Yskaste - dit is ... Verkoelde op "Gazelle" (foto)

Lewering van goedere gegee spesiale aandag, veral wanneer dit kom by kos en bederfbare produkte. In hierdie geval, so lank as moontlik om nie net red aanbieding nie, maar ook om te verseker dat die goedere nie hul eiendomme verloor. Dit word dikwels gebruik vir hierdie doel sleepwaens. Dit is die beste oplossing tot op datum, wanneer dit kom by enige spesiale voorwaardes van vervoer.

Yskas, dit

Motors, yskaste - is voertuie wat toegerus is met 'n spesiale verkoeling stelsel en in staat is om die temperatuur toestande in die liggaam reguleer. Moderne masjiene kan 'n omgewing met 'n temperatuur tussen 12 en -20 grade skep. Die belangrikste taak tydens die gebruik van hierdie tipe van produkte - die skep van die nodige voorwaardes vir die instandhouding van die goedere in 'n goeie toestand tydens vervoer of tydens tydelike stoor. As 'n reël, het die yskas vragmotors. Dit is omdat hulle 'n hoër enjin krag, wat dit moontlik maak vir 'n normale en deurlopende werking van verkoeling toerusting.

ontwerp

Die algemene struktuur van al die masjiene is soortgelyk. As 'n reël, dit is 'n motor met 'n termies geïsoleerde liggaam. duraluminium velle as trim wat gebruik word om 'n soortgelyke effek te bereik. Yskas, foto van wat hieronder aangebied word gemaak van gegalvaniseerde yster. 'N isolator tussen die blaaie, soos wat as 'n skuim en 'n spesiale foelie gemaak van aluminium gebruik kan word, met 'n klein lug gaping geïnstalleer.

opleggers

Semi-vervaardigde, soos die meeste termofurgonov. Dit vragmotor met koel isotermiese liggaam. In hierdie beliggaming, is sandwich panele gebruik, gemaak van plaatmetaal met behulp van die isolator van die skuim of glas wol, of die gekombineerde variante, wat die installering van beide die eerste en tweede voorsien. Sulke masjiene word gebruik vir die vervoer van bederfbare en bevrore voedsel, wat is uiters ongewens ontdooiing. Hierdie motors verskil mees betroubare isolasie wat die nakoming kan waarborg met al temperatuur regimes.

Die konstruksie is verdeel in drie komponente:

- die onderstel (basis masjien);

- 'n liggaam gemaak van isolerende panele of hitte-isolerende materiaal;

- verkoeling eenheid self of 'n kompressor wat sy rol vervul.

In die GOS bestaan vir skeiding van sodanige semi isotermiese, gebaseer ysterhoudende metale en isolasie, asook termofurgony gebou van panele. In Europa, het hierdie beginsel van skeiding nie bestaan nie, maar die kos vervoer net in voertuie, die liggaam waarvan bestaan uit panele.

klassifikasie temperatuur

Daar is verskeie tipes van toerusting, dit hang alles af van die temperatuur vlak, ondersteun in die leë motor. Daar is 6 klasse:

"A" - - 'n klas wat die handhawing van die temperatuur van die yskas in die gebied van 12 en na wense sluit.

- "B" - van 12 en -10.

- "C" - van 12 tot -20 en inklusiewe.

- "D" - die temperatuur is minder as of gelyk aan twee.

- "E" - modus is -10 of minder.

"F" - - dieselfde ding, net by -20.

Jobs soortgelyke masjien moet al die nodige voorwaardes te verskaf, met betrekking tot temperatuur vir ten minste 12 uur sonder die implementering van bykomende dienste, asook ander werke nie gedek deur die operasionele parameters. Yskas op die "Gazelle" is so gestel dat die vragmotor homself gevestig as 'n vinnige en ratse motor. As gevolg hiervan, die lewering neem minder as 12 uur, wat ooreenstem met al die hitte vereistes.

Sodanige voorwaardes en klassifikasie is ontwikkel deur Europese maatskappye wat betrokke is in die verkeer beheer bederfbare goedere.

Klassifikasie van die uitvoering

Daar is twee hoof opsies vir die handhawing, wat yskaste verskil. Dit is 'n opsie op die onderstel van die semi-sleepwa of 'n trekker, met los vloer panele, vervaardig in die vorm van toebroodjies. Die tweede soort van prestasie - op 'n toegewyde onderstel, wat ontwerp is net vir gebruik met gereed gemaak draer van die paneel vloer. Laasgenoemde word direk aan die onderstel raam gemonteer. Die tweede verpersoonliking verskil ietwat verminder totale gewig en verhoogde drakrag. In sommige gevalle, om die masjien ligter ontwerp maak poluramnoy. Hierdie metode word dikwels gebruik wanneer jy dit nodig om die yskas te installeer op die "Gazelle".

Dit het hierdie opsie en sy nadele, wat ons nie moet vergeet nie. Die belangrikste - moontlike risiko van die verskillende soorte van krake en vervorming by die aansluiting van die raam en voertuig montage pad.

Baie vervaardigers begin om die sogenaamde modulêre ontwerp te produseer. So 'n opsie laat jou toe om die motor te onderwerp, die verlaat van die raam en wat gebruik word vir ander werk indien nodig. Daarna het - kan afgehaal word en re-bedryf as 'n yskas.

Wanneer die werking van die spesiale aandag moet gegee word aan die toestand van die metaal laag. Wanneer die roes of ander meganiese skade, die herstel van die benoude baie moeilik sal wees. Hierdie vereiste na vore gebring die vraag van die installering van bykomende deure in die yskas. Dit is nuttig, maar net vir die laai. As die masjien sal saam met die verkoeling stelsel, is dit die beste die digtheid en termiese isolering dop te steur nie. Alle elemente moet ooreenstem met mekaar, sowel as pre-verklaar temperatuur klas.

By die keuse van 'n wanddikte produsent gelei hoofsaaklik vereistes bewaring stel klimaat.

Spesifikasie op die beginsel van aksie

Slegs twee opsies, wat geskei word deur koel vragmotors. Dit is van die opeenhoping stelsel sowel as koel motor.

In die eerste verpersoonliking, ten einde die vereiste temperatuur te handhaaf gebruik spesiale plate wat pre-gevul is met 'n spesiale oplossing en dan gevries. Vir die implementering van sodanige maatreëls, 'n aparte eksterne krag. Soortgelyke ontwerpe is uitgebrei vir intercity beweging van goedere.

Vir 'n lang-afstand en inter-stad vervoer stel enjin verkoeling. As die werkende vloeistof gebruik word 'n sogenaamde koelmiddel. Dit sirkuleer in 'n geslote kring wat 'n kompressor, 'n spesiale ontvanger, en die kapasitor en 'n beheer-eenheid sluit. In werking is, is hitte aan die eksterne omgewing. Daar moet kennis geneem word dat hierdie opsies kan werk in reverse - vir verwarming. Dit is sinvol as die vervoer van sekere vorme van goedere.