Voertuig vierslagenjin

Bestaande uit vier enjin silinders, wat op die carter en bo-op geslote kop gemonteer. Carter onderkant skinkbord vasgemaak. In die silinderkop kleppe gestel - die inlaat en uitlaat, die mondstuk vir inspuiting van brandstof (Diesel) enjins of vonk ontsteking (petrol). Binne-in die suier, is verbind deur middel van die suier pen met die boonste kop van die krukas. Die laer hoof van die krukas is bedek serviks krukas belangrikste tydskrifte wat op laers gemonteer. Die suier in die silinder verseël deur 'n spesiale ringe. Aan die einde van die krukas is vaste vliegwiel.

Genoem boonste dooie punt posisie ingeneem deur die suier aan die einde van sy opwaartse slag, is die onderste dooie punt die posisie beklee aan die einde van afwaartse reis genoem.

Takt is die beweging van die suier genoem van 'n dooie sentrum na 'n ander. Verplasing gevorm daaroor wanneer dit bespeur word by BDP, die verbrandingskamer is 'n parameter. enjin verplasing of die verplasing volume - is die bedrag wat vrygestel is deur die suier wanneer beweeg uit die dood punt. Die volume van die silinder - 'n totale waarde van die verbrandingskamer met die werking.

Drukverhouding is 'n belangrike aspek, wat gedefinieer word as die verhouding van die volle silinder volume om die totale volume van die verbrandingskamer. Moderne enkel-silinder enjin het 'n drukverhouding van ongeveer 10. Die enkel-silinder vierslagenjin het 'n hoër kompressieverhouding, nie minder nie as 20.

Vierslagenjin aan die begin van die inname beroerte wanneer die inlaatklep open, wanneer die suier begin beweeg van bo dood sentrum. In die proses van die verskuiwing van die vakuum gevorm word in die silinder en vierslagenjin 'n mengsel van lug en brandstof damp, wat dikwels 'n brandstof of brandstof-lug mengsel genoem ontvang.

Na afloop van die suier BDC sal plaasvind, te danke aan die rotasie van die krukas, dit begin om te klim na die top dood sentrum, wat beskou word as die begin van die kompressieslag. Dit sluit die inlaatklep, en die res van die siklus, is beide kleppe gesluit. Die brandbare mengsel wat in die silinder aan die verplasing van die suier te TDC saamgepers, die temperatuur en druk te verhoog. Daar is 'n maksimum waarde wanneer die kompressie suier TDC. Maar sedert die brandstof verbrandingsproses neem 'n geruime tyd vir die brandbare mengsel aan die brand gesteek in advance, voor die suier TDC op die kompressieslag bereik. Die mengsel is aan die brand gesteek deur 'n elektriese vonk wat spring tussen die elektrodes van die prop. Vandat die vonk BTDC, die crank hoek genoem die hoek van presessie ontsteking.

In 'n beduidende aantal van krag in beslag gasse wat vrygestel word tydens verbranding, druk op die suier, wat veroorsaak dat die enjin te vier beroerte siklus voer tydens die volgende voorkom met kleppe gesluit op suier beroerte van BDP na ODP. Uitlaat beroerte begin na 'n beroerte. Open, die uitlaatklep en die suier beweeg in die rigting van BDP, verplaas die uitlaat gasse in die atmosfeer. Dan, in dieselfde volgorde siklus herhaal word.