Pagani Zonda - spesifikasies, foto's

Sport supermotor Pagani Zonda is in 1999 gestig in Italië deur Pagani Automobili. Dit was eintlik 'n renmotor wat die basiese eienskappe van die betrokke is in die kompetisies, "Formula 1" met die enigste verskil dat die F1 motor wiele en skorsing is geopen masjiene, en die model Zonda weggesteek onder 'n elegante liggaam van koolstofvesel ontmoet.

Juan Manuel Fangio

Mid-enjin motor Pagani Zonda, spesifikasies wat perfek is, geproduseer tot 2011, maar meestal onder die bevel. Die aantal kopieë wat gedurende die jaar nie meer as tien. 'N Unieke nuwe motor nodig om 'n naam wat in ooreenstemming met sy status sou wees. Aanvanklik sou die motor word vernoem na die legendariese racer "Formule 1" Juan Manuel Fangio. So, die naam van die motor wou Fangio F1 gee. Maar helaas, Juan Manuel gesterf in 1995, en omdat die huidige model die naam van die gedenkteken nie kan dra, is die motor vernoem na een van die heersende winde Argentinië se "Viento Zonda". Dit het die naam Pagani Zonda.

besetting

Vir 12 jaar van 1999 tot 2011, die reeks Pagani Zonda sluit agt weergawes: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque en Tricolore.

C12 model is by die Geneefse Motorskou in die lente 1998 met 'n enjin, volume "Mercedes-Benz" M120 van 6 liter en kapasiteit van 480 liter. p., wat toegelaat word om 'n spoed van 340 km / h bereik. In 1999, het vyf motors Zonda C12, waarvan twee is gebruik vir botstoetse gebou, en drie is reeds verkoop teen die prys van $ 320,000.

Model S Pagani Zonda C12 verteenwoordig nie meer nodig was. Dit merk nadat die bekendstelling in Genève het bekend oor die hele wêreld geword het. C12 is toegerus met 'n motor van AMG volume van 7 liter en 'n kapasiteit van 550 liter. s., en die getal uitgereikte kopieë van hierdie tyd bereik 16. Alle masjiene is verkoop teen 'n prys van 350,000 dollar.

In 2002, was daar 'n model C12 S7 Pagani Zonda, die enjin wat 'n opbrengs van 555 l het. a. Verspreiding van die voertuig tot 100 km / h plaasgevind in drie en 'n half sekondes. Maksimum spoed is 360 km / h.

later modelle

Zonda GR, model 2004, is in ooreenstemming met die FIA en ACO regulasies wat die bedryf van die motor racing sektor. Masjien gewig was 1100 kg, die wiele gewees verbeter gerem prestasie verbeter. Versnelling tot 100 km / h plaasgevind in 3.3 sekondes. Die enjin was oud, sewe liter van die AMG, maar dit versterk tot 590 liter. a. Zonda GR, word slegs op versoek.

Zonda F 2005 model jaar is aan die Geneefse Motorskou as 'n uiterste weergawe van die Zonda Coupe. Die voertuig is toegerus met 'n gedwonge enjin volume van 7,3 liter en 602 liter. a. Transmissie 6-spoed ratkas te rotasie oordra na die wiele 20 duim in deursnee met 355/30 bande. Die voorwiele is effens minder as, hul grootte was 19 duim, op 'n bandgrootte 255/35. Maar die Zonda F was swaarder as sy voorgangers, en sy versnelling tot 100 km / h het 3,6 sekondes.

Saamgestelde materiale as 'n basis

Eienskappe Pagani Zonda R voordelig verskil van die parameters van die vorige modelle hoofsaaklik nuwe liggaam van monocoque-koolstof-titanium saamgestelde. Die sterkte en stewigheid van die masjien toegeneem, en gewig verminder. Subframes onderstel is gemaak van chroom-molibdeen staal, en voorafvervaardigde panele eksterne vere - koolstofvesel MD System. Opskorting dele opsioneel Goratsio Pagani gemaak van rekbaar aluminium AvionAl, gebruik in die vliegtuig industrie. Hakies vir die koppeling van die enjin met die onderstel gewig, toegepas ErgAl allooi. Gewig masjien ten volle aan bande te lê op 1070 kg, wat oorweeg kan word 'n prestasie.

enjins

Op Zonda R stel AMG-enjin met V-vormige reëling van silinders 12, die totale kapasiteit van wat was 750 l. a. in 'n totale volume van 6 liter. Saam met die enjin gewerk opeenvolgende ratkas merk XTRAC 672 met blom skakel spoed. Die skakel tyd was 150 millisekondes. Renmotor is opgedra antiwings Ennegi, waardeur kan verhoog of die aerodinamiese las op middel direk na die voertuig se spoed afhanklik verminder. Die maksimum waarde Zonda R model snelheid was 390 km / h. Dit is moontlik gemaak danksy die optrede van spat, verminder die gewig van die struktuur. A deur spoed van 100 km / h voertuig versnel vir 2.7 sekondes. Op grond van sy ondermyning Zonda R R Evo is geskep met 'n enjin van 800 liter. p., wat is die mees kragtige van al die familie Pagani Zonda.

