Wat die merk is die beste om olie te gooi in die enjin: resensies motoriste en kenners

Wanneer voordat enige motor-eienaars van tyd tot tyd die werking van die voertuig daar is 'n vraag oor watter merk is beter om olie te gooi in die enjin. Natuurlik, voor die keuse van die winkel wat jy nodig het om soveel inligting daaroor te bekom: lees allerhande instruksies wat spesifieke aanbevelings uiteengesit, luister na die menings van kundiges, asook resensies van motor-eienaars. As jy 'n gebruikte motor gekoop sonder die diens boek, sal die amptelike handelaars of verskaffers van onderdele in staat wees om nuttige inligting dui daarop daaroor.

Dit moet in ag neem die agteruitgang van die motor. Na alles, as jy mineraalwater gebruik as daar 'n kraak, byvoorbeeld, in die pan, hulle is vervul geleidelik deposito. Bay dan sintetiese, jy was alles insluitend bevrore deposito's. Gevolglik kan die vloei weer verskyn. En as ons voordeel van die 15-minuut was neem, kan die enjin word verwoes nie. Daarom is dit wenslik aparte skoonmaak enjin komponente of selfs met die hand skoongemaak palet uit te voer.

Hoe om te wees en wat die merk te vul die enjin is beter? Dink na oor wat jy nodig het om te oorweeg wanneer die keuse van 'n vloeistof in die algemeen en vir sekere voertuie in die besonder.

Ons kies die beste olie

Die keuse van die beste smeermiddel vir jou motor, word motoriste begin om te soek uit 'n lys van bestaande vloeistowwe gegradeer.

neem dan rekening hou met die model van die motor, kilometers, ouderdom en algemene toestand. Ook vir die korrekte keuse wat jy nodig het om die verskil tussen sintetiese en semi-sintetiese spesies weet (mineraal water gebruik net vir ou motors, so sy besonderhede, sal ons nie dek).

Sintetiese olie is heeltemal kunsmatige. Dit is verkry as gevolg van die verwerking van olie of gas deur 'n molekulêre komplekse sintese. Hierdie mengsel nie hul eiendomme verloor onder die invloed van verskeie faktore, selfs na langdurige gebruik.

Semisynthetics verkry deur die vermenging van die minerale en sintetiese smeer vloeistof spesies. Mineraalwater word beskou as 'n natuurlike produk, as gevolg van die distillasie en suiwering van olie.

Sintetiese is baie beter in staat wees om deur te dring, en het ook 'n groter vloeibaarheid. Te danke aan die gebruik daarvan verminder brandstofverbruik en verminder kragverlies deur wrywing. Nuttige eienskappe is langer bewaar. In hierdie geval, die motor minder slytasie en 'n olie verander word minder gereeld nodig as in die Golf van semi-sintetiese. In hierdie tipe van vloeibare superhitte en temperatuur verlaging raak minder.

Wanneer ou motors, 'n gebrek aan tegniese dokumentasie, kenners kies die regte olie, met inagneming van die volgende komponente:

• viskositeit;
• kwaliteit;
• kyk.

Olie vir diesel

Deur die kies van 'n geskikte mengsel vir diesel voertuie, met inagneming van die besonderhede van hul werk verskil van die petrol-eenhede.

Vir diesel moet enjins konsekwente kwaliteit van vloeistof wat gebruik word om die hoogste moontlike diens lewe van die motor voorsien wees. bymiddels hier gestel is kwalitatief anders as vir petrol motors. Sedert die brandstof onvolledig is verbrand, moet die aantal skoonmaakmiddel en dispersant bymiddels veel groter wees.

Sommige in staat is om die roet in suspensie status te hou, ander te verminder die vorming van deposito's op suiers en silinders. Te danke aan die teenwoordigheid van 'n beduidende persentasie van swael om weerstand te verbeter om oksidasie in die olie toevoeging word bekendgestel, spesifiek om te beskerm teen oksidasie en die vorming van 'n alkaliese omgewing.

Vir enjins sonder supercharging kenners raai nie om olie klas onder BI, of CD te gebruik, volgens verskillende klassifikasies. Die turbodiesel toegelaat klas van CE of B2. Turbo enjins is meer veeleisend, want daar is nie net die teenwoordigheid van 'n hoë las op die stelsel, maar daar is 'n behoefte om die deurlopende bedryf van die turbo-aanjaer verseker.

Nog 'n belangrike punt vir dieselenjins - die viskositeit indeks. Volgens hierdie aanwyser verskil somer, winter en die hele jaar deur opsies.

