Suier - is deel van die motor enjin. Toestel vervanging, die installasie van die suier

Die suier is deel van 'n slingermeganisme, wat gebaseer is op die beginsel van werking van baie binnebrandenjins. In die bostaande artikel die ontwerp en funksies van hierdie dele.

definisie

Suier - hierdie item, werk die silinder reciprocates en bied omskakeling na meganiese werk van die veranderinge gas druk.

aanstelling

Sedert die deelname van hierdie dele is besef termodinamiese proses enjin operasie. Sedert die suier - is een van die elemente van die slingermeganisme, dit neem die druk wat deur gasse, en stuur die krag om die stok. Behalwe dit verseël die verbrandingskamer en hitte verwydering van dit.

ontwerp

Suier - 'n drie-pilaar deel, dit wil sê, sy struktuur bestaan uit drie komponente wat verskillende funksies te verrig, en twee dele: die kop, waarin die gekombineerde onderkant en 'n verseëling gedeelte, en 'n gids gedeelte wat deur 'n romp.

onderkant

Dit kan verskillende vorme aanneem, afhangende van verskeie faktore. Byvoorbeeld, die opset van die onderkant van die binnebrandenjin suiers bepaal deur die plek van ander strukturele elemente, soos spuitpunte, proppe, kleppe, verbrandingskamer vorm, kenmerke van prosesse wat in dit, die algehele enjin konstruksie en t. D. In elk geval, dit bepaal die eienskappe van funksionering.

Daar is twee hoof tipes van opset van die suier kroon: konvekse en konkawe. Die voormalige bied 'n groot krag, maar verswak die verbrandingskamer opset. Met konkawe vorm van die onderkant van die verbrandingskamer, inteendeel, dit het 'n optimale vorm, maar meer intensief gedeponeer roet. Minder gereeld (in tweeslagenjins) voldoen aan die onderkant van die suiers, die reflector getoon uitsteeksel. Dit is noodsaaklik wanneer waai vir die begeleiding van die verbranding produkte. Besonderhede van petrolenjins het tipies 'n onderste plat of amper plat vorm. Soms bevat hulle die groef vir die volle opening van die klep. In enjins met direkte inspuiting suiers word gekenmerk deur 'n meer komplekse opset. In dieselenjins word gekenmerk deur die teenwoordigheid in die onderkant van die verbrandingskamer, die verskaffing van 'n goeie onstuimigheid en verbeter mengsel vorming.

Die meeste suiers eensydige, al is daar bilaterale opsies wat twee bottoms het.

Die afstand tussen die eerste kompressie ring groef en die onderkant van die suier is vuur sone genoem. Dit is baie belangrik waarde van sy hoogte, wat anders is vir dele van verskillende materiale. In elk geval, kan die opbrengs van die ring hoogte van die vuur buite die minimum waarde uitbranding van die suier en die vervorming van die setel van die boonste kompressie ring veroorsaak.

verseëling deel

Daar is olie skraper en kompressie ring. In dele van die eerste tipe kanale is deur gate vir ontvangs binne ver van die oppervlak van die olie silinder suier, vanwaar dit in die oliebak. Sommige van hulle het 'n ring van korrosiebestande gietyster met 'n groef vir die boonste kompressie ring.

Suier ring bestaan uit yster, word gebruik om 'n knus pas van die suier na die silinder te skep. Daarom, hulle is die bron van die meeste wrywing in die motor, die verliese van wat verantwoordelik is vir 25% van meganiese verlies in die motor. Die aantal en ligging van die ringe word bepaal deur die tipe en doel van die enjin. Die mees gebruikte 2 1 kompressie en olie skraper ring.

Kompressie ringe uit te voer die taak van die voorkoming van toelating van gasse in die carter van die verbrandingskamer. Die grootste las val op die eerste van hulle, so in 'n paar van sy enjins groef versterk staal insetsel. Kompressie ringe kan trapezium wees, koniese, vat-vormige. Sommige van hulle is sny.

Skraper ring dien om oortollige olie uit die silinder te verwyder en te verhoed dat dit binne-in die verbrandingskamer. Vir hierdie doel, dit het 'n gat. Sommige opsies lente expander.

Die gids gedeelte (romp)

Dit het 'n vaatjie (geboë) of 'n keël vorm om te vergoed vir termiese uitsetting. Op dit is twee gety vir die suier pen. Op hierdie plekke die romp het die grootste gewig. Naas, daar is waargeneem die grootste hitte vervorming wanneer verhit. Om dit te verminder met behulp van verskillende maatreëls. In die onderste gedeelte van die romp mag wees in die olie ring.

Vir die oordrag van krag vanaf die suier of dit meer dikwels of crank shaft gebruik. Die suier pen dien om hierdie gedeelte te verbind met hulle. Dit bestaan uit staal en het 'n buis vorm en kan op verskeie maniere word geïnstalleer. Die meeste gebruik 'n drywende pen wat tydens die operasie kan nie gedraai word. Om verplasing van sy vaste sluit ringe te voorkom. Rigiede fiksasie is veel minder gereeld gebruik. Rod in sommige gevalle dien as 'n leidende toestel, die vervanging van die suier romp.

materiaal

Suier kan bestaan uit verskillende materiale. In elk geval moet hulle eienskappe soos hoë sterkte, goeie termiese geleidingsvermoë, wrywing eienskappe, weerstand teen korrosie en 'n lae-koëffisiënt van lineêre uitbreiding en digtheid besit. Te vervaardig suiers gebruik aluminiumlegerings en gietyster.

