Waarom die enjin loop na 'n groot opknapping?

As jou yster vriend onlangs 'n groot opknapping "van die hart" (dit wil sê die motor), dan in die nabye toekoms, moet jy sorg van sy sagte werking te neem, sonder ruk en perderesies. Wat doen dit? Die antwoord op hierdie vraag, sal jy leer in hierdie artikel.

Hoekom moet ons hierdie proses nodig?

Loop die enjin na opknapping - 'n verpligte prosedure, waarsonder dit enige enjin nie kan doen, het onlangs ervaar ernstige strukturele veranderings. Die rede hiervoor is die volgende: die nuwe dele wat reeds geïnstalleer om die plek van die uitgeput, moet gaan deur 'n fase van maal in, waarna weer die vlak van wrywing tussen die sak en die ringe terug in plek.

As 'n reël, moet na vervelige en maal van nuwe onderdele herstel motor slaag 2000 kilometer sag. Baie motoriste glo dat na 2000 motor hardloop na die opknapping voltooi is en dit kan ten volle gebruik. Dit is fundamenteel verkeerd, want net nuwe dele aan te pas by mekaar, en uiteindelik hulle aan te pas slegs 15 duisend kilometer gedurende hierdie tydperk. Slegs dan kan jy druk al die sap masjien. As dit vroeër gebeur, sal alle nuwe items erg beskadig, en dan moet jy terug na die diensstasie gaan, bestel dieselfde dienste reeds in die bekende meganika. Herstel van enjins, as 'n reël, is nie goedkoop nie, en die aankoop om b / u van die motor sal jou nie red uit beduidende uitgawes.

Soos sê kenners, moet die las op die opgeknapte eenheid nie meer as die punt van meer as 60 persent van sy totale kapasiteit. Dit bied 'n gladde rat verandering, stadige versnelling en vertraging, die gebrek aan 'n hoë spoed. Dis toe dat die enjin hardloop na die opknapping jy 'n nuwe, kragtige en betroubare enjin wat die voertuig sal voorsien 'n harmonieuse en gladde verloop sal gee.

Ons hoef gehalte dele in hierdie proses?

Natuurlik, ja! Elke detail, selfs die hoogste gehalte, moet hardloop. En maak nie saak wat masjiene enjin herstelwerk gedoen - "UAZ", "Vaz", of "BMW" (die resultaat is dieselfde). En as iemand van die meganika tot die teendeel, dit toon 'n lae vlak van sy kwalifikasie as 'n spesialis (of die begeerte om te "kap" meer geld uit die kliënt).

Hoe effektief is hierdie prosedure?

Na die uitvoer van die binnebrandenjin herstel ten volle openbaar sy inherente eienskappe, naamlik:

1. Dit sal stabiel bedryf op idle beroertes (frekwensie nie meer as die vlak van 600 rpm).
2. Wanneer die verskuiwing van 'n laer na 'n hoër of andersom, asook die oorgang kontrolepunt in die neutrale posisie van die voertuig is nie doof en straal ongewone klanke.
3. Die rotasie van die krukas (met behulp van die handvatsel) uitgevoer word sonder enige ekstra moeite.

Sulke eienskappe van die motor sal kry, natuurlik, nie in 'n keer, maar seker wees - na 2 maande van die operasie in die stad en buite die enjin hardloop na die opknapping sal toelaat dat dit gebruik word ten volle.