Olie vir petrol eenheid

vloeistof keuse vir hierdie masjiene begin met die definisie van die motor, sowel as natuurlike omstandighede van die werking van die motor sitplekke.

Tot op datum krag eenhede het 'n groot kapasiteit, kompressieverhouding, en dus in staat is om te werk in meer ernstige toestande as ooit tevore. Dit het moontlik geword, insluitend as gevolg van die feit dat die regulasies op uitlaatgasse toksisiteit en strenger.

Met inagneming van die mineraal water, semi-sintetiese en sintetiese, asook met inagneming van die breedtegraad waar ons woon, die kenners die gevolgtrekking gekom dat die mees geskikte is tipes soos semi-sintetiese en sintetiese.

Vir die meeste eenhede kan heeltemal begrens semi-sintetiese, om dit te verander in 'n normale manier. Maar die meer ekstreme omstandighede, die behoefte om meer dikwels vervang. Wat die merk is die beste om die olie te gooi in die enjin? In ons omstandighede by die aankoop van olie moet eerste wees baie versigtig en let nie net en nie soseer op die merk self nie, maar eerder op die gehalte en egtheid van die produk. Daarom, resensies adviseer vloeistof te koop net in die winkels wat 'n goeie reputasie het. Andersins, daar is 'n groot risiko om buy 'n vals.

Avtomasla vir verskillende handelsmerke van motors

Na 'n analise van die algemene kenmerke van die enjin vloeistowwe, kan uiteindelik besluit watter handelsmerk is beter om olie te gooi in die enjin. Natuurlik, op dieselfde tyd te kyk na die handleiding en vind waar daardie funksies en handelsmerke wat deur die vervaardiger aanbeveel. Natuurlik, die meeste van die motor-eienaars volg hierdie wenke, veral as die voertuig gediens.

Maar hier moet dit verstaan word dat vervaardigers net diegene handelsmerke van olies waaruit hulle 'n kommersiële wins kan verkry word aanbeveel. Verder is baie van hulle het begin om hul eie merk van olies en beveel aan die eienaars van motors om net dit te gebruik.

Maar motoriste te debatteer oor watter een van die olies beter as hulle was, waarskynlik, en sal bly, ten spyte van die verwagtinge van vervaardigers.

Tog het die een wat nie 'n kenner op hierdie gebied, die gewone motor eienaar, natuurlik, is dit beter om die aanbevelings van die ontwikkelaar te luister en koop net diegene vloeistowwe wat hy beveel.

Hier is 'n paar handelsmerke van motors en olie vir hulle wat volgens produsente van passasiersmotors, is die meeste geskik is.

Die beste opsie vir die Vaz-2107

As die eienaars van binnelandse motors het gewonder oor wat olie graad is beter om te gooi in die enjin Vaz-2107, dit is vir ander modelle, verwys na die vervaardiger se aanbevelings. Die vervaardiger beveel om die API SG, SH, SJ of S. kies Volgens SAE viskositeit geskik 10W30, 10W40, 5W40, 0W40.

Wel, om spesifiek te kies wat die merk is beter om olie te gooi in die enjin Vaz-2107, kan jy kommentaar van ander motoriste te sien. Baie mense verkies om te "LUKOIL" merk, maar daar is ook diegene wat kies om 'n meer gesofistikeerde ghries. Maar kies vir enige een van vloeistof, beter op dit en ry as die verandering van die handelsmerk, sal jy gedwing word om die motor en mors tyd verder te was nie, maar die gevolg bly dieselfde.

Die beste olie vir "Hyundai Accent"

Vir motor-eienaars van hierdie handelsmerk regte keuse hang af van die jaar van vervaardiging en enjin kamers. Vir die meeste modelle wat geskik is 10W40 semi-sintetiese. Die enigste uitsondering is die enjin onder D4FA getal wat reis net op sintetiese 5W30. Kakuyu olie merk is die beste om die enjin "Hyundai Accent" vul? Vervaardigers beveel Liqui MOLY, Mannol, Aral.

Die keuse om "Reno Logan"

Volgens die vervaardiger oor watter merk is beter om olie te gooi in die enjin, "Reno Logan" is om die ELF Evolution SXR 5W30 of ELF Evolution SXR 5W40 ondersteun. Dit smeer vloeistof sintetiese basis.

Pas vir "Nissan" motors

Oorweeg die twee modelle, "Nissan", "Almera" en "Qashqai".

