Troit enjin. Wat om te doen?

Troit enjin - die probleem is nie so algemeen nie, maar in sommige gevalle is dit moeilik om te diagnoseer kan wees. Hierdie verskynsel in die sirkel tegniek staan bekend as "vermiste". Indien enige van die silinder nie werk nie, die motor se enjin begin vinnig uit te dra as gevolg van verskeie redes. So, byvoorbeeld. petrol wat die nie-funksionerende silinder binnegaan nie verbrand en ophoop op die mure. Dan is dit gemeng met die enjin olie en gaan die carter. As gevolg hiervan, is olie geleidelik "verdun", die kwaliteit verswak aansienlik - en na 'n tyd reeds in die werk silinders verskaf substandaard olie. Gevolglik is die verminderde druk van die binnebrandenjin, die skep van gunstige toestande vir die skepping van brame op die suiers, silinder mure, presisie vliegtuie en ander items wat in aanraking kom met die olie kom. As die herstel nie uit te skakel, sal die motor begin om te werk in 'n ander toestande temperatuur, begin om te oorverhit.

Hoekom troit enjin? Hoe om te diagnoseer?

1. Diagnose moet begin deur te kyk na 'n vonk. In die eerste plek moet jy die vonkprop skroef en inspekteer dit. In normale enjin loop die elektrode en isolator kleur effens bruin en lig moet wees. As daar isolator en die elektrode dinginess, is dit nodig om te waak, want dit is 'n duidelike teken dat daar "zakidyvanie" motor Maslow of "verryking" brandstof. As gevolg van hierdie, die kers kan óf werk nie of swak of so nou en dan werk (as gevolg van wat troit enjin). Veroorsaak besoedeling:

- langtermyn-operasie in die ICE af oorverhit of luier wanneer die gloed geskroef kers onvanpas getalle;

- verminder kompressie in die silinder;

- 'n eenrigting klep is foutief;

- ontwrigting of verplasing van die kleptydreëling;

- Oortreding van die spuitpunte;

- ontwrig die suurstof sensor.

Die prop liggaam moet wit wees, dit moet nie swart kolle of strepe. Hul teenwoordigheid dui agteruitgang kerse en dat dit vervang moet word. As 'n visuele inspeksie van die resultate het nie bring, kan jy vonkend kyk wanneer rollende op die voorgereg.

2. Die hoë-spanning drade - hulle moet verwyder word en deeglik oorweeg. Die punt van die draad, wat deel is van die kers moet soliede kleur wees.

3. Cover die ontsteking verspreider - is dit nodig om beide binne en buite noukeurig te bestudeer. Dikwels die troit enjin as gevolg van 'n probleem - uiteensetting dekking, wat kan veroorsaak word deur 'n te hoë spanning gegenereer deur 'n hoë-spanning draad of 'n foutiewe vonk.

4. Ook, daar mag situasies wees wanneer die troit enjin te danke aan die injector. Dit gebeur in die volgende gevalle:

- 'n versuim van die injector;

- die gebruik van swak brandstof kwaliteit of as gevolg van die gebruik van sekere skoonmaak injector;

- Voorsieningskanaalbestuur kring.

5. Indien die troit enjin by idle of oordrag, die motor eienaar moet 'n diensstasie kontak so gou as moontlik. Miskien is dit te danke aan die feit dat die hoë-spanning drade deurmekaar. Dit is wat die meester moet aandag gee in die eerste plek.