Die jongste model

Pagani Zonda Cinque model verskil van die ander in dat sy struktuur bevat feitlik al bekend saamgestelde materiale. Zonda Cinque is 'n toetsgrond vir eksperimente op die bekendstelling van nuwe ultra lig legerings. Die basiese materiaal waaruit gemaak die monocoque - 'n koolstof-titanium saamgestelde. Die allooi van magnesium en titaan was die basis vir die vervaardiging van wiele en onderstel sport. Die uitlaatstelsel is gemaak van 'n superalloy gebaseer op nikkel - Inconel. Baie van die dele gevorm uit vliegtuie-graad aluminium. Ry eienskappe Cinque opgedoen op die regte vlak. Die masjien spoed is 350 km / h met die enjin krag in 678 l. a.

Die model is vrygestel in hoeveelhede van vyf eksemplare op aanvraag.

Die nuutste model van Pagani Zonda - dit Tricolore, wat getoon word teen 'n motor show 2010 in Genève. Terselfdertyd is aangekondig Tricolore samewerking met die herdenking van die Italiaanse supergonok span. Hierdie model het 'n simbool geword van die 50ste herdenking span en is gebaseer op Cinque, die mees gevorderde weergawe van die Zonda al die opsies.

opvolger

2011 is aangewys as die laaste jaar van produksie Pagani Zonda motors. Ek was gereed vir die aanbieding van die opvolger - model Pagani Huayra, wat feitlik 'n nuwe motor sal wees en sal die tweede besetting van bekende maatskappye begin. Pagani Huayra verskillende innoverende onderstel van koolstof-titanium materiaal eksklusiewe Pirelli bande en superreliable BOSCH elektroniese firma. Huayra is gefokus op die Amerikaanse mark, want dit sy prishlost slaag moderne omgewing standaardisering en om die vlak van passiewe veiligheid in te samel. Die koste van 'n masjien sal na verwagting sowat $ 1,2 miljoen. Jaarlikse produksie sal beperk word tot 40 kopieë.

VIP-bestellings

Begin in 2009, die maatskappy Pagani het 'n paar private bestellings. Die eerste ryk Engelse sakeman het 'n kliënt, miljoenêr Pete Sayvel, zakazashy model Zonda RS, wat dit baie geskik vir hul eienskappe. Die enigste wens van die kliënt was om die laaste skakel van verander die uitlaatpyp. Sayvel gevra vier uitlaat mondstuk gereël in 'n vierkantige raam line-up horisontaal, en wat gebeur het in 'n paar uur.

In 2011 was hy die motor Pagani Zonda HH vir rekenaar genie David Haynemayera Hansson.

In dieselfde jaar was dit gemaak Zonda Rak as direkte verandering van die kliënt Zonda Cinque uit Duitsland, die handelaar Singen. Op versoek is die motor geverf in 'n helder geel kleur, het die taxi binneland gemaak met die gebruik van 'n geweldig duur materiaal. Supermotor toegerus met enjin kapasiteit van 720 liter. a. en het 'n ses-spoed sekwensiële ratkas met spane op die stuurwiel.

Signen sit oranje wonderwerk in een van sy winkels onder die prys van 1,9 miljoen euro. Kilometers op die odometer van die masjien - 90 kilometer. Die geld belê in hierdie projek 'n paar avntyurny gevestig 'n dooie gewig, want die werklike koper in Signen was nie. Die waarskynlikheid dat iemand sal gaan na die salon en 'n motor koop, is baie laag. Soos u weet, motorhandelaars wat betrokke is by die verkoop van motors in die prysklas van 20-60000 dollar. Die prys gemerk op die kaart Zonda RS, lyk nie baie gepas. Na alles, gewoonlik Motorskou - dit is nie die veiling saal. Maar heeltemal uitsluit die sukses van hierdie kommersiële projek is onmoontlik om te voorspel mislukking is nie die moeite werd, want enigiets kan gebeur in die lewe.