Wat die merk is die beste om die olie te gooi in die enjin? "Nissan Almera" - 'n model wat vir 'n lang tyd. Daarom is die mineraal water is geskik 15W40, en na 2000 vir voertuie tot 2000 - Sintetiese 5W30. Vir dieselenjins is semisynthetics 15W40. Mark kan wees Elf 5W40.

En wat van die nuwe modelle? Wat die merk is die beste om die olie te gooi in die enjin? "Nissan Qashqai", byvoorbeeld, uitgereik in 2007. Vir hom, soos vir die ander nuwe motors, die vervaardiger duidelik stel om net sintetiese 5W30 gebruik. 'N bepaalde merk van die motor-eienaars, natuurlik, die reg om te kies vir jouself, maar die meeste is oorspronklike olie "Nissan".

Die beste opsie vir "Opel"

Vir ouer modelle geskik mineraalwater 15W40 of 10W40 semi-sintetiese. Maar vir die laaste jaar van vrylating is die keuse van sintetiese 5W30. So, wat beter merk van olie uitgestort in die enjin? Opel beveel sy kliënte Mobil1, Liqui Molly, Motul.

Die beste olie vir "Toyota"

Viskositeit en klas vir al die modelle hier hang af van die model voertuig jaar. Die maatskappy is uniek uitgedruk in die vraag van wat die merk is beter om olie te gooi in die enjin. "Toyota" sal hulself perfek voel om die oorspronklike gebrandmerk vloeistof.

Pas vir "Mazda SKH7"

Tipe olie vir hierdie motor, natuurlik, geskik sintetiese, en viskositeit 5W30. Wat die merk is die beste om olie te gooi in die enjin Mazda CX 7? Die maatskappy, soos baie ander, bied eienaars van "Mazda" sy oorspronklike weergawe.

Die beste olie in die winter

Winter olie vir enjins, te oordeel aan die resensies, motor-eienaars is op die oomblik nie gebruik word as sulks nie. Daarom, aandag te gee aan 'n groter mate op die viskositeit graad. As die vloeistof het 'n naam, wat teenwoordig is in die W brief is, byvoorbeeld: 5W30, 5W40, en so aan - kan jy seker wees dat hierdie olie behoort aan die klas van al-seisoen. Hulle kan veilig geniet die hele jaar. Die grootste deel van die bestuurders dit is die olie en kies. Terselfdertyd, met behulp van in die winter olie, wat jy nodig het om aandag te skenk aan die eerste getal voor die brief W.

As die lae temperatuur taaiheid is in ooreenstemming met die plaaslike klimaat, wat uitgevoer word deur die motorvoertuig battery en die aansitter is in 'n goeie toestand, dan is daar niks te bekommer nie. En jy kan ook voortgaan om hierdie klas van viskositeit gebruik.

As daar is geen vertroue in die weer, is dit die beste om 'n lae-temperatuur taaiheid kies.

Dit is nodig om in ag te neem die volgende omstandighede:

• olie verandering gee ekstra las op die enjin;
• vloeibare een vervaardiger versoenbaar is met verskillende viskositeit grade;
• enjin olie word gebruik tydens die koue seisoen moet voldoen aan die aanbevelings van die vervaardiger voertuig.

In bykomend tot die viskositeit en tipe, baie motoriste verkies om sekere handelsmerke van winter gebruik. Wat merk is beter om olie te gooi in die enjin in die winter? Die gewildste is met ons:

• Castrol, wat hoogs gewaardeer in die meeste Europese en Asiatiese lande.
• Shell Helix, wat behoorlik te reageer baie verbruikers.
• Xado het ook 'n uitstekende eienskappe.
• Zic vir baie jare geniet die vertroue van motor-eienaars.
• Mobil - die Duitse leier, erken in baie lande.

Die Russiese verbruikers is bekende en gewilde as die olie "LUKOIL". Maar die winter is beter om 'n ander merk te gebruik.

Die aantal voorstelle op die mark vandag, is baie hoog. Vir elk van die voertuie kan optrek na 'n paar dekades van punte op die rakke van motors. Vir die winter is beter om te fokus nie hoofsaaklik op koste en op kwaliteitseienskappe. As die motor is gestoor in 'n verhitte garage, is die vereistes vir vloeibare aansienlik verminder. Dan sal die gewone vsesezonka voldoende wees, en dit is nie nodig om addisionele enjin vrag blootstel, die verandering van die samestelling van die olie.