Die parallel parkering

Daar is verskeie maniere om die parkeerterrein in die stad. Onlangs het meer en meer moeilik om 'n gratis parkeerplek te vind. Dikwels beset 'n bepaalde ruimte kan moeilik wees. In sulke gevalle, parallel parkering is onvervangbaar. Hierdie ry element in baie gevalle die enigste haalbare opsie.

Natuurlik, om te leer hoe om dit te doen parallel parkering vaardighede en die beste werk op die oefenveld. Gebruik hierdie metode wanneer jy dit nodig om die motor te sit tussen twee ander in 'n lyn agter mekaar. Die afstand tussen hulle moet voldoende wees om ten minste 2 voertuig lengtes te akkommodeer.

Daar is 'n definitiewe volgorde, waarna die bestuurder veilig jou motor kan sit.

Parallel parkering begin om vorentoe te beweeg in eerste rat. Dit moet klein gehou word totdat die tempo tot die masjien is in lyn met die tweede konvensionele masjien na regs. Tussen motors moet 'n tussenpose van ongeveer 0,5-1 meter wees. Dit word gevolg deur stop.

Na wat jy nodig het om te begin beweeg terug. Moet beweeg om die oomblik wanneer jy soek in die glas, reg agter, sal jy nie sien die agterkant van die masjien (of etiket, boots haar), agter wat na verwagting parkering parallel. As 'n reël, die meeste masjiene hierdie venster bestaan uit twee dele: die vents en vensters wat oopmaak. Dit is nodig om dit te sien in die venster. Sodra die rug van 'n ander motor vertoon, moet jy twee beurte die wiel aan die regterkant maak - in die rigting om 'n parkeerterrein. Dit is nodig om die minimum spoed van die masjien te hou deur die aanpassing van sy rem pedale en koppelaar.

Die verrigting van 'n beurt, moet jy die oog op die links beweeg truspieël. Beweging voort tot tyd en wyl dit nie regterkant van die motor buffer, agter die gesig staar (of etiket simuleer dit) lyk. Die volgende is die wiele aan te pas. Vir hierdie doel, moet die wiel gedraai word na links, trek die koppelaar, effens vertraag (indien die motor opgetel spoed 'n bietjie). Na wat jy nodig het om te stop.

As al die bewegings korrek gemaak is, sal die masjien teen 'n hoek van 45 grade na die voorgestelde terrein parkering val.

Steeds terug beweeg parallel parkering in 'n reguit lyn. Dit is nodig om die lig te vertaal aan die voorkant van sy motor op die regtervleuel area. Die beweging is uit totdat die regterkant van die buffer, wat geleë is in die voorkant van jou motor gedra, sou dit nie gelyk met die linkerkant van die buffer (agter) van 'n ander voertuig. Dit sal die sein vir die begin van die volgende beweging wees.

Volgende, moet jy 'n maneuver wat dit moontlik maak om 'n parkeerplek te beset, dit wil sê uit te voer, draai die masjien af. Om dit te doen, skroef die stuurwiel ten volle aan die linkerkant, die koppelaar te laat en dan begin beweeg. Aandag is gekonsentreer op die regte spieël. Dus, is dit nodig om die benadering van die agterkant van die motor monitor, sien staan in die voorkant. Daar moet onthou word en op die motor agter (dit is veral belangrik as die oorspronklike plek gekies nie heeltemal reg, en die afstand na die parkering van jou voertuig sal genoeg wees).

Sodra jou masjien se plek staan in die voorkant sal neem, en die as sal wees parallel randstene (of lyn gemerk merke of vlae) moet in lyn wiele en stop. Die masjien moet op gestel die handrem en skakel die enjin af.

As parallel parkering korrek uitgevoer is, sal die masjien wees relatief ongelyke randstene, en ook sal genoeg ruimte om die beweging terug en so aan te voer nie. In so 'n moet 'n saak gaan na die oorspronklike posisie en begin weer beweeg.