, by die verkeersirkel, is dit in staat gestel. Tydens sy prestasie as die verpligte insluiting van flikkerlig. So jouself en ander te beskerm jy van ongelukke.

Draaie op die ring

Draai regs of links kan 'n sirkelbeweging. Die reëls van die reis vir die eerste en tweede beurt is anders. Die reg om 'n baie makliker uit te voer. Vir die implementering daarvan sal moet word herbou as dit beweeg in 'n uiterste nommer, sonder inmenging met ander verkeer. Gebruik altyd sy beurt seine. Dit is ook nuttig om stadiger.

Draai links 'n bietjie meer ingewikkeld, veral vir beginner bestuurders. Maar die transaksie met hom eens, in die toekoms sal jy nie probleme ervaar. Rotasie uitgevoer net volgens die reëls van die pad. Daarom, moet jy eers Neem die linker posisie op die ryvlak. As jy reeds Onthou maneuver vir die verandering van bane noodwendig voorkom met die insluiting van geskikte beurt seine.

In die geval waar die pad het twee rye, moet begin beweeg na links, en op die bereiking van die uitgang moet jy weer aan die reg en voltooi die beweging rondom die ring, het uit dit uit en keer verskuif.

Wanneer die skyf Longstrip links draai in wese is wat uitgevoer word deur die verrigting van dieselfde maneuver, wat voorheen beskryf (twee rye). Maar in hierdie geval jy hoef net die reg om weer op te bou nie eens, maar twee te maak. Manoeuvres moet versigtig en korrek wees, want jy is nie die enigste deelnemer in 'n sirkelbeweging, en moet onthou dat enige jou fout en roekeloosheid jy kan kos 'n ordentlike bedrag.

Die uitgang van die ring

Verlaat van die verkeersirkel, 'n bestuurder moet leer een basiese reël. Kongres is slegs toegelaat met die uiterste regterbaan. Voor dit, as jy na 'n ander ry beweeg, jy mis die motor, en dan verlaat die snelweg.

Voetgangers en verkeer op die ring

Soos reeds genoem, die oorgange vir individue buite die voertuig op die skoot is ongereguleerde. Daarom moet hulle gehou in ooreenstemming met die regulasies. Die sirkelbeweging is baie moeilik vir die verloop van motoriste nie, maar ook voetgangers is dikwels bang vir hom. Tog is hierdie vrees nie geregverdig. Sedert mense kalm die ryvlak op die ongereguleerde oorgang kan oorsteek, die hoof -dozhdatsya as voertuie stadiger en dan stop sodat jy mis.

SDA, die beweging rondom die ring: boetes

Aangesien daar reëls, is daar strawwe vir hul oortreding. Hulle is afhanklik van die verkeersoortredings punte. Sirkelbeweging nie getref jou beursie, as jy getrou al die reëls van die pad te volg.

Die mees algemene foute bestuurders:

• Reis in die teenoorgestelde baan.
• Ignoreer die reg van voorrang van voertuie op die hoofpad.
• Wanneer manoeuvres seine rotasies nie ingesluit.
• Afwyking van die verkeersirkel op enige ander groep afgesien van die nodige heel regs.

Die presiese bedrag van boetes kan gevind word in die normatiewe dokumente. So, byvoorbeeld, vir die beweging van die bestuurder in 'n kloksgewyse rigting ontneem 'n rybewys.

Die bestuurder van die voertuig, gery het in die ring tydens 'n rooi lig, sal 'n boete van sowat 'n duisend roebels kry. Wanneer 'n tweede oortreding - vyf of ontneming van die reg om te ry vir tot ses maande. Parkering is toegelaat slegs vyf meter voor die kruising, dit is, voor die uitgang van die ring. Anders, is die bestuurder verplig om die staatskas te betaal oor vyf honderd roebels.

aanbevelings

Die belangrikste ding - om die regte baan kies, die verrigting van die beweging rondom die ring. Verkeer regulasies word gereeld opgedateer, so moet jy die veranderinge volg. Ook noukeurig te bestudeer die verkeerstekens, ten spyte van die feit dat jy volg dieselfde roete elke dag. Na alles, jy ry deur traagheid, jy kan nie agterkom 'n nuwe stel van duur elemente, en as gevolg daarvan, veroorsaak 'n ongeluk. En natuurlik, moenie vergeet om ring te voetgangers kruising.