Voertuig Peugeot-407 - Etter

Die Franse maatskappy Peugeot het besluit om weer die trend status te bevestig (voordat hulle 'n revolusionêre 307-ste-klas gholf model geproduseer, die verhoging van die motor mark "in die ore"). Onder ernstig is oor sy idee, die gevolg was die vrylating in 2004 van 'n nuwe Peugeot-407.

buite

Die motor blyk vet en onkonvensionele. Op die oomblik, het hy byna die enigste familie sedan op die mark, in styl herinner aan die Ferrari, so vreemd soos dit mag klink. Voor dit, net 406-Ek model besluit om 'n soortgelyke vrymoedigheid neem. Oor motor ontwerp kundiges gewerk beroemde studio Pininfarina. Peugeot verteenwoordigers aangevoer dat die voorkoms van ontwikkelde hul eie magte.

Roofsugtige "glimlag" groot leeu op die kruising van die buffer en die enjinkap - die mees opvallende elemente van die voorkant van die motor. Voltooi die prentjie skuins hoofligte, gespartel op die sypanele, en delikate mis rondom die kante. Die enigste element duidelik dissonante met die res, - die kenteken. 'N Mens kry die gevoel dat die ontwerpers net vergeet om 'n plek te verlaat vir hom, en hy hang onder 'n groot "mond" luginlaat.

profiel van die motor lyk modern selfs vandag. Die Peugeot-407, ondanks 'n paar sport funksies, oorheers die hele geslag: kat draai bolyf, geërf het van die ouer broer 406 ste, onreëlmatige gevormde agterdeur rame, ribbes en ander spesialiteite. Profiel front oorhang en voorruit is amper op dieselfde lyn, hoewel die onderste deel van die glas is effens gebuig en gaan die enjinkap by 'n groter hoek as wat dit lyk. Dit sal opgemerk word dat die agterste gedeelte in vergelyking met die dinamiese front ontwerpers nie uitgedraai het.

Die motor was in staat om aandag te trek en kry gewildheid, die hoogtepunt van wat gemaak is twee jaar na die begin van die verkope. Peugeot-407 (2006), resensies van wat is nie net lus vir ontwikkelaars, maar maak ook jou wonder daarin geslaag om 'n vastrapplek in die mark te kry en verhoog selfs vandag 'n paar belang.

salon

In vergelyking met die oorspronklike ontwerp van die binneland lyk nie so indrukwekkend. Maar dit lyk baie aanvaarbaar. Salon in tipiese Duitse styl: skoon lyne, middelkonsole reghoekige vorm met rye van knoppies en 'n miniatuur LCD skerm, geen op die paneelbord digitale skaal - alles is intuïtief en maklik. Op wat deel uitmaak van die merk Peugeot lyk vet stuurwiel en skuif spane, geërf.

Om ergonomie Peugeot-407 het 'n eis. Agter die wiel die bestuurder voel heel gemaklik te danke aan diep plant, leersitplekke, 'n wye verskeidenheid van aanpassings, nie net stoele, maar ook die stuurwiel. Maar die passasiers van die tweede ry kan nie gesê word: die plek is duidelik nie genoeg vir die voete. Vertrek en aankoms van die bestuurder en voorste passasier is effens moeilik, ten spyte van die wye opening deure. Vertikale deur is ontwerp vir 'n persoon van gemiddelde lengte, lang mense en verhoed geneig balie.

Die nadele moet ook n beperkte oorsig van die agterste hemisfeer sluit, as gevolg van die klein grootte van die glas. Reg te stel die situasie dalk spieëls, maar hul groottes het ten gunste van die ontwerp geoffer. Nog 'n nadeel is dat die weer is mooi weerspieëling van die voorpaneel verskyn in die voorkant van oë 'n rybewys. 'N Paar woorde moet gesê word oor die boord rekenaar. Op die manier om te gaan met sy werksaamhede is hoogs ongewens, want dit is baie steurende. LCD merkbaar oorlaai verskillende aanduidings. rotasie reguleerder klimaatbeheer, verander die radiostasie, verhoog die klank volume, en vele ander: op dit wat jy kan byna al die manipulasie vind.

Vrag ruimte Peugeot-407

stam van die motor verdien spesiale aandag. Sy volume is 430 l in die normale toestand, en toe gevou verdubbel tweede getal setels. Daarbenewens het die armleunings, gly uit die agterkant van die bank, daar is 'n klein luikrug, wat perfek is vir die vervoer van ski's of ander lang lengte.

pryse

Variasie - een van die ooglopende voordele Peugeot-407. motor prys wissel van 640 000 roebels vir die eenvoudigste model te 1125000 roebels vir die top-weergawe.

enjin

aandrywing lyn bestaan uit agt enjins, insluitend vier petrol en diesel sowel. Die mees kragtige enjin onder die agt beskikbaar - 'n 211-sterk volume-eenheid van 2,9 liter, wat saamwerk met 'n 6-gang-handratkas Peugeot-407.

Tegniese eienskappe van die enjin aan te dui dat dit is ontwerp vir aktiewe bestuur. Hanteerbaarheid, sowel as 'n gladde rit, ook op 'n hoë vlak. Elektroniese stuurwiel stuurwiel in ag neem voertuig spoed, hoek en rotasie spoed stuur, sodat die bestuurder om pogings dosis.

opskorting

Daar moet kennis geneem van die opskorting van die top-weergawe, waar die stelsel past outomaties die demping van krag is, na gelang van die toestand van die paaie, werktuie die voorkoms van rolle en 'n kant swang. Dit verseker uitstekende gladheid Peugeot-407 loop. Ook die motor is toegerus met verskillende verwante stelsels (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, remhulp, EBD en stabiliteit beheer.