gietyster

Verskillende hoë sterkte, dra weerstand en 'n lae -koëffisiënt van lineêre uitbreiding. Laasgenoemde eiendom bied die moontlikheid van samewerking met so 'n klein gapings van die suiers, dus die bereiking van 'n goeie seël van die silinder. As gevolg van die belangrike deel van gietyster dele word slegs gebruik in die enjins waar die resiprokerende beweging van massas is traagheidskragte van nie meer as die sesde deel van die druk kragte op die onderkant van die gas suier. С, что особо нежелательно для карбюраторных вариантов, так как приводит к калильному зажиганию. Verder, as gevolg van die lae termiese geleidingsvermoë van die onderste verwarming van gietyster dele tydens enjin werking bereik 350-450 ° C, wat is veral ongewenste vir vergasser verpersoonliking, aangesien dit lei tot ontsteking oppervlak.

aluminium

Hierdie materiaal word gebruik vir die suiers algemeen. предоставляет возможность увелич ения степен и сжатия и обеспечивает лучше е наполнени е цилиндро в, и высокими антифрикционны ми свойствами. Dit is te danke aan die klein spesifieke gewig (aluminium dele makliker yster 30%), 'n hoë termiese geleidingsvermoë (3-4 keer meer as dié van yster), die verskaffing van verwarming van die onderkant is nie meer as 250 ° C, wat die geleentheid om Eniya grade en kompressie en verhoog gee dit bied 'n beter th e silinder in 'n vul en 'n hoë antifriction eienskappe. коэффициент линейного расширения , что вынуждает делать большие промежутки со стенками цилиндров, то есть размеры поршней из алюминия меньше, чем из чугун а, для одинаковых цилиндров . Wanneer hierdie aluminium het 'n faktor van 2 groter as dié van gietyster, die koëffisiënt van lineêre uitbreiding, wat kragte maak groot tussenposes met die silinder muur, dit wil sê die dimensies van suiers van aluminium is minder as gietyster en, vir dieselfde silinder. и меют меньшую прочность, особенно в нагретом состоянии (при 300 °С она снижается на 50-55%, тогда как у чугун ных — на 10%). Behalwe hierdie besonderhede en hav e 'n laer krag, veral in 'n verhitte toestand (by 300 ° C, is dit verminder word deur 50-55%, terwyl die yster regeringsorganisasies - 10%).

Om die wrywing van die suier muur te verminder is bedek antifriction materiaal, wat gebruik word as grafiet en molibdeen disulfide.

verwarming

Soos reeds genoem, tydens die operasie van die enjin suiers kan verhit tot 250-450 ° C. Dit is dus nodig om maatreëls gemik op die vermindering van die verwarming neem en het hulle termiese uitsetting van komponente vergoed.

Vir suier koel olie word gebruik, wat gevoed op verskeie maniere in hulle: die opwekking van olie mis in die silinder, is dit gespuit deur 'n opening of mondstuk in die krukas, ingespuit word in die ringvormig kanaal, is gesirkuleer deur die pyp spoel in die onderkant van die suier.

на участках приливов юбки с двух сторон обтачивают металл на 0,5-1,5 мм в глубину в виде П- или Т-образных прорезей . Om te vergoed vir termiese vervorming in gety gebiede aan beide kante van die romp slyp metaal op 'n diepte van 0,5-1,5 mm in 'n P of T-vormige slots. ее смазывание и предотвращает появлени е от температурных деформаций задиров, поэтому данны е углубления называют холодильниками. Hierdie maatreël verbeter smering en te verhoed dat die opkoms van e van hitte vervorming scoring, so DATA e verdieping genoem yskaste. используют в сочетании с конусо- или бочкообразной формой юбки. Hulle word gebruik in samewerking met konuso- of vat-vormige romp. линейное расширение за счет того, что при нагреве юбка принимает цилиндрическую форму. Dit vergoed vir sy lineêre uitbreiding as gevolg van die feit dat tydens die verhitting van die romp neem 'n silindriese vorm. , чтобы диаметр поршня испытывал ограниченное теплово е расширени е в плоскости качания шатуна. Verder, met behulp van die vergoeding insetsel op die suier deursnee ervaar beperkte termiese uitsetting van th e stok ossillasie vliegtuig. Dit is ook moontlik om die gids gedeelte van die kop te isoleer met die grootste hitte. нанесения косого разреза по всей ее длине. Ten slotte, die mure van die romp aangeheg lente eienskappe deur die toepassing van 'n skuins sny langs die hele lengte.

produksie-tegnologie

In die metode van vervaardiging van die suiers is verdeel in gooi en vervalste (gedruk). применяют на большинств е автомобилей, а замена поршней на кованые используется при тюнинге. Besonderhede van die eerste tipe gebruik op die meeste motors is, en die vervanging van suiers op vervalste gebruik vir tuning. Smee weergawes verskil verhoog sterkte en duursaamheid, sowel as laer gewig. Die installering van hierdie soort van suiers en verhoog die betroubaarheid van die enjin prestasie. Dit is veral belangrik vir enjins wat onder hoë belastings, terwyl vir alledaagse gebruik genoeg van cast dele.

aansoek

Suier - is 'n multifunksionele stuk. Daarom is dit nie net gebruik in enjins. так как она функционирует аналогичным образом . Byvoorbeeld, daar is 'n suier caliper remstelsel, as dit insgelyks funksioneer. кривошипно-шатунный механизм применяют на некоторых моделях компрессоров, насосов и прочем оборудовании. Ook, is die slingermeganisme gebruik op sommige modelle van kompressors, pompe en ander toerusting.