Trekkers "Scania": die beskrywing, spesifikasies en resensies van die eienaars

"Scania" Sweedse motor maatskappy is gestig in 1891. Aanvanklik het die maatskappy wat betrokke is in die produksie van fietse, dan motor produksie is gestig. Tans is die maatskappy "Scania", onder andere, produseer kragtige trekkers - 'n hoë-tegnologie, gemaklik en betroubaar in werking is.

Die beste modelle

Masjiene is toegerus met enjins van sy eie ontwerp, is dit basies turbo agt-silinder-eenhede met kapasiteit van 350 liter. s., koste-effektiewe en nie aanpassings vereis.

Die model aantal "Scania" verskyn 'n paar dosyn trekkers van verskillende veranderinge, maar daar is diegene wat reeds goed gevestigde op die belangrikste draers mark. Dit vragmotor trekkers "Scania R420", R340, G380. Dit sluit ook en is een van die nuutste modelle - "Scania R500".

"Scania": trekker. Tegniese spesifikasies, resensies, menings kopers

Voordele van die Sweedse vragmotor produksie is voor die hand liggend. Alle trekkers "Scania" aandeel een gemeenskaplike kenmerk van al - 'n kragtige enjin. Sweedse swaar vragmotor traksie motor wissel 280-500 perdekrag teen 'n relatief lae wringkrag. En hier is dit nie eens in die bedrag van Newton en in 'n hoë presisie met 'n seleksie van ratverhoudings van oordrag en hypoid planeet meganismes parameters. Presiese berekening help om die tegniese eienskappe te optimaliseer, en uiteindelik die motor gaan op die pad maklik, vrylik en met minder brandstof koste.

Trekkers "Scania", in die mening van kliënte, dit is die ideale voertuig vir die lewering van goedere aan hul bestemming op tyd en sonder verlies. Resensies eienaars is welwillende in die natuur. Almal is dit eens betroubaarheid en relatief lae bedryfskoste. Motor-eienaars is van mening dat indien die vraag ontstaan oor die verkryging van 'n ander of 'n paar vragmotor transporters, sal dit noodwendig vragmotors "Scania". Tegniese eienskappe van die masjiene wat voortdurend verbeter, om so 'n keuse het.

Aankoop. Wat moet ek weet?

Nuwe trekkers "Scania" is beskikbaar by Europese handelaars wat saam met die Duitse motor handelaars "Man", of direk vanaf die Sweedse vervaardiger. In elk geval, die koper kry 'n verseëlde motor met 'n pakket diens van dokumente. In hierdie geval, moet daarop gelet word dat die nuwe vragmotors "Scania" hardloop-voortduur, maar net die aanpassing van die toetse.

koste van

Sweedse Automobile produksie is in die prys segment middel. Die koste van 'n vragmotor trekker "Scania" is die gevolg van 'n komplekse berekening, wanneer die prys van die masjien is gevorm uit 'n aantal faktore. Die werklike aanslag van die trekker met die gemiddelde prestasie begin met 50.000 dollars. Die boonste perk is om 142,000,000 in dollar terme. Trekkers "Scania", die pryse van wat aanhangers van goeie tegniek word beskou as baie bekostigbaar, opgekoop sonder versuim.

Model "Scania die R420"

Die lyn van vragmotors Sweedse vervaardiger 'n baie veranderinge. Die gewildste trekkers "Scania" - hierdie model R420 en G380.

Rasionele, ekonomiese en bekostigbare R420 model. Nat gewig van die trekker is 7140 kg, die maksimum lengte - 16,6 meter. Die breedte van die pad trein - 2.55 meter, die hoogte van die top van die taxi - 2.24 meter, die asafstand - 3550 mm. Trekker band indrukwekkende grootte - 315/70 R22,5. Die brandstoftenk kapasiteit is 600 liter met die linkerhand.

Kragbron R420 model - die ses-silinder turbo diesel enjin werk volume van 12 liter. Motor Power - 420 l. 'n wringkrag -. 2100 Nm tydens rotasie 1350 r / min. Brandstofverbruik is ongeveer 40 liter per stad af, en 23 liter vir hierdie. Maksimum spoed - 90 km / h.

Voertuig toegerus is met 'n handratkas 12 snelhede. Greep is benoud uit net trek weg in eerste rat. Moderne R420 is toegerus met skyfremme.

Model "Scania R340"

Hierdie verandering van die trekker eenheid van die Sweedse produksie het bewys as taai volhouder, kan lang afstande te oorkom.

Dit is anders as ander modelle van volle lugvering, lae raam en, dienooreenkomstig, 'n lae saal.

Die masjien is toegerus met 'n klep aanpassing rem magte om die agterwiele in afhanklikheid van die vrag van die agterasse, dubbele kring pneumatiese remstelsel, die lug droog, die parkeerrem wat op al die wiele.

Enjin merk "Scania DS11 340" - vierslag, in-lyn ses-silinder, direkte inspuiting, en sikliese turbodnadduvom met koel lug. Deel van 11 liter kapasiteit - 340 l. a. tydens rotasie van 1400 r / min.

Model "Scania G380"

Herhaal die belangrikste tegniese parameters van weergawe R340, maar verskillende tegnologie kajuit met 'n hoë vlak van gerief en 'n meer kragtige enjin.

All-metaal kajuit is toegerus met twee-slaapkamer eenhede. By die deur - Power. Die dak is toegerus met 'n wye broei van deurskynende glas. Sektor vir die res afgekamp 'n muskietnet. Die kajuit geïnstalleer doeltreffende verwarmer, wat ingesluit is in die parkeerterrein toe die enjin afgeskakel en hou die temperatuur tussen 20-23 grade Celsius.

Die stuurmeganisme is toegerus met 'n hidrouliese booster laaste model, die kolom verander die inklinasiehoek en strek tot 6 sentimeter. bestuurdersitplek - lugvering? met verstelbare hoogte en rugleuning hoek.

Die wye instrumentepaneel is toegerus met 'n boord rekenaar, uit die kajuit jy die werking van die ligte kan aanpas, verander die hoek en krag van verligting.

Model "Scania die R500"

"Vyf honderd" trekker toegerus met agt V-vormige enjin met 'n werkende volume van 16 liter en 500 liter kapasiteit. a. tydens rotasie van 1600 rpm. Masjien spoed naby aan die maksimum - 85 km / h.

Transmissie 12-spoed, handleiding, met twee downshift. Alle wiele toegerus is met trommelremme.

Die motor het 'n maksimum lading spesifikasies. Die vooras kan 8,5 ton dra. Agter boeman (twee brûe) kan 30,000 kg kan weerstaan.

Die kajuit is toegerus met 'n slapende sektor, 'n hoë vlak van troos. Daar is 'n yskas en lugversorging.